#31. Веерная форсунка(жиклер) на Шеви и помощь для Samand’оводов
Всем привет Господа хорошие 👋
Гостям и читателям моих записей Б.ж. 👋
Рад Вас всех видеть и читать ваши комментарии и обсуждения!
Тема о выхлопе не остановилась, а движется вперёд. На среду у меня запись и будет сварка, резка и подгонка. А на данный момент уже что-то куплено, чтото заказанно и в пути к месту выдачи)
Так что я жду среду, в предвкушении выхлопа. Но сейчас не об этом🧐
На календаре 2 октября, а это значит что лето закончилось как месяц назад и впереди серость, дожди, слякоть и непогода.
Впереди идущий авто будет поднимать воду и грязь вверх и все это будет попадать на лобовое стекло. Ну а куда деваться.
Я не особо обращал внимание на то как у меня работают форсунки омывателя лобового стекла. И пару дней зациклил внимание, что они брызжат во все и на стекло конечно, но не так как должны.
К сожалению не запечатлил я как работают они.
Форсунка то что слева одной струёй льет как и положено попрямой, второй как из гидранта льет на правую сторону.
В тоже время правая форсунка льет одной струёй в стекло, а вторая стуйка даже не льётся 😂 и меня осенило 😇как раз вспоминаю что не так давно натыкался на записи о веерных форсунках. Не только на Шеви, но и на других авто.
И было в мыслях от Ховера поставить, а может и с Volvo. Да с любой иномарки. Главное чтоб хорошо работало.
Приехав как в дом родной😂 в магазин «Нива-Трофи» спросить о наличии глушителя, пока замерял длинну ширину квадратного глушителя Gm и Polmostrow.
Я чудным образом вспоминаю о этих форсунках(жиклерах), попросил продавца взглянуть на данное изобретение.
Покрутив и посмотрев на форсуночку, попросил завернуть 2 шт 😀 цена им 240 рупий за пару
Они шарикового типа и как я понимаю, устанавливаются на рестайлинг.
К сравнению обычные, 2 струйные по 80 рупий за шт.
С размерами и эскизами и новыми форсунками лобового стекла и поехал домой.
Решил незатягивать, а сразу поменять их.
Делов то 2 минуты, а вот их настройка ( причём прочитал, что их надо аккуратно настраивать. Так как они шариковые и они то ли начнут болтаться, толи ещё что. Ну факт тому, что надо быть по аккуратнее)
Старые жиклеры были сняты, для работы с капотом.
Они конечно были в уставшем виде и причём, на одном из них было что-то намотано (привет от предхоза)
Новые уже стоят и пришло время ими воспользоваться.
Нажал на рычажек ииии, вау конечно не произошло 😂😂
Дуют они вниз стекла, и пошла настройка ( пол часа я ловил эти миллиметры, то пониже то повыше )
В итоге стало все по феншую.
На изображениях я постарался запечатлить и указать участок распыления
Для того чтобы уловить веерную струйку было потрачено 2 бочка омывашки 😬
Жмякаешь на рычаг, и дворники сразу машут. На что я снял реле дворников (и не заповнив как оно стояло) я затестил и все заснял.
Стоило мне поставить обратно реле и включить дворники, услышал «щелчок» и все встало😯😬 ни омывашка, ни дворники.
Меняю предохранитель. Повторяю манипуляции и снова «щелчок»
И подумав, я реле то поставил вверхногами( ну кто мог подумать, да и я затупил, не посмотрел как имеено оно стояло)
Пусть будет и артикул предов
Все заработало в штатном режиме, но нужно же испытать на трассе, все технические характеристики этих веерных жиклеров.
На трассе со средней скоростью 90-100 меня они не огорчили( когда я читал записи, большинство комментариев звучало о том, что бьют вниз лобового стекла ) данного я незаметил.
Возможно дело в регулировке их.
Но в поиске по артиклу, я нашёл аналог.
Причём интереснее чем эти шариковые жиклеры.
Предоставляю фото
При такой возможности, хоть и не по данному автомобилю. Хотелось бы чуть помочь владельцам автомобиля Iran Khodro Samand с двигателем 1.8
Знакомый попросил купить бронепровода на данный автомобиль.
Я недолго поискав здесь на D2 и тырнете, нашёл единственного человека (единственную запись), который грамотно расписал и указал артикул на бронепровода.
Бронепровода Bosch
Артикул: 0986356854
Заказал, получил и поменяли. Как раз причина в не стабильной работе двигателя, скрывалась в старых бронепроводах.
Итог: омывашка то теперь льет ручьём, но и дворники надо поменять. Да и всего по мелочам.
Так что не переключайтесь, впереди ещё много полезного, интересного (ну кому как в общем)
Ну а я как всегда жду Ваших комментариев, Ваших рассуждений 🧐
как всегда с Вами был Я и Бабай!
Всем добра, хорошего настроения и удачи на дорогах.
Увидимся в следующей записи.
Ну а на этом все. Как то так. Всем пока 👋
Веерные форсунки омывателя лобового стекла и обратный клапан. Стоит ли?
Как-то поднадоел мне штатный «многоструй», вроде и настроил форсунки как надо, но всё равно как-то не то… Да и омывайка вечно с запозданием подаётся, дворники по сухому успевают несколько взмахов сделать.
Что же, решено, покупаю веерные форсунки нового образца (000017504676000), а заодно и обратный клапан (TOYOTA 85321-26020).
Сначала меняем сами форсунки.
Открываем капот, сдёргиваем шланг с форсунки, пальцами зажимаем на нём лапки, которыми он удерживается и выпихиваем с отверстия.
Для сравнения старая форсунка и новая, веерная.
Протираем место на капоте под форсункой от отложений пыли и грязи, и ставим новую.
Всё легко и просто, со второй форсункой повторяем тоже самое.
Попробовал как прыскает, результат понравился, единственное, теперь вся машина в распыле. Так же понравилось, что в верхнюю часть стекла идёт веер брызг, а в нижнюю широкая струя, чего не было со старыми форсунками и зачастую по нижней часть стекла дворники только размазывали грязь.
Ну что же, попробуем поставить обратный клапан, чтобы омывайка не стекала с трубок назад в бачок. На продув клапан тугущий, надеюсь его будет нормально продавливать, если поставлю ближе к моторчику.
Поэтому отступаем сантиметров 5-6 и режем шланг, а в разрез вставляем обратный клапан.
Пробуем как всё работает.
Установка веерных форсунок от Chevrolet Niva Bertone Edition
Наверное как многие автолюбители, в один прекрасный момент я задумался об установке веерных форсунок стеклоочистителей лобового стекла, ибо струйные хоть и работают надежно но тратят много воды в пустую.
Первый опыт использования запчастей от Chevi Niva был связан с установкой веерной форсунки заднего стеклоомывателя.
Установка была достаточно удачной, форсунка встала без доработок как влитая благодаря наличию резиновой прокладки. Эффект стал несколько лучше, но меня не впечатлил — вместо одной тонкой струи получил одну широкую (без иллюстрации).
Основная проблема с задним стекоомывателем связана с маленьким расстоянием точки распыла омывайки от поверхности стекла, а так же практически плоской формой стекла. У той же Шеви Нива плоскость кузова выше плоскости стекла, а само стекло несколько выпуклое (см. фото взятое с просторов интернета).
Однако до сих пор в голове витают мысли об установке форсунки от Honda CR-V, но земноводное душит.
Весной прошлого года у меня зачесались руки поставить веерный форсунки на лобовик, начался поиск вариантов, и естественно всплыло много классических вариантов тип: Volvo, Toyota, Honda, Hyundai. Ну а у меня как обычно жаба давит денег на пластмаски жалко, начал поиск альтернативы — было два заказа форсунок от Hover, которые я благополучно возвращал, т.к. приходили струйные. Один раз покупал форсунку Hyundai на пробу, со встроенным обратным клапаном, из-за чего она не лезла в штатные отверстия в капоте, а пилить капот из-за форсунки, извините — попахивает идиотизмом (хотя по секрету скажу надфили я покупал). Позже покупал аналоги форсунок Toyota от китайских братьев, веер так себе, так и лежат.
В итоге наткнулся на копеечные веерные форсунки все от той же Chevi Niva, и не шибко раздумывая заказал:
На вид и на ощупь сделаны добротно, так же есть резиновая прокладка — внушают доверие. Но без доработок не устанавливаются. Я обрезал усики и сделал на них резьбу методом накатки — тупо накрутил гайку M8 (крутить советую аккуратно не торопясь, и главное ровно). Резьба накатывается только на гранях, соответственно при установке и накручивании болта можно не попасть в резьбу, в общем нужна точность и аккуратность.
Далее дело за малым, прикрутить это все к капоту и присоединить трубки стеколомывателя:
Окончательный вид на капоте:
Первая моя ошибка — начитавшись интернетов я начал их регулировать (да, действительно они регулируемые, ну как — условно регулируемые). Регулировка достаточно тугая, шар сидит очень плотно, при этом передвигается рывками, в результате происходит замятие пластика. Ладно бы только на эстетику влияло, но нарушается геометрия сопла, и веер начинает себя интересно вести: то узкий становится, то косить начинает, то стуями бьет, и пока ты все пытаешься исправить (подгибая или отгибая пластик) все только ухудшается.
В финале эпопеи после всех регулировок форсунки стали бить низко и кривыми веерами (хочу отметить что регулировать я их пытался в течении года), и итоге почти месяц назад взял и заказал новые. Не стал ничего регулировать, поставил как есть. Поливают в стоке они где то 3/5 верхней части лобовика, на ходу же заливают четко середину. Я доволен!
В финале конечно же видео-демонстрация работы форсунок
Всем спасибо за внимание!
Веерные форсунки стеклоомывателя нового образца
Нашел наконец то форсунки стеклоомывателя нового образца веерного типа, которые начали устанавливать на Шеви Ниву после 2015 года. Кому нужно, вот номер детали: 00001-7504676-00-0
Запчасти
Chevrolet Niva 2014, двигатель бензиновый 1.7 л., 80 л. с., полный привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Комментарии 22
Такие с завода стоят моют отлично))еще если на рычажок потихоньку нажимать дворники не включаются можно забрызгать чтоб откисло и потом смахнуть)
Да, хорошо разбрызгивают) Наверное это лучшее, что есть на Шниву
Нее еще подлокотники без них ох как плохо(((все никак не куплю(
Ну я имел в виду именно про форсунки))) Ну, а так конечно подлокотники нужная вещь) Я иногда как трогаюсь забываю его опустить, как то неудобно совсем становится, рука зависает в воздухе)
А я вообще без них езжу((тут сел в шниву с подлокотниками как в кресло домашнее удобно блин)))
Так на них же написано RAV IV — RAV 4 только четверка римская)))
Видел) Только причем тут РАВ 4 не знаю. Они 100% ставятся на Шнивы 2015 и 2016 годов)
я брал у официалов 55 рублей за штуку
Я что то не подумал к ним заехать… Хотя насколько помню в конце того года они не знали даже их номера…
На скорости как они работают? Ну так 60-70км\ч
Норм работают до 110 км/ч. Больше не пробовал.
форсунки отличные, заказать можно в автодоке, например.
Да, много хороших отзывов. Их настраивать нужно?
нет, поставил и радуешься)
Хмм, на все поставил вольвовские, а на шниву почему то не стал, там и так все устраивало. Причем еще подумал, почему не поставил. В итоге на Шниве поставил только обратный клапан от тойоты(85руб) и этого хватило! Как то так… Надо будет посмотреть, что за новые форсунки.
Родные меня тоже конечно устраивают, но руки не дают покоя))) Эти новые вроде как хвалят. Клапан тоже поставил, только от Астры.
Опа-опа интерсно! Где заказывал?
Купил на авторынке по 120 рублей за штуку. А так можно заказать на Аламаре, но там цена завышена, 380 рублей за две…
Выбираем лучшие веерные форсунки омывателя лобового стекла для автомобилей LADA
Штатные жиклеры (форсунки) омывателя ветрового стекла моделей Лада струйные. Если эффективность их работы не устраивает, предлагаем заменить их на веерные. Разновидностей таких жиклеров большое множество, но какие лучше выбрать? Разбираемся в одной из самых простых доработок омывателя.
Замена форсунок омывателя
Процесс замены жиклеров не сложный и аналогичен на всех моделей Лада (Приора, Гранта, Калина, Ларгус, Нива 4х4, Веста или XRAY):
Какие форсунки омывателя лучше выбрать
Вместо штатных жиклеров на автомобили Лада можно установить большое количество веерных форсунок, вот некоторые из них (таблица в процессе заполнения, оставляйте отзывы в комментариях):
| Название | Каталожный номер | Примечание |
|---|---|---|
| Универсальные веерные форсунки | Купить можно на рынке по цене 50р за штуку. | |
| Форсунки от Volvo | 30655605 | Придется обрезать защёлки и обточить отверстия до нужного диаметра, резьбу нарезаем гайкой М8. |
| Форсунки от Ssang Yong | 7845009010 | Как от Volvo только с уплотнителем |
| Форсунки от Great Wall | 5207300-K00 | Есть возможность регулировки вверх-вниз, влево-вправо, резьбу нарезаем гайкой М8. |
| Форсунки от Renault Logan | 7700846456 и 289321198R | Номера старого и нового образцов. |
| Форсунки от Chevrolet Niva | 00001-7504676-00-0 |
Стоит отметить, что от вида жиклеров зависит не только качество омывания лобового стекла, но и расход жидкости. Слишком сильное распыление не позволит обрызгивать всю площадь стекла на большой скорости (мелкие брызги из-за ветра будут попадать только на нижнюю часть лобового стекла), а слишком большая струя быстро опустошит бачок омывателя. А какие форсунки омывателя посоветуете вы?
Напомним, другие доработки автомобилей Лада можно найти в соответствующих категориях (Приора, Гранта, Калина, Ларгус, Нива 4х4, Веста или XRAY).