Как быстро пройти фотоконтроль машины и документов в Яндекс Такси
Чтобы сохранять на высоком уровне сервис и безопасность, специалисты Яндекс Такси разработали целую систему различных проверок. Какие-то из них регулярные, а какие-то выборочные. Есть такие, о которых водитель знает заранее и может подготовиться. А есть тайные, о которых становится известно только постфактум в приложении Яндекс Про. Разберём, какие бывают проверки, что нужно, чтобы успешно их проходить и можно ли обойти систему.
Как работает фотоконтроль состояния машины Яндекс Такси
Раз в 10 дней водители Яндекс Такси проходят фотоконтроль. Нужно сфотографировать с разных ракурсов автомобиль, а также своё водительское удостоверение. Все фотографии делаются с помощью приложения Яндекс Про (Таксометр).
Фотоконтроль в сервисе Яндекс Такси длится от нескольких минут до нескольких часов. Таксометр уведомит о результатах проверки. Если всё хорошо, таксист может выйти на линию. Если что-то не так, в уведомлении будет сказано, что нужно исправить. После того как недочёт будет исправлен, нужно пройти фотоконтроль Яндекс Такси повторно.
Чтобы успешно пройти фотоконтроль, перед фотосессией нужно убедиться, что автомобиль приведён в порядок:
Детское кресло, если оно есть, должно быть почищено и установлено на заднем сидении во время фотоконтроля.
Снимать можно только свой автомобиль. Особое внимание нужно уделить заднему сиденью: на фотоотчете должны быть видны ремни и замки для них.
Водительское удостоверение нужно сфотографировать с обеих сторон и без обложки. Вспышку нужно отключить, иначе фото засветится и придётся проходить повторный фотоконтроль.
Таксометр сам с помощью рамок подсказывает, как правильно сделать фото, чтобы приняли с первого раза. Фотографии не должны быть смазаны или затемнены. Запрещено переснимать с другого носителя: будь то бумажный снимок или фото на экране любого устройства.
Фотоконтроль также используется для проверки СТС и брендинга у тех, кто оклеил машину стандартными элементами оформления Яндекс Такси. Автомобиль с брендингом получает приоритет при распределении заказов, а водитель, соответственно, может больше заработать. А фотоконтроль СТС в Яндекс Такси нужен, чтобы проверить год выпуска машины.
Многим хочется знать, кто проверяет фотоконтроль в Яндекс Такси. На этот счет есть две версии.
Можно ли обмануть проверку
Некоторые водители предпринимают попытки обмануть или обойти фотоконтроль сервиса Яндекс Такси. Они находят способы обработать фото, присылают старое или фотографируют салон автомобиля товарища, у которого чистые сиденья и всё как положено. Используют игру со светом при съёмке так, чтобы блики прикрывали несовершенства. Есть даже схемы с впечатляющей подготовкой. Водитель создаёт муляж своих номеров и наклейку на борт автомобиля с госномером. И фотографирует в этом «наряде» другой автомобиль.
Однако специалисты Яндекс Такси не дремлют.
Доступ к черному списку есть у других агрегаторов, так что дальнейшая работа в такси будет невозможна и придётся искать другой способ заработка.
Что такое проверка личности в Яндекс Такси
В Яндекс Такси в тестовом режиме начала работать проверка личности. Водителя просят загрузить фото паспорта. Этот этап у некоторых вызывает недоверие, однако Яндекс утверждает, что паспортные данные в полной безопасности на защищённых серверах. Периодически водитель в Таксометре получает уведомление о том, что пора сфотографироваться. Он делает селфи и отправляет, а специальный алгоритм сверяет фото с предыдущими селфи и с фото из паспорта.
Алгоритм выбирает наиболее удобное время для проверки, например, когда у таксиста перерыв и нет заказов. Алгоритм самостоятельно сверяет фотографии, однако, если что-то не так, сотрудник Яндекс Такси дополнительно проводит проверку заново — вручную. Яндекс утверждает, что такой подход эффективен в 99,8% случаев.
Какие ещё есть виды проверок для водителей Яндекс Такси
Есть ещё три вида проверок: мобильный контроль, проверка тайными покупателями и стационарный контроль.
Мобильный контроль работает только в Москве и Санкт-Петербурге. Приглашение поступает на Таксометр как обычный заказ, но с пометкой, что это проверка качества. Водитель принимает заказ и приезжает в указанный адрес. Там его ждёт контролёр, он осмотрит и сфотографирует машину, проверит ВУ и СТС, сверит номер автомобиля с тем, что указан в профиле.
Если всё хорошо, то можно продолжать работу. Если есть недочёты, то в течение дня Таксометр напишет, что нужно исправить. Если же водитель пропустит заказ, откажется, примет его, но затем отменит, то он потеряет доступ к сервису. То же самое произойдёт, если таксист откажется проходить проверку, либо будет мешать контролёру. Чтобы вернуть доступ, нужно будет пройти стационарный контроль.
На стационарный контроль приглашают, если водитель не прошёл фотоконтроль или мобильный контроль. В Таксометре появляется уведомление и причина проверки. Водитель устраняет недочёт и в назначенное время приезжает на очный осмотр.
В отличие от мобильной и стационарной проверок, к проверке тайным покупателем нельзя специально подготовиться. О том, что такая проверка произошла, водитель узнаёт уже постфактум, когда ему в Таксометр поступает отчёт.
Проверка тайным пассажиром распространяется на тарифы начиная от Комфорт+. Тайный покупатель Яндекс Такси совершает поездку, как обычный пассажир. Но сам в это время оценивает, соответствуют ли автомобиль, водитель и поездка заявленным стандартам. У каждого тарифа есть свой стандарт качества. И чем выше тариф, тем выше ставки. Так, в тарифах начиная от Ультима в салоне всегда должна быть бутылка негазированной воды, а каждого пассажира нужно встречать у правой задней двери автомобиля. Если идёт дождь, то с зонтом.
Если всё хорошо, можно продолжать принимать заказы. Если нет, то всё зависит от того, насколько серьёзными были нарушения. Так, если водитель не вовремя поставил статус «На месте», то на первый раз он получит предупреждение. Если же он не пристегнулся или грубил пассажиру, то потеряет доступ к тарифу. Вернуть доступ в тариф можно, но количество попыток не бесконечно.
Фотоконтроль авто при работе в Яндекс Такси
Все водители Яндекс.Такси обязаны проходить фотоконтроль ТС. Как таксисту подготовиться к процедуре, как правильно делать фото и можно ли избежать этой обязательной процедуры?
Назначение и польза фотоконтроля
Фотоконтроль, придуманный сотрудниками службы Яндекс.Такси, был создан для проверки состояния транспортного средства, чистоты салона и чистоты пакета документов водителя. Компания этим элементарным способом поддерживает имидж надежного партнера и предотвращает серьезные нарушения, из-за которых могут возникнуть проблемы с ГИБДД.
Сами водители не очень любят фотоконтроль, хотя в нем нет ничего сложного и страшного. Достаточно лишь сделать снимки машины внутри и снаружи, а также отснять документы. Что касается пассажиров, они получают уверенность в том, что на вызов всегда приезжает хорошая машина.
Если вы планируете устраиваться на работу в Яндекс Такси водителем, будьте готовы к процедуре контроля по фото.
Когда и как часто водители проходят контроль?
Открыв мобильное приложение, вы найдете в меню раздел «Фотоконтроль» и несколько основных режимов:
Всем новичкам, регистрирующимся в системе, приходится проходить фотоконтроль сразу при подключении к приложению. Нужно постараться пройти проверку без замечаний, иначе можно не получить доступ к заказам от клиентов компании.
При прохождении контроля мобильное приложение автоматически изменит статус водителя на «Занят», чтобы его никто не побеспокоил. В будущем фотоконтроль придется проходить каждые 10 дней, если верить информации на официальном сайте. При этом можно инициировать проверку самостоятельно, если видите статус «Фотоконтроль не пройден» или «Фотоконтроль через три часа».
Как фотографировать машину?
Сразу отметим, если делать фото приходится среди ночи, нужно подъехать в какое-нибудь освещенное место и включить свет в салоне, чтобы все было хорошо видно. Фотографировать нужно по особой форме с учетом многих нюансов. Если будет хоть одно нарушение, сервис заблокируется, а вы не сможете получать новые заказы в течение определенного времени.
Основные ракурсы при съемке автомобиля следующие: вид спереди и сзади, с обеих сторон, задние и передние сиденья, внутреннее пространство багажника. Соблюдайте все подсказки, которые будут появляться на экране, и проблем не возникнет.
Будьте внимательны и контролируйте, чтобы все элементы автомобиля, которые требует сервис, попадали в кадр. Можете снимать несколько раз, пока не получите действительно качественные фотографии.
Подготовка машины
На официальном сайте Яндекс.Такси опубликовано несколько советов по подготовке автомобиля к прохождению фотоконтроля. Нужно протереть номерные знаки и зеркала заднего вида, убрать в салоне, вытряхнуть коврики и почистить подголовники.
В салоне следует вычистить пепельницу, обивку, помыть пороги и протереть пыль с пластиковых элементов. Сам кузов машины тоже должен быть чистым, поэтому при необходимости отправляйтесь сначала на автомойку. Когда все будет готово, можно приступать к прохождению фотоконтроля.
При этом бывают ситуации, когда времени на проверку физически не хватает: был затяжной рейс или вы стоите в большой пробке, машина сломалась или вы банально забыли о контроле. Случиться может многое, однако максимальная отсрочка ограничена 30 минутами. Если один раз не успеете, в этом не будет ничего страшного, но если задержки войдут в систему, это плохо отразиться на вашей работе, так как вы получите отметку о провале фотоконтроля.
Фото документов
Отдельного внимания заслуживает фотографирование документов. Нужно запечатлеть оригинал водительского удостоверения с обеих сторон. Снимать необходимо без вспышки. Учтите, что скриншоты, фотографии прав в обложке, ксерокопии и прочее не подходят. В таком случае вы просто не пройдете проверку.
Фото аксессуаров
Снимать нужно не только саму машину и документы, но и все аксессуары. Например, если согласно тарифа у вас в машине числится детское кресло, его нужно установить на сиденье. Важно подтвердить фотографией наличие телефонной зарядки, фирменной накидки на сиденье, бутылки с водой, фирменные наклейки и многое другое. Все зависит от типа автомобиля и выбранного тарифа. Если будете действовать по инструкции, сложностей не возникнет.
Распространенные ошибки
Водители иногда допускают типичные ошибки, которые не позволяют им проходить фотоконтроль Яндекс Такси с первого раза. Советуем внимательно с ними ознакомиться и запомнить. Итак, основными ошибками являются следующие:
Перед отправкой советуем просматривать все снимки, чтобы они имели нормальное разрешение, не были засвечены или пересняты с других электронных устройств.
Как избежать фотоконтроля?
Часто водители Яндекс.Такси задаются вопросом, можно ли как-то избежать проверки или обмануть фотоконтроль? В действительности таких способов не существует, так как система слишком совершенна. Кроме того, если вы попытаетесь обмануть специалистов, вас могут занести в черный список, а выйти из него очень трудно. Соответственно, о хорошем и стабильном доходе в этом случае вы сможете забыть раз и навсегда.
Ответы на частые вопросы
Напоследок рассмотрим несколько популярных вопросов, которыми часто задаются сотрудники системы Яндекс.
Фото не отправляется – что делать?
Если столкнулись с подобной проблемой, убедитесь в наличии подключения к сети. Отключите работу сторонних приложений, запрещающих отправку фото, например, Clean Master или ее аналогов.
Что делать, если фотоконтроль не пройден?
В случае провала плановой проверки вы потеряете доступ к системе и не сможете временно принимать заказы. В мобильном приложении вы при этом найдете точную причину отказа, что позволит вам ее в скором времени устранить и пройти фотоконтроль заново.
Как повторить контроль?
Устранив выявленные проблемы, не позволившие пройти проверку, откройте фотоконтроль заново и сделайте фотографии, по которым у проверяющих возникли вопросы. Сотрудники компании проверят новые снимки и вынесут новый вердикт.
Фотоконтроль в Яндекс Такси: что это и как работает?
Фотоконтроль Яндекс Такси – это обязательная для всех водителей процедура, которую они вынуждены регулярно проходить. Что это такое, как часто проводится, для чего предназначен и о каких тонкостях стоит помнить таксистам, чтобы успешно проходить данную процедуру?
Цели фотоконтроля
Для предоставления пользователям услуг на высоком уровне качества, в Яндекс Такси ввели фотоконтроль. Он позволяет сотрудникам компании удаленно контролировать состояние автомобилей, на которых водители оказывают услуги.
Контроль по фото в сервисе позволяет следить за чистотой кузова и салона, проверять документы, вынуждать шоферов быстро ликвидировать серьезные нарушения и многое другое. Все это позволяет поддерживать имидж надежного и приятного перевозчика, услугами которого может воспользоваться клиент.
Периодичность процедуры
Частота прохождения контроля — раз в 10 дней. Впервые сотрудники проходят ее сразу после подключении к службе, при первом выезде на линию.
Многие думают, что сразу при поступлении требования от Яндекса нужно срочно все бросать и начинать быстро делать фото. В действительности на прохождение проверки дается 30 минут, то есть у каждого работника есть время на устранение мелких недочетов. Стоит понимать, что назначить фотоконтроль могут только для авто, которое находится на линии.
Иногда на контроль дается меньше времени, если на таксиста поступает жалоба от пассажира или по каким-либо другим причинам назначается внеплановая проверка. Чем больше нарушений выявляется у водителя, тем чаще будет назначаться контроль.
Прохождение фотоконтроля не влияет на рейтинг водителя в Яндекс Такси.
Официальная инструкция
План действий по прохождению фотоконтроля в Яндекс Такси описан на официальном сайте. Мы его сократили, оставив только важную информацию.
Краткий алгоритм выглядит так:
Для тарифов Эконом, Комфорт и Комфорт+
Чтобы пройти фотоконтроль в тарифах Эконом, Комфорт и Комфорт+, необходимо соответствующим образом подготовить автомобиль:
Примеры фотографий
Ниже мы опубликуем примеры фото транспортного средства.
Обратите внимание, что на фото задних сидений должны быть видны ремни безопасности и замки для ремней! В противном случае фотоконтроль не будет пройден
Для тарифов Business, Premier, Élite
В этих тарифных планах Яндекс Такси к автомобилям предъявляются более строгие требования, и это логично.
Чтобы пройти фотоконтроль, нужно соблюсти следующие требования:
Фотографии документов
Требования к фотографиям:
Если использовать не оригиналы, а копии или скриншоты, Яндекс Такси заблокирует водителю доступ к заказам.
Видео о фотоконтроле
Советы опытных водителей
Учтите, что на снимках для проверки не должно быть лишних объектов – действуйте строго по инструкции. Опытные таксисты рекомендуют придерживаться таких советов:
Особенно тщательно проверяется состояние пассажирских сидений, поэтому следите за их чистотой. Если в машине есть чехлы, которые сильно затерлись, от специалистов сервиса после фотоконтроля может поступить пожелание заменить их или постирать. Если это проигнорировать, следующий фотоконтроль в Яндекс Такси можно не пройти.
Зачастую фотоконтроль назначают после жалобы на водителя со стороны пассажира. Например, клиент мог быть недоволен грязным салоном или состоянием авто.
Заблаговременная подготовка
Чтобы не было лишних сложностей при прохождении проверки, и процедура не отнимала рабочее время, лучше быть всегда готовым к фотоконтролю. Рекомендации сводятся к следующему:
Практика опытных водителей доказывает, что делая фото машины для Яндекс Такси, у вас больше шансов пройти проверку с первого раза при поддержании чистоты. Наводить порядок строго перед фотоконтролем неправильно, так как бывают внеплановые проверки, и вы к ним окажетесь не готовы.
Распространенные ошибки
Перейдем к частым ошибкам новичков, которые подключаются к сервису Яндекс Такси. Многие из них связаны с недостаточно качественными снимками или нарушениями при их отправке. Помните, что отправлять фото нужно в заданной последовательности, и никак иначе.
Еще одна из частых ошибок – неправильные ракурсы при съемке. Многие считают процедуру утомительной, однако проделав ее несколько раз, в будущем вы будете затрачивать на нее не более 3-4 минут, и проходить контроль с первого раза при условии надлежащего состояния автомобиля.
Основными причинами, по которым водители не проходят фотоконтроль с первого раза, являются неподходящие фото. В системе отклоняются следующие снимки:
Иными словами, не пытайтесь обмануть сервис Яндекс Такси во время фотоконтроля. Любые нарушения и несоответствия с высокой долей вероятности будут выявлены. Отправляйте анкету на подключение через сайт https://taxi.yandex.ru/driver-partner/ и начинайте зарабатывать!
Частые вопросы
У таксистов, работающих в сервисе Яндекс Такси, часто возникают однотипные вопросы, связанные с контролем:
Что делать, если не прошел контроль?
Такое бывает при наличии замечаний у проверяющих. Водителю приходит уведомление о выявленных проблемах. Нужно все исправить, а затем инициировать новую проверку, используя соответствующую функцию в приложении. Проверка проходит очень быстро, так что ждать не придется.
Как узнать дату следующего контроля?
Она отображается в программе Таксометр, а также можно уточнить ее у диспетчера таксопарка.
Снимки не отправляются – что делать?
Бывает, что в процессе прохождения фотоконтроля в сервисе Яндекс Такси фото машины не отправляется. Главная причина в низкой скорости интернет-соединения. Можно попробовать перезагрузить устройство, проверить баланс средств на счете или найти точку доступа Wi-Fi.
«Яндекс.Про» заблокировал за подмену данных
Но подмены не было. Я даже не знаю, о каких данных речь.
Работаю самозанятым в Яндекс.Такси ± где-то год, рейтинг — 4.998, с пассажирами никаких проблем ни разу не было. Заказы выполняю пару раз в неделю, для меня это хорошая подработка. Сегодня, спустя два дня с последнего дня работы, зашел в приложение, хотел с утра выйти, но не тут то было, мне пришло подобное уведомление:
Естественно, я ничего подобного не сделал, готов доказать свою правоту любым предложенным Яндексом способом, да и вообще, не понимаю, о каких данных речь. Возникло острое желание написать в поддержку, чтобы ребята там помогли, но, ребята как всегда вместо того, чтобы действительно помочь, занимаются заскриптованными ответами.
Скриншоты общения с поддержкой прилагаются
Честно говоря, я не надеюсь на отклик Яндекс.Про и решения возникающей проблемы, просто, единственное, что я могу в данный — это вынести данный инцидент в публичное пространство.
Если брать мои догадки, то два дня назад я проходил фотоконтроль машины и представлял собственное фото для проверки, для Яндекс.Про это стандартная практика — раз в неделю фотоконтроль машины и раз в пару дней селфи. Видимо, ИИ увидел какую-то погрешность в этих данных, но разумеется, любой живой человек там ничего не увидит, жалко, что если дело в этом, вместо того, чтобы разобраться в проблеме, саппорт просто отвечает скриптами.
Опять таки, если кто-то из Яндекс.Про сюда зайдет, я готов предоставить Вам любые запрошенные Вами доказательства своей правоты
Это общая проблема всех кто взаимодействует с монополистами агрегаторами, которые на основе своих правил, которые скорее всего нарушают Гражданский Кодекс, могут что угодно делать с пользователями и клиентами, и у последних практически нет никаких шансов оспорить решения агрегатора. А Яндекс пользуясь тем что государство закрывает глаза на его шалости с законодательством, просто борзеет на глазах.
Это общая проблема всех кто взаимодействует с монополистами агрегаторами
Это проблема конкретного индивида, который думал приметь Яндекс. Вот он на 4pda
Ну спалил и спалил, чего бухтеть то.
На Пикабу уже разъяснили всю суть проблемы данного хитрожопого индивидуума 😅
Посмотрел что вы уже создавали тему с проблемами с яндекс.про, 1 человек и 2 блока, очень странно, не находите?
Извините, а что странного? Проблемы разные, предыдущий случай был тоже по вине Яндекса
Ничего себе)
Взвод сыщиков VC не дремлет)
Его спалили. Он уже успел отписаться, что телефон рутированный. А это прямое нарушение. Ведь так можно и местоположение подменить и многое другое.
Да, скрины с 4pda и pikabu видел, но так и не понял, как их связали с ним.
По номеру телефона
А зачем он сюда писал, если знает, что подменяет. Вот же хитрожопй)
Даже техпод пишет, что система заметила, что вы СНОВА подменяете данные))
Для сити нужна Камри определенно с их ценами
Странный тип, тут люди с мозгами еле победили эту хрень, а он без мозгов пытается что то сделать.
Это общая проблема всех кто взаимодействует с монополистами агрегаторами, которые на основе своих правил, которые скорее всего нарушают Гражданский Кодекс, могут что угодно делать с пользователями и клиентами, и у последних практически нет никаких шансов оспорить решения агрегатора
Оспорить то шансы есть, другой вопрос есть ли такая квалификация у курьера для этого.
Бан в Яндекс Такси
Доброго времени суток, Пикабутяне.
Изначально этот пост был о моих слезах и несправедливости со стороны Яндекса.
Теперь этот пост о том, что быть «продвинутым юзером» будучи водителем в Яндексе карается Яндексом.
Предупреждаю сразу, будет очень много букв, я сейчас должен был работать, но заместо этого пишу этот пост.
И так, кратко обо мне, Алексей, работаю(л) в Я.Т. Тут достаточно.
Сразу хочу сказать что я отношения к Мундуку и его последователям не имею. Напротив, когда была вся эта заварушка, был рад что я на другой стороне баррикад, среди нормальных, адекватных водителей.
Выполняю свою работу ответственно, конфликтов не устраиваю, обмануть клиентов не пытаюсь и вообще стремлюсь к ровной пятерочке в рейтинге, хотя она мне ничего и не даст, но это показатель того, что я действительно делаю свою работу качественно.
Хоть и катаюсь я в тарифе «Эконом», условия как в «Комфорте», есть бутылочки воды, зарядки, на долгие поездки (более 15 минут) предлагаю подключиться к аудиосистеме через блюпуп или aux. Или же спросив включаю жанр/группу которая нравится пассажиру.
Не могу не вспомнить, разбавлю хорошей историей, молодой парень по имени Сергей вызвал такси в 3 часа ночи, к нему приехал я, но на конечной он не вышел сразу из машины, потому что мы слушали музыку где-то час, по очереди включая треки. Давно я не слушал Наутилуса, Крематорий и Воскресенье, спасибо Сергей.
Кстати до ровной пятёрки мне не хватает всего две тысячных.
Внимательный читатель заметил (л), да и название поста.
Мне заблокировали доступ к работе, на 7 дней.
Сейчас мы с моей девушкой долго обсуждали за что, что за таинственная «подмена данных«.
Почему и за что я остаюсь без работы на неделю, хотя кушать хочется, за аренду машины платить нужно.
Но вспомнить ничего существенного, что прямо таки нарывается на нарушение я не мог.
Разве что на выходных меня угнали, но я не виноват, он сам пришел, меня обманули.
(Ниже будет ссылка на коммент к посту о угоне)
А в поддержке говорить причину блокировки не собирались. Говорили что нужно телефон сбросить к заводским настройкам, тайна алгоритма и всё такое.
Мне приходило уведомление о подмене данных, о возможной блокировке.
Тогда я сразу прилетел в таксопарк и спросил, что это?
Но на «базе» с таким столкнулись впервые, погрешили на смену прошивки, да и я в поддержку писал тогда, спрашивал, что мне делать, чтобы не получить блокировку.
Тогда мне тоже посоветовали скинуть настройки телефона к заводским настройкам.
Сказали что всё норм, ограничений никаких нет.
И вот мы приходим к сегодняшнему вечеру, отоспавшись днем, после ночной смены (работаю в ночь, ибо кондиционера в машине нет, а жарить клиентов и себя в жару под солнцем не хочу), забрав девушку с работы приготовился выходить на линию.. Вижу второй скриншот. Банхаммер Яндекса отправил меня в отпуск на неделю.
Есть у нашего таксопарка болталка в одном мессенджере, просто чатик таксистов, где дтп, где что, какая очередь на заправке и всякий треп.
Поделившись там своей проблемой сразу начали появляться предположения, за что прицел Яндекса выбрал мою голову как цель.
1. Высокий рейтинг.
Бред, но некоторые водители считают что Яндекс не любит когда водитель подходит к 5. Начинает строить козни, плохие заказы, блокировки и всё такое.
2. Фотоконтроль личности.
Водители должны делать фото своих мордах, чтобы Яндекс был уверен что под профилем Филлипа Филипповича катается сам профессор, а не Полиграф Полиграфович.
Дело в том, что до этого я катался будучи носителем бороды, а пару дней назад побрился в ноль.
Может Яндекс не поверил что я могу быть без бороды и решил что Алексей с бородой и Алексей без бороды это две разные личности?
3. Проблемы с документами на машину.
Вдруг страховка вышла? Права закончились или СТС истекла? Но нет, всё с документами хорошо. Всё действительно.
И вот, в чате появился Андрей и спросил, «У тебя телефон рутирован?», на что я ответил «Да».
Лично мне root нужен был для двух вещей.
Удалить рекламные приложения.
Xiaomi любят напихать ненужного. А мне место на телефоне и для других вещей нужно.
Так вот, помните я сказал что Яндекс наказывает продвинутых пользователей?
Андрей поделился со мной знанием, о том, что приложение Яндекс Про считает root на телефоне равно использованию FakeGPS, программы для подмены данных о местоположении.
Хотя, ей богу, облазил везде где можно, Яндекс не говорит что, прошивка с root запрещена.
По крайней мере я этого не нашел.
И разумеется об этом на странице «За что может быть блокировка» ничего не написано.
Вот эту ссылку мне дали в поддержке, чтобы я сам нашел что я нарушил.
https://pro.yandex/ru-ru/moskva/base/ban
А следовало бы наверное написать.
И того, что имеем. Водитель с высоким качеством сервиса, который регулярно находится в пятерке процентов лучших водителей по городу ( #comment_206815988 ) сидит в бане, за то, что сменил прошивку на root версию.
Сидит без работы и заработка 7 дней, с машиной в аренде за которую в любом случае нужно будет платить
Через отрицание, гнев, торг я прошел, написав этот пост я прошел и стадию принятия.
Грустно это как-то всё, вроде бы работал на совесть, а по шапке всё равно получил.
Спасибо что дочитали.