Технические характеристики Skoda Kodiaq, которые вы так долго ждали!
Kodiaq – особый во всех отношениях представитель модельного ряда Skoda. Это первая 7-местная машина чешской марки и самый большой автомобиль в ее современной истории. Абсолютно все технические характеристики Шкода Кодиак – от внушительных габаритов до множества систем и «умных решений» нацелены на то, чтобы сделать кроссовер максимально комфортным, вместительным и способным легко преодолевать любые расстояния и препятствия. Узнайте, на что способен чешский «медведь» из нашей таблицы.
Колесная база – 2791 мм
Объем отделений под ручную кладь в салоне – около 30 л
Клиренс – 187 (188) мм
Количество мест в салоне
3 ряда сидения для 5 или 7 человек (включая водителя) в зависимости от комплектации
«Умные решения» (Simply Clever)
— магнитный фонарик в багажнике;
— скребок для льда в крышке топливного бака;
— зонты в передних дверцах;
— спальный набор для задних пассажиров;
— детский предохранитель для задних дверей и окон;
— микрофон громкой связи для комфортного общения пассажиров первого и третьего ряда сидений;
Полезные функции и системы
— бесконтактное открытие багажника;
— электрически откидной фаркоп;
— мультимедийная система Columbus с широкими возможностями для синхронизации со смартфоном;
— навигатор с возможностью загрузки Google Earth;
— система видеообзора на 360 градусов;
— система предупреждения о риске наезда на пешехода;
— система рекуперации энергии;
— система дезактивации цилиндров;
— зимний режим Snow Off-road.
Технические данные бензиновых двигателей
| Двигатель | 1.4 TSI | 1.4 TSI ACT 4×4 | 1.4 TSI ACT DSG | 1.4 TSI 4×4 DSG | 2.0 TSI 4×4 DSG |
| Объем (см 3 ) | 1395 | 1395 | 1395 | 1395 | 1984 |
| Цилиндры / клапаны | 4/4 | 4/4 | 4/4 | 4/4 | 4/4 |
| Мощность (л.с.) | 125 | 150 | 150 | 150 | 180 |
| Крутящий момент (Нм/мин) | 200 / 1400-4000 | 250 / 1500-3500 | 250 / 1500-3500 | 250 / 1500-3500 | 320 / 1400-3940 |
| Коробка передач | МКПП-6 | МКПП-6 | DSG-6 | DSG-6 | DSG-7 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 190 (189*) | 197 | 198 (197*) | 194 (193*) | 206 (205*) |
| Ускорение 0-100 км/ч (с) | 10.7 (10.9*) | 9.8 (9.9*) | 9.4 (9.4*) | 9.7 (9.9*) | 7.8 (8.0*) |
| Расход топлива (л/100 км) | 6.0 | 6.8 | 6.1 | 7.1 | 7.3 |
| Снаряженная масса (кг) | 1527 (1570*) | 1615 (1653*) | 1551 (1594*) | 1625 (1662*) | 1707 (1744*) |
| Максимальный вес (кг)* | 1600 | 2000 | 1800 | 2000 | 2200 (2000) |
*Данные для 7-местной версии.
Технические данные дизельных двигателей
| Двигатель | 2.0 TDI DSG | 2.0 TDI 4×4 | 2.0 TDI DSG 4×4 | 2.0 TDI DSG 4×4 |
| Объем (см 3 ) | 1968 | 1968 | 1968 | 1968 |
| Цилиндры / клапаны | 4/4 | 4/4 | 4/4 | 4/4 |
| Мощность (л.с.) | 150 | 150 | 150 | 190 |
| Крутящий момент (Нм/мин) | 340 / 1750-3000 | 340 / 1750-3000 | 340 / 1750-3000 | 400 / 1750-3250 |
| Коробка передач | DSG-6 | МКПП-6 | DSG-7 | DSG-7 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 199 (198*) | 196 (195*) | 194 (192*) | 210 (209*) |
| Ускорение 0-100 км/ч (с) | 9.9 (9.8*) | 9.6 (9.8*) | 10.0 (10.2*) | 8.6 (8.8*) |
| Расход топлива (л/100 км) | 5.0 | 5.3 | 5.6 | 5.7 |
| Снаряженная масса (кг) | 1677 (1714*) | 1714 (1751*) | 1752 (1789*) | 1761 (1798*) |
| Максимальный вес (кг)* | 2000 | 2000 (-) | 2500 (2000*) | 2500 (2000*) |
*Данные для 7-местной версии.
Cравнение внутреннего пространства Kodiaq с другими моделями Skoda
| Модель | Kodiaq | Octavia Combi | Superb Combi | Yeti |
| Продольное пространство спереди min/max (мм): | 830/1060 | 830/1070 | 910/1110 | 910/1090 |
| Продольное пространство во втором ряду min/max (мм): | 400/890 | 580/830 | 730/990 | 470/810 |
| Продольное пространство в третьем ряду min/max (мм): | 510/680 | — | — | — |
| Высота над сиденьем спереди (мм): | 960 | 1040 | 960 | 1030 |
| Высота над сиденьем во втором ряду (мм): | 940 | 980 | 960 | 1020 |
| Высота над сиденьем в третьем ряду (мм): | 870 | — | — | — |
| Ширина на уровне локтей в первом ряду (мм): | 1527 | 1454 | 1468 | 1446 |
| Ширина на уровне локтей во втором ряду (мм): | 1510 | 1449 | 1451 | 1437 |
| Ширина на уровне локтей в третьем ряду (мм): | 1270 | — | — | — |
| Длина сиденья спереди (мм): | 480 | 480 | 510 | 490 |
| Длина сиденья во втором ряду (мм): | 450 | 440 | 470 | 480 |
| Длина сиденья в третьем ряду (мм): | 360 | — | — | — |
| Высота спинки сиденья спереди (мм): | 650 | 630 | 660 | 640 |
| Высота спинки сиденья во втором ряду (мм): | 640 | 650 | 620 | 630 |
| Высота спинки в третьем ряду (мм): | 530 | — | — | — |
Сравнение объемов багажного отделения Шкода Кадьяк с другими моделями марки
* Со сложенными спинками задних сидений.
Дорожный просвет (клиренс) Шкода Кодиак: характеристики, плюсы и сравнение с конкурентами
Для наших дорог всем бы водителям обзавестись проходимыми джипами. Хотя в качестве альтернативы многие производители автомобилей предлагают обратить взор на кроссоверы. Клиренс Шкода Кодиак позволяет преодолевать большую часть ям и выбоин на дороге. Рассмотрим вопрос дорожного просвета на кроссовере от «Skoda». Узнаем его хорошие характеристики и недостатки в сравнении с конкурентами.
Какой клиренс на Skoda Kodiaq
Благодаря поставкам нескольких моделей Кодиак водители получают возможность выбирать между городским и более проходимым автомобилем. Купить Skoda Kodiaq предлагается со следующими дорожными просветами:
Для подробного разбора возьмем клиренс в 194 мм. Второй меньший вариант подходит исключительно городским жителям. При помощи 187 мм удобно преодолевать сугробы, а вот кататься по выбоинам уже сложнее.
Похожие записи
Полный привод Skoda Karoq: устройство и работа
Производство Skoda Rapid: реалии российской сборки
Полный привод в комплекте дополняет хороший повышенный клиренс. Однако кроссовер несмотря на все старания производителя будет оставаться в сегменте семейного авто. Вместительность на 7 человек просто предназначена для перевозки детей и остальных членов семьи, чего сказать про компанию друзей нельзя.
Комфорт оставляет желать лучшего, поэтому многие предпочитают обзаводиться 5-ти местными вариантами для жизни без уз брака. Учитывая все это испытывать даже самый топовый Skoda Kodiaq на бездорожье плохая затея.
Особенности дорожного просвета у Шкода Кодиак
Для начала водителям необходимо учитывать нагрузку на подвеску. Заявленные 194 мм клиренса будут при наличии в салоне только одного водителя. Увеличение количества пассажиров снижает дорожный просвет на несколько мм.
Критичного проседания не наблюдается, но при долгой эксплуатации автомобиля в одиночку последующая полная загрузка салона лишает ощущения реальной обстановки под днищем автомобиля. Привычные выбоины оказываются жестче, а проезд через реку приведет к подъему воды до нового уровня на кузове.
Характеристики свойственные Skoda Kodiaq с клиренсов 194 мм:
Повреждение бампера и посадка кроссовера на днище – это основные риски с учетом характеристик реального дорожного просвета. Водителям необходимо мастерство для использования возможностей Шкода Кодиак вне трассы.
В целом застрять без возможности выезда получиться крайне редко, а вот повреждения «прилетают» очень легко. Преодолевая скалистую местность, бампер с большой вероятностью получит долгожданные ссадины.
Тут все упирается в конструктивные особенности кроссовера. Его длина и форма бампера изначально проектируются под совершенно другие цели, где нет места лихачеству по пересеченной местности. Инженеры больше стараются придать внешнего шарма и устойчивости на дороге.
Не забываем про класс модели. Недорогой ремонт тут мечта автомобилиста. Skoda Kodiaq со своей продажной ценой предлагает воздержаться от рискованных поездок. Небольшие сколы обойдутся в копейку за счет марки автомобиля.
СТО понимая уровень своего клиента, всячески будут пытаться подзаработать лишнюю сотню долларов. Хотя даже без хитростей покупка нового бампера принесет ощутимый убыток в семейном бюджете.
Конкуренты Шкода Кодиак
Сегодня сегмент кроссоверов переполнен предложениями. Большим клиренсом удивить сложно. Главным остается сохранение золотой середины, где высокая посадка удачно будет гармонировать с экстерьером. «Skoda» решили занять позицию «не последнего игрока».
Очевидные узнаваемые лидеры. Другие же бренды значительно проигрывают нашему герою по дорожному просвету и иным характеристикам.
Для водителей конкуренция помогает сразу определиться с покупкой своего автомобиля. Между 210 мм и 194 мм огромный разрыв, а поэтому любителям внедорожной езды нет смысла брать в расчет Шкода Кодиак. В тоже время модель отлично приспосабливается к зимним поездам и редким случаям съезда с трассы – деловые люди свободно проедут к своему загородному коттеджу на выходных.
Ожидания и реалии от езды
Многое зависит от опыта водителя. Можно умудриться сесть дном и при 210 мм клиренса. Читая многочисленные тест-драйвы конечные отзывы разнятся. Молодому поколению очевидным становится спорный факт сочетания 194 мм дорожного просвета с кроссовером для городской езды. Просто таки подталкивает выезжать далеко за пределы города, но там ожидают сложности и разочарования.
Опытные водители после поездки на Шкода Кодиак сходятся во мнении, что до 200 мм клиренса предостаточно в современном кроссовере. Всегда есть джипы, а тут речь идет о переходном виде транспорта с седана до внедорожника.
Подобные модели необходимы при сезонных трудностях на дорогах: наводнения, выпадение снега, обледенение, грязевые массы. Двигаясь по дороге, 194 мм позволяют преодолевать все препятствия без усилий.
Объезжая брод, скалы Skoda Kodiaq доставит к любому месту назначения вне зависимости от его положения: в лесу, на поле, высоко в горах.
Сравнение Шкода Кодиак с конкурентами на внутреннем рынке
Сравниваем кроссоверы Санта Фе и Шкода Кодиак
Клиренс (дорожный просвет) Шкода Октавия А8
Тюнинг Шкода Кодиак: экстерьер, интерьер и чип-тюнинг двигателя
Шкода Кодиак 2020 — мощный двигатель, полный привод, современные опции безопасности и комфорт
Шкода Кодиак 2020 года – это современный кроссовер популярного и известного на весь мир чешского бренда. Автомобиль выпускается уже несколько лет подряд и завоевал популярность среди множества автовладельцев, в том числе, и российских. К новому сезону он пережил некоторые обновления. Авто доступно российским покупателям с мощными двигателями, включая и дизельный вариант, с полным приводом и огромным пакетом опций безопасности и комфорта. В минимальной комплектации сейчас за него придется отдать не менее 1 500 000 рублей, а стоимость такой машины в максимальной версии может достигать 3 300 000 рублей. При этом она является достойным конкурентом многим популярным одноклассникам.
Комплектации и цены
Шкода Кодиак 2020 года появилась на рынке с некоторыми техническими обновлениями и практически в новом кузове, точнее – с его дизайнерскими доработками. Кроссовер можно приобрести в семи основных комплектациях – Active, Ambition, Style, Ambition Plus, Style Plus, Scout и Sportline, отличающихся по цене и техническим характеристикам. При этом россияне сейчас уже могут не просто посмотреть фото данной модели, но и приобрести ее в автосалонах официальных дилеров.
| Комплектация | Цена*, руб. | Объем мотора, л | Тип топлива | Мотор, л.с. | КПП | Привод | Смеш. цикл, л (расход) | Разгон до 100 км/ч, сек |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TSI Hockey Edition | 1 917 300 | 1.4 | АИ-95 | 125 | МКПП | передний | 7.6 | 10.7 |
| TSI Ambition | 1 780 000 | 1.4 | АИ-95 | 125 | МКПП | передний | 7.6 | 10.7 |
| TSI DSG Style | 2 028 000 | 1.4 | АИ-95 | 150 | РКПП | передний | 9.1 | 9.6 |
| TSI DSG Hockey Edition | 2 045 300 | 1.4 | АИ-95 | 150 | РКПП | 4х4 | 9.6 | 9.9 |
| TSI DSG Active | 1 783 000 | 1.4 | АИ-95 | 150 | РКПП | 4х4 | 9.6 | 9.9 |
| TSI DSG Ambition | 1 908 000 | 1.4 | АИ-95 | 150 | РКПП | 4х4 | 9.6 | 9.9 |
| TSI DSG Style | 2 094 000 | 1.4 | АИ-95 | 150 | РКПП | 4х4 | 9.6 | 9.9 |
| TSI DSG Ambition Plus | 2 110 000 | 1.4 | АИ-95 | 150 | РКПП | 4х4 | 8.6 | 10.1 |
| TSI DSG Style Plus | 2 427 000 | 1.4 | АИ-95 | 150 | РКПП | 4х4 | 8.6 | 10.1 |
| TDI DSG Hockey Edition | 2 162 300 | 1.97 | диз. | 150 | РКПП | 4х4 | 7.8 | 10.2 |
| TSI Active | 1 455 000 | 1.4 | АИ-95 | 125 | МКПП | передний | 7.6 | 10.7 |
| TDI DSG Laurin & Klement | 2 951 000 | 1.97 | диз. | 150 | РКПП | 4х4 | 7.8 | 10.2 |
| TDI DSG Ambition | 2 025 000 | 1.97 | диз. | 150 | РКПП | 4х4 | 7.8 | 10.2 |
| TDI DSG Style | 2 211 000 | 1.97 | диз. | 150 | РКПП | 4х4 | 7.8 | 10.2 |
| TDI DSG SportLine | 2 795 000 | 1.97 | диз. | 150 | РКПП | 4х4 | 6.9 | 10.1 |
| TDI DSG Scout | 2 764 000 | 1.97 | диз. | 150 | РКПП | 4х4 | 6.9 | 10.1 |
| TDI DSG Ambition Plus | 2 420 000 | 1.97 | диз. | 150 | РКПП | 4х4 | 6.9 | 10.1 |
| TDI DSG Style Plus | 2 687 000 | 1.97 | диз. | 150 | РКПП | 4х4 | 6.9 | 10.1 |
| TSI DSG Hockey Edition | 2 228 300 | 1.98 | АИ-95 | 180 | РКПП | 4х4 | 9.2 | 8 |
| TSI DSG Laurin & Klement | 2 999 000 | 1.98 | АИ-95 | 180 | РКПП | 4х4 | 9.2 | 8 |
| TSI DSG Ambition | 2 091 000 | 1.98 | АИ-95 | 180 | РКПП | 4х4 | 9.2 | 8 |
| TSI Hockey Edition | 2 005 300 | 1.4 | АИ-95 | 150 | МКПП | 4х4 | 9.3 | 9.9 |
| TSI DSG Style | 2 277 000 | 1.98 | АИ-95 | 180 | РКПП | 4х4 | 9.2 | 8 |
| TSI DSG SportLine | 2 843 000 | 1.98 | АИ-95 | 180 | РКПП | 4х4 | 9.2 | 8.2 |
| TSI DSG Scout | 2 812 000 | 1.98 | АИ-95 | 180 | РКПП | 4х4 | 9.2 | 8.2 |
| TSI DSG Ambition Plus | 2 463 000 | 1.98 | АИ-95 | 180 | РКПП | 4х4 | 9.2 | 8.2 |
| TSI DSG Style Plus | 2 731 000 | 1.98 | АИ-95 | 180 | РКПП | 4х4 | 9.1 | 8.2 |
| TSI Active | 1 743 000 | 1.4 | АИ-95 | 150 | МКПП | 4х4 | 9.3 | 9.9 |
| TSI Ambition | 1 868 000 | 1.4 | АИ-95 | 150 | МКПП | 4х4 | 9.3 | 9.9 |
| TSI Style | 2 053 000 | 1.4 | АИ-95 | 150 | МКПП | 4х4 | 9.3 | 9.9 |
| TSI DSG Hockey Edition | 1 979 300 | 1.4 | АИ-95 | 150 | РКПП | передний | 9.1 | 9.6 |
| TSI DSG Active | 1 608 000 | 1.4 | АИ-95 | 150 | РКПП | передний | 9.1 | 9.6 |
| TSI DSG Ambition | 1 842 000 | 1.4 | АИ-95 | 150 | РКПП | передний | 9.1 | 9.6 |
*Цены, приведенные в таблице, являются ориентировочными, могут различаться в зависимости от вашего региона и выбранных дополнительных опций.
Active
Даже в стартовой комплектации кроссовер отличается прекрасной оснащенностью. Он имеет множество современных систем безопасности и немало полезных опций комфорта. А стоит такой автомобиль не менее 1 500 000 рублей. В его оснащение входят такие функции и устройства, как:
Ambition
В такой комплектации покупатели уже могут выбрать любой из доступных двигатель, а также тип трансмиссии или привода. При этом стоимость машины в этой версии составит сейчас не менее 1 900 000 рублей. Также за эти деньги она будет оснащена следующими функциями:
Style
Стоимость такой комплектации кроссовера сейчас на российском рынке составляет не менее 2 100 000 рублей. Помимо указанных ранее возможностей, здесь будут доступны и такие опции, как:
| Функции | 1.4 TSI мех. Hockey Edition | 1.4 TSI мех. Ambition | 1.4 TSI DSG Style | 1.4 TSI DSG Hockey Edition | 1.4 TSI DSG Active | 1.4 TSI DSG Ambition | 1.4 TSI DSG Style | 1.4 TSI DSG Ambition Plus | 1.4 TSI DSG Style Plus | 2.0 TDI DSG Hockey Edition | 1.4 TSI мех. Active | 2.0 TDI DSG Laurin & Klement | 2.0 TDI DSG Ambition | 2.0 TDI DSG Style | 2.0 TDI DSG SportLine | 2.0 TDI DSG Scout | 2.0 TDI DSG Ambition Plus | 2.0 TDI DSG Style Plus | 2.0 TSI DSG Hockey Edition | 2.0 TSI DSG Laurin & Klement | 2.0 TSI DSG Ambition | 1.4 TSI мех. Hockey Edition | 2.0 TSI DSG Style | 2.0 TSI DSG SportLine | 2.0 TSI DSG Scout | 2.0 TSI DSG Ambition Plus | 2.0 TSI DSG Style Plus | 1.4 TSI мех. Active | 1.4 TSI мех. Ambition | 1.4 TSI мех. Style | 1.4 TSI DSG Hockey Edition | 1.4 TSI DSG Active | 1.4 TSI DSG Ambition |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Климат-контроль в салоне | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ |
| Обивка салона из ткани | — | ☑ | — | — | ☑ | ☑ | — | — | — | — | ☑ | — | ☑ | — | — | — | — | — | — | — | ☑ | — | — | — | — | — | — | ☑ | ☑ | — | — | ☑ | ☑ |
| Подушка безопасности для пассажира | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ |
| Встроенный бортовой компьютер | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ |
| Передние датчики парковки | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | Доп. | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | Доп. | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | Доп. | ☑ | ☑ | ☑ | Доп. | ☑ |
| ISOFIX | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ |
| Полноразмерная запаска | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. |
| Задние датчики парковки | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | Доп. | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | Доп. | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | Доп. | ☑ | ☑ | ☑ | Доп. | ☑ |
| LCD дисплей | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | ☑ | Доп. | Доп. | ☑ | Доп. | ☑ | Доп. | Доп. | Доп. | ☑ | Доп. | ☑ | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | ☑ | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. |
| Регулировка рулевого управления | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ |
| Электроусилитель рулевого управления | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ |
| Система памяти водительского сиденья | — | — | — | — | — | — | Доп. | Доп. | ☑ | — | — | ☑ | — | — | ☑ | Доп. | Доп. | ☑ | Доп. | ☑ | — | — | — | ☑ | Доп. | Доп. | ☑ | — | — | — | — | — | — |
| Омыватели фар спереди | ☑ | — | ☑ | ☑ | — | — | ☑ | — | — | ☑ | — | ☑ | Доп. | ☑ | — | — | — | — | ☑ | ☑ | Доп. | ☑ | ☑ | — | — | — | — | — | — | ☑ | ☑ | — | — |
| Светодиоды в передних ходовых огнях | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | Доп. | ☑ | ☑ | Доп. | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | Доп. | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ |
| Подушка безопасности для водителя | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ |
| Подушка безопасности для пассажира с функцией деактивации | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ |
| Система безопасности при торможении для предотвращения столкновений | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | Доп. | ☑ | ☑ | Доп. | ☑ | ☑ | Доп. | ☑ | ☑ | ☑ | Доп. | Доп. | Доп. | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ |
Ambition Plus
Автомобиль в данной комплектации выпускается лишь с полным приводом и роботом. Его стоимость начинается примерно с 2 200 000 рублей. За эти деньги покупателям станут доступны следующие опции:
Style Plus
Машина в такой версии стоит сейчас в России не менее 2 500 000 рублей. Кроме имевшихся в предыдущих комплектациях функций, здесь также появятся и такие, как:
Scout
Данная комплектация считается одновременно внедорожной и премиальной. При этом ее стоимость может составлять не менее 3 000 000 рублей. Она отличается от остальных версий внешней атрибутикой такой, как:
Sportline
Эта комплектация признана самой дорогой. Стоимость автомобиля в данной версии может достигать 3 300 000 рублей. При этом от предыдущих комплектаций она имеет отличия, главным образом, во внешней и внутренней отделке, которая дополнится дорогими и премиальными элементами декора.
| Функции | 1.4 TSI мех. Hockey Edition | 1.4 TSI мех. Ambition | 1.4 TSI DSG Style | 1.4 TSI DSG Hockey Edition | 1.4 TSI DSG Active | 1.4 TSI DSG Ambition | 1.4 TSI DSG Style | 1.4 TSI DSG Ambition Plus | 1.4 TSI DSG Style Plus | 2.0 TDI DSG Hockey Edition | 1.4 TSI мех. Active | 2.0 TDI DSG Laurin & Klement | 2.0 TDI DSG Ambition | 2.0 TDI DSG Style | 2.0 TDI DSG SportLine | 2.0 TDI DSG Scout | 2.0 TDI DSG Ambition Plus | 2.0 TDI DSG Style Plus | 2.0 TSI DSG Hockey Edition | 2.0 TSI DSG Laurin & Klement | 2.0 TSI DSG Ambition | 1.4 TSI мех. Hockey Edition | 2.0 TSI DSG Style | 2.0 TSI DSG SportLine | 2.0 TSI DSG Scout | 2.0 TSI DSG Ambition Plus | 2.0 TSI DSG Style Plus | 1.4 TSI мех. Active | 1.4 TSI мех. Ambition | 1.4 TSI мех. Style | 1.4 TSI DSG Hockey Edition | 1.4 TSI DSG Active | 1.4 TSI DSG Ambition |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Передние противотуманки | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | Доп. | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | Доп. | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | Доп. | ☑ | ☑ | ☑ | Доп. | ☑ |
| Иммобилайзер | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ |
| Обивка салона из кожи | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | ☑ | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | ☑ | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. |
| Багажник с электрическим приводом | ☑ | Доп. | Доп. | ☑ | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | ☑ | ☑ | Доп. | ☑ | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | ☑ | ☑ | ☑ | Доп. | ☑ | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | ☑ | Доп. | Доп. | Доп. | ☑ | Доп. | Доп. |
| Круиз-контроль | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | Доп. | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ |
| Старт при подъеме с помощью электронных систем (HAC) | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | ☑ | ☑ | Доп. | Доп. | ☑ | Доп. | Доп. | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | Доп. | ☑ | Доп. | Доп. | Доп. | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. |
| Подсветка | LED подсветка макияжных зеркал; Атмосферная светодиодная подсветка салона (10 цветов) | LED подсветка макияжных зеркал (опция); Атмосферная светодиодная подсветка салона (10 цветов) (опция) | LED подсветка макияжных зеркал; Атмосферная светодиодная подсветка салона (10 цветов) | LED подсветка макияжных зеркал; Атмосферная светодиодная подсветка салона (10 цветов) | — | LED подсветка макияжных зеркал (опция); Атмосферная светодиодная подсветка салона (10 цветов) (опция) | LED подсветка макияжных зеркал; Атмосферная светодиодная подсветка салона (10 цветов) | LED подсветка макияжных зеркал (опция); Атмосферная светодиодная подсветка салона (10 цветов) (опция) | LED подсветка макияжных зеркал; Атмосферная светодиодная подсветка салона (10 цветов) | LED подсветка макияжных зеркал; Атмосферная светодиодная подсветка салона (10 цветов) | — | LED подсветка макияжных зеркал; Атмосферная светодиодная подсветка салона (10 цветов) | LED подсветка макияжных зеркал (опция); Атмосферная светодиодная подсветка салона (10 цветов) (опция) | LED подсветка макияжных зеркал; Атмосферная светодиодная подсветка салона (10 цветов) | LED подсветка макияжных зеркал; Атмосферная светодиодная подсветка салона (10 цветов) | LED подсветка макияжных зеркал; Атмосферная светодиодная подсветка салона (10 цветов) | LED подсветка макияжных зеркал (опция); Атмосферная светодиодная подсветка салона (10 цветов) (опция) | LED подсветка макияжных зеркал; Атмосферная светодиодная подсветка салона (10 цветов) | LED подсветка макияжных зеркал; Атмосферная светодиодная подсветка салона (10 цветов) | LED подсветка макияжных зеркал; Атмосферная светодиодная подсветка салона (10 цветов) | LED подсветка макияжных зеркал (опция); Атмосферная светодиодная подсветка салона (10 цветов) (опция) | LED подсветка макияжных зеркал; Атмосферная светодиодная подсветка салона (10 цветов) | LED подсветка макияжных зеркал; Атмосферная светодиодная подсветка салона (10 цветов) | LED подсветка макияжных зеркал; Атмосферная светодиодная подсветка салона (10 цветов) | LED подсветка макияжных зеркал; Атмосферная светодиодная подсветка салона (10 цветов) | LED подсветка макияжных зеркал (опция); Атмосферная светодиодная подсветка салона (10 цветов) (опция) | LED подсветка макияжных зеркал; Атмосферная светодиодная подсветка салона (10 цветов) | — | LED подсветка макияжных зеркал (опция); Атмосферная светодиодная подсветка салона (10 цветов) (опция) | LED подсветка макияжных зеркал; Атмосферная светодиодная подсветка салона (10 цветов) | LED подсветка макияжных зеркал; Атмосферная светодиодная подсветка салона (10 цветов) | — | LED подсветка макияжных зеркал (опция); Атмосферная светодиодная подсветка салона (10 цветов) (опция) |
| Адаптивный круиз-контроль (ACCS) | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | Доп. | ☑ | Доп. | Доп. | ☑ | ☑ | Доп. | ☑ | ☑ | ☑ | Доп. | Доп. | Доп. | ☑ | Доп. | ☑ | Доп. | ☑ | ☑ | Доп. | Доп. | Доп. | ☑ | Доп. | ☑ | ☑ | Доп. | Доп. | ☑ |
| Кузов в цвет «Металлик» | ☑ | Доп. | Доп. | ☑ | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | ☑ | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | ☑ | Доп. | Доп. | ☑ | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | ☑ | Доп. | Доп. |
| Контроль распределения тормозного усилия при торможении (EBD) | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ |
| Запуск двигателя с кнопки | ☑ | ☑ | — | ☑ | Доп. | ☑ | — | ☑ | ☑ | ☑ | Доп. | — | ☑ | — | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | — | ☑ | ☑ | — | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | Доп. | ☑ | — | ☑ | Доп. | ☑ |
| Светодиоды в задних ходовых огнях | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ |
| Антиблокировочная система колес (ABS) | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ |
| Система наблюдения «слепых зон» | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | — | Доп. | Доп. | ☑ | ☑ | Доп. | — | ☑ | Доп. | Доп. | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | Доп. | ☑ | Доп. | Доп. | Доп. | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | — | Доп. | Доп. | Доп. | — | Доп. |
| Галогенные фары | — | ☑ | — | ☑ | ☑ | ☑ | — | ☑ | — | ☑ | ☑ | — | ☑ | — | — | — | — | — | — | — | ☑ | ☑ | — | — | — | — | — | ☑ | ☑ | — | — | ☑ | ☑ |
| Адаптивная система контроля освещения дороги (AFS) | ☑ | Доп. | ☑ | ☑ | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | Доп. | ☑ | Доп. | ☑ | Доп. | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | Доп. | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | Доп. | Доп. | Доп. | ☑ | ☑ | Доп. | Доп. |
| Гидроусилитель рулевого управления | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Электронная система контроля курсовой устойчивости (ESP) | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ |
| Боковые подушки безопасности | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ | ☑ |
Сроки начала продаж
Skoda Kodiaq 2020 года уже сейчас продается в российских автосалонах. Для отечественного рынка он собирается на заводе в Калуге. Также кроссовер продается и во многих других странах мира.
Технические характеристики
Шкода Кодиак 2020 года выпуска славится своей современной оснащенностью. Для разных рынков она может выпускаться с различными типами силовых агрегатов. В России кроссовер можно приобрести, как с бензиновыми, так и с дизельными моторами, оснащенными турбиной. Бензиновые двигатели имеют объем 1,4 литра и могут выдавать мощность, как 125, так и 150 лошадиных сил. Дизельные силовые агрегаты обладают объемом 2 л. А их мощность может достигать 150 либо 180 л.с. Этому авто присущ чрезвычайно малый расход топлива при впечатляющих мощностных и скоростных показателях. Также считается, что все двигатели чеха очень надежны.
Автомобиль выпускается, как с механической, так и с роботизированной трансмиссией. Робот, как и все агрегаты данного типа, по мнению множества экспертов, может потребовать бережного обращения и профессионального обслуживания.
Кроссовер имеет, как переднеприводные, так и полноприводные модификации. Некоторые специалисты считают его систему полного привода не слишком надежной. Но это мнение может носить субъективный характер.
Обновленному авто чешского бренда присуще привычное для автомобилей данного типа устройство подвески. Спереди у него находятся стойки типа МакФерсон, а сзади расположилась многорычажка.
Кроссовер обладает довольно крупными габаритами. Его длина/ширина/высота составляют 4697/1822/1665 мм. Ему присущ достаточно высокий клиренс в 188 мм, что в сочетании с наличием полноприводных версий указывает на весьма неплохую проходимость. Правда, специалисты уверенны, что этого явно недостаточно для настоящего бездорожья.
Машина получила весьма вместительный багажник объемом 635 литров.
Даже в самых дешевых комплектациях авто славится прекрасной оснащенностью. Оно имеет множество передовых систем безопасности и опций комфорта, а также оборудуется качественными электронными помощниками водителю. А в дорогих версиях использованы все новинки современной технической мысли. Машина отвечает самым высоким мировым требованиям безопасности, а все ее устройства работают надежно и продуманно.
Обзор экстерьера и интерьера
Skoda Kodiaq 2020 года отличается довольно строгой, но вполне современной и дорогой внешностью с намеком на агрессию. Внутреннее пространство может похвастаться дороговизной отделки и строгостью дизайна.
Экстерьер
Кроссоверу присуща узнаваемая, но довольно строгая внешность, в которой прослеживаются некоторые агрессивные черты. Он продается на литых дисках весьма оригинального дизайна. Автомобиль может оснащаться люком на крыше. Имеется качественная и яркая светодиодная оптика. Машина получила небольшой неокрашенный пластиковый обвес по всей нижней части кузова.
Спереди у авто выделяется рельефный капот, а также типичная для множества современных моделей бренда радиаторная решетка. Правда, здесь она окрашена в черный цвет, что в сочетании с узкими передними фарами, придает машине агрессивность. Передний бампер крупный и отличается наличием выштамповок и прочих украшений. В нем разместился крупный воздухозаборник.
Сбоку автомобиль смотрится рельефным за счет выштамповок на дверях и крыльях. Его боковые зеркала большие, что гарантирует отличный обзор.
В задней части кроссовера выделяются довольно большие фонари оригинальной формы, а также светодиодная полоса в заднем бампере. Прямоугольные покрытые хромом патрубки выхлопной системы расположились по краям бампера.
Интерьер
Этой Шкоде присущ просторный и современный салон, выполненный в темных тонах. Он отделан качественными материалами, в числе которых пластик, ткань и кожа. В машине очень много места не только спереди, но и сзади. Она обладает прекрасной шумоизоляцией.
Приборная панель довольно простая и строгая. В некоторых комплектациях показания приборов выведены на цветной дисплей. Управление основным функционалом осуществляется легко за счет удачного расположения кнопок. Мультируль обладает несколько необычной формой.
Даже в самых недорогих комплектациях авто продается с качественной аудиосистемой, отличающейся множеством нужных функций и хорошим звучанием. В топовой комплектации автомобиль оборудован полноценным премиальным мультимедийным комплексом с огромным сенсорным экраном, прекрасным качеством звука и богатым функционалом.
Сидения Кодиак большие и удобные. Они обладают немалым числом настроек и качественным подогревом. Для обшивки применяются современные и практичные материалы.
Основные конкуренты
В России чешский кроссовер с момента выпуска и по сей день не перестает конкурировать со многими популярными одноклассниками примерно такой же ценовой категории. Его главными соперниками можно назвать:
Таблица базовых характеристик
| Используемый тип привода | Передний |
| Используемый тип кузова | SUV |
| Тип коробки переключения передач (трансмиссия) | MT (6) |
| Эффективный объем двигателя, в литрах | 1.4 |
| Ускорение 0-100, с | 10.7 |
| Клиренс (расстояние от нижней точки), см | 18.7 |
| Ограничение скорости, макс | 190 |
| Страна-изготовитель | Россия |
| Длинна, см | 469.7 |
| Ширина, см | 188.2 |
| Высота, см | 167.6 |
| Места для сидения пассажиров | 5 |
| Радиус разворота, м | 6.1 |
| Размер колеи спереди, мм | 1586 |
| Размер колеи сзади, мм | 1576 |
| Эффективная масса авто, кг | 1502 |
| Мощность, л.с. | 125 |
| Крутящий момент Н*м | 200 |
| Тип силовой установки | Рядный, 4-цилиндровый |
| Тип топлива, рекомендуемый к использованию | АИ-95 |
| Турбина | Присутствует |
| Расход город, л/100 км | 7.6 |
| Расход трасса, л/100 км | 5.4 |
| Расход смешанный, л/100 км | 6.1 |