какой код свидетельствует о готовности к отправлению в сообщении о передвижении пассажирского поезда - Операционные системы и программное обеспечение

СООБЩЕНИЯ О РАБОТЕ С ПОЕЗДОМ

Сообщения о продвижении поездов (прибытии, отправлении, проследовании без остановки) должны подготавливаться по станциям, которые являются территориальными элементами информационной поездной модели дороги (региона, обслуживаемого ВЦ), создаваемой в памяти ЭВМ при внедрении АСОУП. Эти станции называются выделенными. В число выделенных станций должны входить:

— сортировочные, участковые и другие станции, формирующие поезда и осуществляющие перецепку локомотивов и смену локомотивных бригад, в т.ч. станции, к которым примыкают основные или оборотные депо;

-станции перехода поездов, вагонов и контейнеров между дорогами и отделениями дороги;

Станция может быть частично выделенной. В этом случае по ней требуется подготовка сообщений о продвижении поездов только в случае прибытия (отправления, проследования) их с определенного направления (в определенном направлении).

В отдельных случаях сообщения о продвижении поездов могут поступать и с невыделенных станций (при формировании поезда на этой станции или подъеме ранее «брошенного» на этой станции поезда)

Информационными сообщениями о продвижении поездов являются:

— сообщение об отправлении поезда (200);

— сообщение о прибытии поезда (201);

-сообщение о проследовании поезда через станцию без остановки(202).

В зависимости от принятой по дороге технологии использования АСОУП может также потребоваться подготовка дополнительного сообщения о готовности поезда к отправлению (с.205). В виде сообщении 200-202 подготавливается информация о продвижении всех категорий поездов, кроме пассажирских. Соответствующая информация по пассажирским поездам подготавливается в виде С.206

Сообщение 202 о проследовании поезда подготавливается по выделенным станциям, которые поезд проследовал без остановки.

Сообщение о расформировании поезда (с.203).

Сообщения 203 должны подготавливаться по всем станциям дороги осуществляющим расформирование прибывших поездов или другие операции, связанные с окончанием «жизни» поездов Если станции назначения поезда не имеет каналов связи с ВЦ, с.203 за нее передает другая станция.

Сообщение о временной остановке («бросании») и других задержках в продвижении поезда (с.204).

С 204 подготавливается по всем станциям, на которых поезд временно оставлен («брошен») до принятия решения о его дальнейшем продвижении. Если эта станция не имеет каналов связи с ВЦ С.204 за нее передает другая станция. Сообщение 204 может также использоваться для подготовки информации обо всех случаях задержки поездов относительно графика движений (например, из-за неприема соседней дорогой).

В пути следования состава станции могут выполнять операции с поездом, посылая следующие сообщения:

— сообщения для корректировки данных о вагоне 09,

— сообщений о прибытии, отправлении и проследовании поезда 200, 202

— сообщения о расформировании поезда 203,

— сообщения о бросании поезда 204,

— сообщения о проследовании пассажирского поезда 206,

-сообщения об объединении и разъединении составов 208,

— сообщения об изменении индекса поезда 209.

Сведения о перечислении вагонов в нерабочий парк и возвращении в рабочий передаются в виде:

— сообщений о перечислении вагонов в неисправные 1353,

— сообщений о выходе вагонов из ремонта 1354,

— сообщений о перечислении вагонов в нерабочий парк и возврате в рабочий 1359.

2 Структура информационных сообщений об операциях

На станциях сообщения об операциях с поездами подготавливаются выделенными для этого работниками станции на основе данных настольного журнала движения поездов и локомотивов формы ДУ-2 (3).

Основными информационными сообщениями об операциях с поездами являются:

с. 200 – сообщение об отправлении поезда;

с. 201 – сообщение о прибытии поезда;

с. 202 – сообщение о проследовании поезда через станцию без остановки поезда;

с. 203 – сообщение о расформировании поезда;

с. 204 – сообщение о временной остановке поезда;

с. 205 – сообщение о готовности поезда к отправлению;

с. 206 – сообщение об операциях с пассажирскими поездами;

с. 208 – сообщение об объединении, разъединении грузовых поездов;

с. 209 – сообщение об изменении индекса поезда;

с. 09 и 555 – сообщения о изменении в составе поезда;

Кроме этого имеется ряд корректировочных и информационных сообщений о правильности ввода и изменении передаваемых сообщений (с. 333, с. 497 и т. д…).

1. «От лица» станции «А» сформировать сообщения 205, затем 200.

2. Для станции Б составить 201, 09 и 555, 209, затем 200е сообщения по порядку.

3. Для станции В составить 202е сообщение.

4. Для станции Г составить 201 и 203 сообщения соответственно.

1. Для станции Б сообщение 09 и 555 выполняется в следующем порядке: Сообщением 09 отцепляем 19 вагон, затем сообщением 555 удаляем ошибочно введенный 13 вагон, потом вставляем цистерну и цементовоз после 24 вагона (номера этим вагонам принять в соответствии с «Инструкцией по составлению натурного листа».

2. Задать свои станции вместо буквенных обозначений в соответствии с ЕСР.

3. Все остальные исходные данные принять в соответствии с ТГНЛ из рабочей тетради №1

После составления ТГНЛ оператор СТЦ формирует первое сообщение 205 (о готовности к отправлению). После перестановки в парк отправления, технического и коммерческого осмотра, прицепки локомотива и опробования тормозов ОТКО передает сообщение о готовности к отправлению 205 сообщение, содержащее сведение о локомотиве и бригаде поезда.

Код сообщения
Код пункта зарождения информации (4 знака)
Номер поезда (4 знака)
Код операции (1 знак)
Направление следования (1 знак)
(:	02/02
День (2 знака)
Месяц (2 знака)
Часы (2 знака)
Минуты (2 знака)
Номер парка дробь путь (5 знаков)

Информационная фраза 205-х сообщений

Код серии локомотива	№ локомотива и признак секции	Вид следования	Время явки бригады	Депо приписки	Табельный номер	Фамилия машиниста	Конец сообщения
16-30	Мальчик

(: 205 9883 2602 9046 621 9032 0 14 11 18 00 01\13:

450 02633 1 16 30 9609 05013 Мальчик

0 –готовность к отправлению;

§ для кода операции 1 – направление прибытия;

§ для кода операции 2 – направление отправления;

§ для кода операции 3 – направление отправления.

§ Для кода операции 0 – 0.

В номер локомотива входит (добавленный справа) признак секции:

0 – для односекционного;

1 – для двух и более секций.

Много секционные локомотивы, имеющие секции с разными заводскими номерами («гибриды») и локомотивы, работающие по системе многих единиц, идентифицируются в сообщении 200 номером любой секции (локомотива), входящей (входящего) в эту тяговую единицу. По каждому локомотиву, участвующему в двойной тяге или подталкивании, требуется отдельный информационный блок 200 сообщения.

Код вида следования принимает следующие значения:

1 –движение в голове поезда;

2 –движение в двойной тяге;

3 –движение в пересылке;

4 –одиночное следование (без следования в ремонт и от подталкивания);

5 –следование в ремонт одиночным порядком;

6 –подталкивание фактическое;

7 –одиночное следование от подталкивания;

9 –вторая, третья секции в составе тяговой единицы.

Депо приписки состоит из 2 подблоков: 2 знака кода дороги и 2 знака номера депо.

Фамилия машиниста отделяется от остальной информации апострофом.

(: 205 2314 2201 2314 255 5894 0 0 16 02 15 30 02/09

Дуров

Служебная фраза 200– х сообщений

Начало сообщения	Код сообщения	Код пункта передачи	Номер поезда	Индекс поезда	Направление следования поезда	дата	время	Парк / путь
Ст. формирования	№ состава	Ст. назначения	число	месяц	час	мин.
(:	00/00

Информационная фраза 200-х сообщений

Код серии локомотива	№ локомотива и признак секции	Вид следования	Время явки бригады	Депо приписки	Табельный номер	Фамилия машиниста	Конец сообщения
16-30	Герц

(: 200 9883 2602 9046 613 9032 9047 14 11 18 00 01\13:

450 02633 1 16 30 9609 05013 Герц

(: 200 2314 2201 2314 555 5894 4588 16 02 15 50 02/09

Дуров

На станцию «Б» по прибытию состава дается сообщение 201 по прибытию поезда, аналогичную по структуре с 200 сообщением:

( : 201 9875 2602 9883 661 9032 9875 14 11 18 00 02/14:

450 02633 1 16 30 9609 05013 Казюльский : )

(: 201 5894 2302 5894 645 2134 7499 16 02 16 50 01/12

Дуров

На станции «Б» в составе, у вагона хххххххх, была обнаружена неисправность колесной пары. Была произведена отцепка вагона. Станцией произведена отцепка вагона. Станцией «Б» было оформлено сообщение о корректировке сведений о составе (09 или 555 – вами выполняются оба варианта)

Код сообщен.	Код станции	Номер поезда	Индекс поезда	Признак списыван.	Дата и время отпр. поезда	Номер парка/номе пути	Необязательные показатели
Ст. формиров.	Номер состава	Ст. назначен.	число	месяц	часы	минуты	Признак роспуска	Код системы	Отметка о маршруте
00/00
(:09	00/00

Наименование корректировки	Код корректир.	Пример заполнения
ОТЦЕПКА НА СТАНЦИИ: 1. Одиночного вагона 2. Группы рядом стоящих вагонов	11 21661490 91 21661559 91 21661494

(: 09 9881 2602 9883 641 9132 1 14 11 15 40 11 21661490

(:09 5894 3004 2314 456 2158 1 16 02 10 20 01/21 11 26718457

Структура 555 сообщения так же служит для корректировки состава поезда и состоит из служебного и информационного блоков. Служебный блок сходный со служебным блоком 02 сообщения за исключением того, что добавлено первым словом фраза «555»(корректируем сообщение 02).

Информационный блок также сходен с 02 сообщением. Разница заключается в том, что впереди добавлены две фразы:

§ машинный номер вагона, выданный по 497 сообщению.

Код корректировки может принимать следующие значения:

Удаление вагона №56 из ТГНЛ

(:555 02 9300 2102 9300 155 9200 1 25 11 17 50 1 56:)

В голову поезда добавляется вагон 6548170 и после вагона № 52

вставляются два вагона с порядковыми номерами № 53 и № 54.

(:555 02 9300 2102 9300 155 9200 1 25 11 17 50:

2 00 01 6548170 201 020 92023 17801 1613:

2 52 53 2358106 201 020 92002 41011 3256:

2 52 54 6318017 201 010 92004 37180 5611:)

Замена сведений у вагона с порядковым номером 05

(:555 02 9300 2102 9300 165 9200 1 25 11 17 50

3 05 05 42101027 201 020 92002 00300 0012 0 0 0 0 00/00 12/00:)

(: 555 02 2314 3004 2314 456 2158 1 16 02 10 20 1 13

(: 555 02 2314 3004 2314 456 2158 1 16 02 10 20 :

2 23 24 52364780 201 060 57345 221007 6788

2 23 25 58395950 201 060 58364 308253 2201

При изменении индекса поезда подготавливается сообщение 209, которое состоит из только служебного блока.

Код сообщения
Код пункта зарождения информации (4 знака)
Номер поезда (4 знака)
Старый индекс поезда (11 знаков)
(:	9500 564 9202	9400 564 9202
Код операции (1 знак)
День (2 знака)
Месяц (2 знака)
Часы (2 знака)
Минуты (2 знака)
Новый индекс поезда (13 знаков)

Если код отправителя сообщения и станция переадресовки поезда не совпадают друг с другом, код станции переадресовки ставят за кодом отправителя сообщения, объединив их знаком «+» (плюс).

Код операции (причина изменения) имеет следующие значения:

1 – переадресовка поезда;

2 – ошибка в индексе поезда;

9 – указание станции назначения или стыка сдачи для порожних регулированных маршрутов.

(: 209 6445 2512 6543 234 6555 1 12 10 15 30 6543 234 6557:)

(: 209 5894 2107 2314 456 2158 2 16 02 11 20 2314 457 2158

Затем на состав составляется 200 сообщение по отправлению поезда.

(: 200 9881 2602 9883 431 9032 9047 14 11 20 00:

450 02633 1 1630 9609 05013 Белан

(:200 5894 2107 2314 457 2158 2134 16 02 13 20 01/14:

Морошкин

По ходу следования состава, станция «В» может запросить сообщение 202 – о проследовании поездом станции:

(: 202 6234 2602 9883 366 9034 9032 + 9047 14 11 22 45:)

9032 – код станции, откуда прибыл поезд;

9047 – код станции, куда поезд отправится.

(:202 2134 2107 2314 457 2158 5894+2158 16 02 15 10

По прибытию состава на станцию расформирования «Г», станция дает сообщение 201 о прибытии поезда.

(: 201 3456 2602 9883 123 9047 9475 15 11 10 20 03\01:

450 02633 1 16 30 9609 05013 Медвепутов

(:201 2158 2107 2314 457 2158 5894 16 02 19 10 01/14 :

Морошкин

Также ст. «Г» дает сообщение 203 о расформировании состава.

(: 203 9655 2602 9883 349 9545 1 15 11 11 30:)

(: 203 2158 2107 2314 457 2158 1 16 02 20 10

Источник

Сообщения о продвижении поездов (С.200-202,205)

-станции перехода поездов, вагонов и контейнеров между дорогами и отделениями дороги;

Информационными сообщениями о продвижении поездов являются:

— сообщение об отправлении поезда (200);

— сообщение о прибытии поезда (201);

-сообщение о проследовании поезда через станцию без остановки(202).

В зависимости от принятой по дороге технологии использованияАСОУП

может также потребоваться подготовка дополнительного сообщения о готовности поезда к отправлению (с.205). В виде сообщении 200-202 подготавливается информация о продвижении всех категорий поездов, кроме пассажирских. Соответствующая информация по пассажирским поездам подготавливается в виде С.206

Сообщение о расформировании поезда (с.203).

Сообщение о временной остановке («бросании») и других задержках в продвижении поезда (с.204).

С 204 подготавливается по всем станциям, на которых поезд временно оставлен («брошен») до принятия решения о его дальнейшем продвижении. Если эта станция не имеет каналов связи с ВЦ С.204 за нее передает другая станция или информационный пункт НОДа. Сообщение 204 может также использоваться для подготовки информации обо всех случаях задержки поездов относительно графика движений (например, из-за неприема соседней дорогой).

автоматизированный информационный перевозка поезд

Участок следования поезда = Уссурийск – Хасан.

Количество вагонов в составе поезда = крытые – 19

Неисправность тележек = 1

Количество сортировочных путей на ст. назначения = 18

2. ХАРАКТЕРИСТИКА УЧАСТКА СЛЕДОВАНИЯ ПОЕЗДА

Состав состоящий из 65 вагонов следует по участку УССУРИЙСК–ХАСАН.

Участок УССУРИЙСК–ХАСАН проходит по территории Дальневосточной железной дороги и относится к Владивостокскому отделению.

На этом участке расположены станции:

Уссурийск, Барановки, Виневитено, Приморская, Кедровый, Бамбурово, Сухановка, Гвоздево, Махалино, Хасан.

Выделенными станциями являются:

Уссурийск, Гвоздево, Хасан.

На территории ст. Уссурийск находятся:

— пункт подмены локомотивных бригад,

— ПТО пассажирских вагонов,

— ПЧ – 11, ПМС, ТЧ – 6, ШЧ – 7.

Станция Гвоздево является ст. разветвления.

Оборотное депо находится на станциях: Хасан, Гвоздево, Уссурийск.

Обращаемые локомотивные серии:

— от ст. Уссурийск до ст. Гвоздево – 2ТЭ10 (185 км),

— от ст. Гвоздево до ст. Хасан – 2ТЭ10 ( 53 км).

3. РАЗРАБОТКА ДОКУМЕНТОВ НА ОТПРАВЛЯЕМЫЕ ПОЕЗДА.

Текст ТГНЛ состоит из служебной и информационной фраз и выглядит в следующем виде:

Служебная фраза (сведения о поезде в целом)

Код ст. передачи информации

Дата и время отпр. поезда

Ст. формиров. Номер состава Ст. назначен. число месяц часы минуты Код прикрытия Негабаритност Живность Маршрут 00 00 0000 0000 0000 00 0000 0 00 00 00 00 000 0000 0 0000 0 0 (: 02 9883 1602 9046 61 9132 1 14 11 15 40 065 6279 0 0000 0 0

Информационная фраза (сведения о каждом вагоне)

Формируется на ст. Уссурийск – на него составляется натурный лист (с.02) и подсчитывается итоговая часть:

(: 02 9883 1602 9883 61 9132 1 14 11 15 40 065 6279 0 0000 0 1

01 62439641 1 068 987002 16113 8196 2 000 00/00 00000 024 913705

02 62429634 1 068 987002 16113 8196 2 000 00/00 00000 022 913705

03 62431820 1 068 987002 16113 8196 2 000 00/00 00000 022 913705

04 62059811 1 068 987002 16113 8196 2 000 00/00 00000 022 913705

05 62436647 1 068 987002 16113 8196 2 000 00/00 00000 022 913705

06 62429345 1 068 987002 16113 8196 2 000 00/00 00000 022 913705

07 62437603 1 068 987002 16113 8196 2 000 00/00 00000 022 913705

08 62430426 1 068 987002 16113 8196 2 000 00/00 00000 022 913705

09 65846966 1 068 987002 16113 8196 2 000 00/00 00000 022 913705

010 67751354 1 068 987002 16113 8196 2 000 00/00 00000 022 913705

011 68211069 1 068 987002 16113 8196 2 000 00/00 00000 022 913705

012 61258273 1 067 987002 16113 8196 2 000 00/00 00000 022 913705

013 67540385 1 068 987002 16113 8196 2 000 00/00 00000 022 913705

014 67429811 1 068 987002 16113 8196 2 000 00/00 00000 022 913705

015 61282604 1 067 987002 16113 8196 2 000 00/00 00000 022 913705

016 60502242 1 068 987002 16113 8196 2 000 00/00 00000 022 913705

017 63275143 1 068 987002 16113 8196 2 000 00/00 00000 022 913705

018 21661559 1 070 987500 18110 8196 2 000 00/00 00000 024 913705

019 26220963 1 069 987500 18110 8196 2 000 00/00 00000 024 913705

020 22634845 1 069 987500 18110 8196 2 000 00/00 00000 024 913705

021 27061275 1 068 987500 18110 8196 2 000 00/00 00000 024 913705

022 28144641 1 068 987500 18110 8196 2 000 00/00 00000 024 913705

023 24862444 1 069 987500 18110 8196 2 000 00/00 00000 024 913705

024 22890520 1 069 987500 18110 8196 2 000 00/00 00000 024 913705

025 25486581 1 067 987500 18110 8196 2 000 00/00 00000 024 913705

026 27217067 1 069 987500 18110 8196 2 000 00/00 00000 024 913705

027 23546113 1 068 987500 18110 8196 2 000 00/00 00000 024 913705

028 25543613 1 069 987500 18110 8196 2 000 00/00 00000 024 913705

029 20112539 1 067 987500 18110 8196 2 000 00/00 00000 024 913705

030 20298668 1 068 987500 18110 8196 2 000 00/00 00000 024 913705

031 20507449 1 069 987500 18110 8196 2 000 00/00 00000 024 913705

032 22499835 1 068 987500 18110 8196 2 000 00/00 00000 024 913705

033 27138230 1 067 987500 18110 8196 2 000 00/00 00000 024 913705

034 27451674 1 067 987500 18110 8196 2 000 00/00 00000 024 913705

035 23760730 1 069 987500 18110 8196 2 000 00/00 00000 024 913705

036 28751106 1 067 987500 18110 8196 2 000 00/00 00000 024 913705

037 21661559 1 070 987500 18110 8196 2 000 00/00 00000 024 913705

038 45208183 1 068 987587 21105 8196 2 000 00/00 00000 023 913705

039 47100214 1 068 987587 21105 8196 2 000 00/00 00000 024 913705

040 44338064 1 069 987587 21105 8196 2 000 00/00 00000 022 913705

041 47009233 1 068 987587 21105 8196 2 000 00/00 00000 023 913705

042 45954810 1 067 987587 21105 8196 2 000 00/00 00000 024 913705

043 48371103 1 069 987587 21105 8196 2 000 00/00 00000 022 913705

044 43237472 1 069 987587 21105 8196 2 000 00/00 00000 022 913705

045 40639945 1 067 987587 21105 8196 2 000 00/00 00000 024 913705

046 47024620 1 068 987587 21105 8196 2 000 00/00 00000 024 913705

047 48647148 1 069 987587 21105 8196 2 000 00/00 00000 023 913705

048 40640166 1 067 987587 21105 8196 2 000 00/00 00000 022 913705

049 41902318 1 069 987587 21105 8196 2 000 00/00 00000 022 913705

050 40642980 1 068 987587 21105 8196 2 000 00/00 00000 024 913705

051 48275148 1 069 987587 21105 8196 2 000 00/00 00000 022 913705

052 48984509 1 068 987587 21105 8196 2 000 00/00 00000 023 913705

053 78785278 1 054 987303 18110 9515 2 000 00/00 00000 023 913705

054 71006516 1 067 987303 18110 9515 2 000 00/00 00000 024 913705

055 74674336 1 056 987303 18110 9515 2 000 00/00 00000 024 913705

056 71691457 1 068 987303 18110 9515 2 000 00/00 00000 024 913705

057 75602005 1 060 987303 18110 9515

058 71503215 1 070 987303 18110 9515 3

059 70244563 1 070 987303 18110 9515 3

060 71415261 1 070 987303 18110 9515 3

061 73057947 1 070 987303 18110 9515 3 000 00/00 00000 022

062 71580827 1 054 987303 18110 9515 4 000 00/00 00000 027

063 70900463 1 052 987303 18110 9515 4 000 00/00 00000 027

064 71631513 1 056 987303 18110 9515 4 000 00/00 00000 026

065 71950223 1 064 987303 18110 9515 5 000 00/00 00000 028 : )

ДСП СТАНЦ. СОСТ. ДУ – 1

ВЦ Д – ВОС 22 14.11 16-18 ВЦ 0

НАТУРНЫЙ ЛИСТ ПОЕЗДА 1602 ПВ

СТ. ФОРМИРОВАНИЯ СОСТ СТ. НАЗНАЧЕНИЯ

УССУРИЙСК 9883 61 ХАСАН 9870

Г / Х ДАТА ВРЕМЯ УСЛ.ДЛ ВЕС БР ПРИК ВЕРХ БОК ЖИВН МАРШ

ОСЕЙ – 260 / 260 Д – ВОС – 65

ПАСС – 0 НДЛМ – 0 ВСЕГО ВАГ – 65

ВЕС ТАРА – 1724 НЕТТО – 4547 БРУТТО – 6079 УДЛ – 65

4. РАЗРАБОТКА СТРУКТУРНОЙ СХЕМЫ ИНФОРМАЦИОННОЙ ОБРАБОТКИ ПОЕЗДА ПРИ ЕГО ПРОПУСКЕ ПО УЧАСТКУ

В пути следования состава станции могут выполнять операции с поездом, посылая следующие сообщения:

— сообщения для корректировки данных о вагоне 09,

— сообщений о прибытии, отправлении и проследовании поезда 200, 202

— сообщения о расформировании поезда 203,

— сообщения о бросании поезда 204,

— сообщения о проследовании пассажирского поезда 206,

-сообщения об объединении и разъединении составов 208,

— сообщения об изменении индекса поезда 209.

Сведения о перечислении вагонов в нерабочий парк и возвращении в рабочий передаются в виде:

— сообщений о перечислении вагонов в неисправные 1353,

— сообщений о выходе вагонов из ремонта 13 54,

— сообщений о перечислении вагонов в нерабочий парк и возврате в рабочий 1359.

(: 02 9883 1602 9046 61 9132 1 14 11 15 40 065 6279 0 0000 0 1