Самый полный список кодов ошибок всех моделей Volkswagen
Из чего состоит ошибка по системе OBD2?
Таблица с ошибками
Описание тектовых ошибок
Неисправности системы газораспределения
Неисправности контроллеров коленвала и распредвала
Неисправности в работе электрики и электроники
Описание десятичных кодов
Как диагностировать ошибку?
Видео: диагностика авто с помощью мобильного устройства
Как сбросить ошибку?
Стоимость диагностики ошибок для Ford на СТО Москвы и Питера
Видео: удаление ошибок Фольксваген
Из чего состоит ошибка по системе OBD2?
Первый знак в коде неисправности, обозначенный буквой, дает возможность определить, к какой системе относится неполадка:
Второй знак обозначаетстандартность или специфичность неполадки:
Третий знак определяет тип неполадки:
Четвертый и пятый символы — число, которое соответствует номеру ошибки в системе ОБД.
Таблица с ошибками
Описание тектовых ошибок
Service
Такая надпись на бортовом компьютере обозначает напоминание о необходимости проведения техобслуживания. Она обычно появляется за 3 тысячи километров до наступления срока.
Service JETZT
Сообщение о необходимости немедленного проведения технического обслуживания
Airbag Fehler
Неисправность в работе системы подушек безопасности
Beim Einlegen Einer Fahrstufe Im Stand Fussbremse Betatigen
Сообщение о необходимости выжимания педали тормоза перед переключение передачи. Появляется только на авто с автоматической трансмиссией.
Bremsbelag Prufen
Необходимо заменить тормозные колодки, сообщение об их износе
Stop! Bremsenfehler Betriebsanleitung
Неисправность в тормозной или антиблокировочной системе. Причина проблемы может состоять в неисправности электронной составляющей или снижения уровня жидкости в расширительном бачке.
Handbremse Angezogen
Рычаг стояночного тормоза не отпущен
Generator Werkstatt!
Выход из строя обмотки генераторного устройства
Lightmaschine Workshop
Износ или повреждение щеточного узла генератора
Motorstorg Werkstatt!
Сообщение о появлении неисправностей в работе блока управления силовым агрегатом. При появлении данной неисправности может гореть значок EPC (ЕПС).
Stop! Kuhlmittel Priffen!
Перегрев двигателя. Причина проблемы может заключаться в снижении уровня антифриза в охладительной системе.
Stop! Oldruck motor Aus!
Отсутствие смазки в двигателе, которое привело к падению давления
Oldsensor Werkstatt!
Неисправность контроллера давления. На приборной панели также горит индикатор «Check Engine» (Чек Энджин).
Waschwasser Fullen
Пониженный уровень расходного материала в системе очистки стекол
Bitte Tanken
Сообщение об использовании резервного остатка горючего в баке
Check
Неисправности, связанные с работой системы снижения токсичности отработавших газов
Ignition On
Неисправность в первичной электроцепи катушки зажигания Б
Неисправности двигателя
B2AAA
Общий код ошибок. Данная комбинация появляется при наличии других неисправностей.
P10A4
Неисправность регулировочной заслонки на впуске
P10A9
Неисправность электромагнитной муфты компрессорного устройства
P175D
Самопроизвольное размыкание в работе системы сцепления. Вероятнее всего, износился диск.
P130A
Неисправность в работе одного из цилиндров, возможно повреждение устройства
P2BAC
Неполадки в работе клапана ЕГР, произвольное отключение устройства
Блок управления сообщает об ограничениях, связанных с работой сажевого фильтра
P10A900 (P10A9)
Неполадки в функционировании приводного устройства заслонки дроссельного механизма
P261A
Код Р261А или Р261А00 является следствием повреждения электроцепи системы вентиляции, отопления и кондиционирования
P0016
Коды Р0016 И P001600 указывают на неправильное взаимное расположение валов мотора. Чтобы решить проблему, потребуется детальная диагностика целостности шестеренок на шкиве. Возможно, причина неисправности заключается в несовпадении меток.
P0068
Дословно ошибка переводится как «отклонение угла опережения дроссельной заслонки». Неисправность приводит к неправильному давлению воздуха на впуске.
P0069
Блок управления зафиксировал неверное соотношение в показания давления воздуха на впуске
P0087
Код Р0087 указывает на снижение давления в топливной системе.
Возможные причины неисправности:
При появлении данной неисправности проявляются следующие симптомы:
Причины, которые привели к появлению данной ошибки:
Признаки, которые могут проявиться при такой неисправности:
P1141
Недостоверные данные учета нагрузки
P1152
Переобеднение смеси в первом ряду цилиндров. Проблема связана с неполадками в адаптации.
P1165
Код 1165 появляется в результате переобогащения смеси в первом ряду цилиндров
P1248
Неверный диапазон регулирования в системе регулировки опережения впрыска
P1250
Слишком низкий уровень топлива в баке
P1263
Неверный сигнал, поступающий от клапана насоса форсунки второго цилиндра
P1273
Код 1273 появляется при выходе из диапазона регулирования сигнала, поступающего с клапана насос-форсунки пятого цилиндра
P1296
Неисправность в работе охладительной системы.
Причин появления данной ошибки может быть множество:
Неисправности системы газораспределения
P000A
Регулирование фаз газораспределения происходит слишком медленно. Причина проблемы, вероятнее всего, состоит в растяжении цепи газораспределительного механизма. Нужно проверить целостность изделия и произвести его замену при необходимости.
P0010
Код 0010 обозначает сбой в работе регулятора фаз газораспределения
Р0011
Код Р0011 дословно переводится как «не достигнуто номинальное значение в сдвиге фаз газораспределения в раннюю сторону». Требуется проверить целостность шкивов валов, а также цепь газораспределительного механизма.
Р0025
Код 0025 появляется при сдвиге фаз газораспределения в более раннюю сторону. Проблема зафиксирована во втором ряду. Блок управления сообщает, что номинальное значение не достигнуто, что привело к появлению ошибки.
P1049
Короткое замыкание на «массу» в электроцепи питания клапана регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов. Требуется детальная диагностика устройств N318.
P1527
Код 1527 появляется в результате короткого замыкания на «массу» электроцепи регулирования фаз газораспределения
Код ошибки
Неисправности контроллеров коленвала и распредвала
P0322
Код Р0322 указывает на неполадки в работе датчика положения коленчатого вала, возможные причины проблемы:
Возможные причины проблемы:
Неисправности в работе электрики и электроники
P072B
Превышено число попыток включения задней передачи. Ошибка характерна для роботизированных трансмиссий DSG.
P072C
Система КПП заблокирована на первой передаче
P202B
Замыкание на массу в электроцепи нагревателя бака
P0000
Комбинация появляется по окончании вывода кодов неисправностей на табло
P0001
Обрыв проводки управления контроллером подачи горючего. Нужно проверять контакты на фишке с кабелем и устранять окисления, если они имеются.
Р0003
На Фольксваген B, VR6 и других моделях код 0003 появляется при пониженном напряжении, исходящем от датчика подачи топлива
P0030
Обрыв или повреждение электроцепи системы подогрева
P0033
Сбой в электроцепи перепускного клапана турбонагнетательного устройства
P0047
Код Р0047 указывает на неполадки в работе электромагнитного клапана управления наддувом
Р0078
Код 0078 появляется при повреждении электропроводки выпускными клапанами
P0098
Повышенный сигнал, исходящий от второго контроллера температуры воздуха на впуске
P0102
Комбинация Р0101 (0102) появляется в результате пониженного сигнала, исходящего от датчика массового расхода воздуха G70. Причина проблемы может заключаться в плохом контакте или повреждении проводов. Если расходомер забит, его можно попробовать очистить с помощью специального средства для карбюратора. В случае, если эти действия не помогли решить проблему, устройство меняется полностью.
P0104
Отсутствие сигнала с датчика массового расхода воздуха
P0116
На блок управления поступает недостоверный сигнал от контроллера температуры хладагента в двигателе
P0183
Повреждение электролинии или короткое замыкание на плюс регулятора температуры горючего G81
P0190
Повреждение электролинии или короткое замыкание контактов на проводке датчика давления горючего G247
P0196
Некорректный сигнал, поступающий с контроллера температуры моторной жидкости. Имеется в виду датчик G8.
P0200
Код указывает на сбой или повреждение электроцепи, питающей форсунки двигателя
P0201
Сбой или повреждение электроцепи, питающей форсунку первого цилиндра
P0204
Сбой электроцепи, питающей форсунку четвертого цилиндра. Требуется детальная проверка устройства N33.
P0222
Некорректный сигнал, поступающий с регулятора угла поворота второго приводного механизма дроссельной заслонки
P0236
Коды Р0236 или P023600 сообщает о неверном сигнале, поступающем с контроллера давления наддува
P0238
Комбинация Р0238 указывает на повышенный сигнал, исходящий от контроллера давления наддува
P0243
Обрыв проводки или короткое замыкание на «массу» электромагнитного клапана ограничителя давления наддува
P0332
Пониженный уровень импульса, зафиксированный в электроцепи второго контроллера детонации G66
P0343
Повышенный импульс, исходящий от регулятора положения распределительного вала. Пользователю нужно детально тестировать работу контроллера G40.
P0407
Пониженный сигнал, исходящий от потенциометра системы рециркуляции отработавших газов
P0444
На Гольф 4 и других Фольксвагенах комбинация 0444 указывает на обрыв электроцепи клапана первого адсорбера
P0513
Неверный код блокиратора двигателя. Нужно проверить работу иммобилайзера, включая диагностику его контактов и электроцепей.
P0544
Сбой или повреждение электрической цепи контроллера температуры отработавших газов G235
P0546
Короткое замыкание на положительный вывод контроллера температуры G2235
P0571
Комбинация указывает на некорректный сигнал, получаемый от переключателя стоповых огней А. Нужна детальная проверка электроцепи и лампочки в задней оптике.
P0606
Неполадки в работе модуля управления. Это общая ошибка, поэтому пользователю необходимо тестировать микропроцессорный блок полностью.
Р0609
Напряжение питания 2 на датчиках и исполнительных механизмах
P0641
Обрыв электролинии опорного напряжения датчика А
P0651
Код Р0651 сообщает об обрыве или повреждении проводки, необходимо проверять опорное напряжение датчика В
P0670
Сбой в электроцепи первой свечи накаливания. Причина может состоять в неисправности самого модуля.
P0671
Сбой на линии питания свечи накаливания, установленной в первом цилиндре. При такой проблеме на приборке может гореть зеленая спираль.
P0685
Обрыв или повреждение электроцепи основного реле J271
P0688
Код 0688 на Фольксваген 2007, 2008г и других годов выпуска появляется при обрыве электроцепи основного реле. Блок управления зафиксировал неполадки в работе контура нагрузки. Пользователю нужно произвести детальную диагностику устройства J271.
P0693
Короткое замыкание на «массу» в электроцепи управления вентилятором второго радиатора охлаждения мотора. Чтобы убрать этот код, требуется детально проверять работу линии.
P0706
Комбинация P0706 сообщает о некорректном импульсе, поступающем с контроллера активированной передачи
P0730
Неверное передаточное отношение в системе контроля передачи
P0748
Сбой или повреждение электроцепи, питающей первый контроллер давления
Р0778
Код 0778 сообщает о сбоях в электроцепи, питающей второй регулятор давления
Р1002
Код 1002 появляется при сбое в электроцепи форсунки одиннадцатого цилиндра. Требуется детальное тестирование устройства N301.
P10A0
Привод регулировочной заслонки на впуске: электрическая неисправность
P1042
Сбой в электроцепи системы питания форсунок В
P1128
Блок управления зафиксировал обедненную смесь в цилиндрах силового агрегата, возникли проблемы с ее адаптацией
P1161
Код Р1161 связан с коротким замыканием в проводке, питающей температурный контроллер G72. Имеется в виду устройство, расположенное во впускном коллекторе. Причина проблемы может заключаться в обрыве кабеля или повреждении его изоляции.
P1167
Код 1167 появляется при появлении неверного сигнала, поступающего с датчика массового расхода воздуха G246
P1217
Код 1217 на Фольксваген 2006 и других годов выпуска указывает на короткое замыкание на «плюс» электролинии, питающей форсунку пятого цилиндра
Р1237
Обрыв электролинии форсунки, установленной на первом цилиндре. Требуется проверка устройства N30.
P1245
Короткое замыкание на «массу» в электроцепи контроллера хода иглы G80
P1267
Выход сигнала из диапазона регулирования с клапана насоса форсунки третьего цилиндра
Р1314
Код 1314 указывает на обрыв проводки системы управления зажиганием в первом цилиндре
P1401
Короткое замыкание на линии клапана рециркуляции отработавших газов. Требуется детальная диагностика устройства N18.
Р1409
Код 1409 связан со сбоем в работе электролинии клапана первого абсорбера
Ошибка 1441 связана с неисправностью в работе клапана рециркуляции отработавших газов N18. Проблема может быть обусловлена обрывом проводки или коротким замыканием электроцепи на «массу».
P1355
Обрыв электролинии в системе управления зажиганием первого цилиндра
P1503
Некорректный сигнал на клемме генераторной установки DF
P1516
Обрыв или повреждение электроцепи клапана системы изменения геометрии впускного коллектора N156
P1517
Сбой в электролинии питания основного реле J271
P1526
Неверный сигнал, фиксирующийся на электролинии дозатора топливоподающего насоса
P1592
Неправильное соотношение сигналов контроллера высоты и давления наддува
P1602
Код 1602 ВАГ КОМ на Фольксвагенах в кузове седан и других вариациях указывает на пониженное напряжение в электросети авто. Требуется детальная диагностика клеммы под номером 30.
P1603
Неисправность управляющего модуля
P1606
Проблема, связанная с проводкой модуля управления ABS. Устройство может не передавать данные о неровной дороге, также возможны сбои в его функционировании.
P1624
Активный запрос включения аварийного индикатора. Сигнал на активацию отправлен, но лампочка по каким-то причинам не сработала.
P1637
Неисправность привода шины данных. Центральный коммутационный модуль не передает сообщения на блок управления.
P1639
Неправильный импульс, поступающий с контроллера ½ положения педали акселератора. Возможно отсутствие реакции при нажатии на газ.
P1640
Неисправности в работе управляющего модуля. Этот код поломки общий, поэтому пользователю необходимо детально тестировать работу блока.
P1641
Код Р1641 сообщает об ошибке считывания данных из памяти неполадок микропроцессорного модуля климатической системы
P1643
Блоку управления не удалось считать информацию из памяти неполадок основного коммутационного модуля
P1650
Ошибка 1650 связана с отсутствие сигнала от модуля управления приборной комбинацией. Надо проверять все разъемы и целостность проводов, подключенных к блоку.
P1654
Микропроцессорный модуль не смог считать информацию из памяти неполадок приборной панели. Возможно, от контрольного щитка отсоединился один из контактов или на колодке окислился разъем.
P1664
Код Р1664 указывает на сбой электроцепи подачи управляющего сигнала на клапаны насос-форсунок
P1668
Сбой проводки, питающей клапан насос-форсунки третьего цилиндра. Требуется детальная проверка устройства N242.
P1698
Микропроцессорный модуль не смог считать данные из памяти неполадок блока управления рулевой колонкой
P1699
Отсутствие сигнала, поступающего с модуля управления рулевой колонкой
Р1857
Код 1857 связан с получением блоком управления двигателем сообщения об ошибке. Причина неисправности может состоять в повышенной нагрузке.
P1895
Неполадки в работе трансмиссионного агрегата
P1945
Короткое замыкание на цепи модуля управления первым вентилятором двигателя
P1946
Выход из строя или некорректная работа управляющего модуля вентилятора радиатора мотора
P1988
Код 1988 является следствием обрыва проводки, по которой подключено реле вентилятора третьего радиатора охлаждения двигателя. Пользователю нужно произвести проверку устройства J752.
P2008
Код Р2008 указывает на сбой в электроцепи питания заслонок впускных клапанов
P2009
Код Р2009 короткое замыкание на «массу» цепи заслонки впускных каналов
P2011
Сбой или повреждение электролинии, питающей заслонки двух впускных каналов
P2016
Короткое замыкание в электроцепи контроллера положения заслонок впускных клапанов
Р2080
Появление кода 2080 обусловлено неверным сигналом, поступающим с контроллера температуры хладагента 1. Пользователю нужно тестировать устройство G235.
P2100
Обрыв или повреждение электроцепи моторедуктора приводного устройства дроссельной заслонки
P2138
Недостоверный сигнал, поступающий с контроллера ½ положения педали газа
P2149
На Пассат BZB и других моделях эта комбинация появляется в результате обрыва электроцепи питания форсунок В
P2294
Обрыв элеткроцепи датчика давления горючего
P2426
В электроцепи клапана охлаждения системы рециркуляции отработанных газов зафиксировано короткое замыкание на заземление. Возможно, где-то отошел контакт или поврежден изоляционный слой провода.
P242A
Датчик 3 температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — неисправность электрической цепи
P2453
Сажевый фильтр (DPF), датчик давления A — неисправность электрической цепи
P2564
Пониженный уровень сигнала, исходящий от контроллера положения регулятора давления наддува
P2700
На Фольксваген Гольф BFQ и других моделях этот код указывает на неисправность фрикциона А автоматической коробки передач (АКПП). Это может привести к тому, что транспортное средство в целом будет менее мощным. Если пропала тяга и появился этот код, требуется проверять работу трансмиссионного агрегата.
P3008
Комбинация P3008 свидетельствует о том, что сигнал, поступающий с регулятора положения распределительного вала, находится вне диапазона рабочих характеристик
P3052
Короткое замыкание на плюс в электроцепи включения стартерного механизма. Блок управления указывает на неполадки в работе клеммы 50.
P3089
Комбинация Р3089 (3089) появляется при сбое в элеткроцепи, питающей электронику топливного насоса. Причину проблемы следует искать в сигнальном кабеле.
P3338
Сбой в электроцепи, питающей свечи накаливания. На микропроцессорный модуль не поступает сигнал от устройства, требуется его детальная диагностика.
P02CB
Низкое давление в турбокомпрессоре или нагнетательном устройстве
P068A
Код P068A00 указывает на неисправность в работе выключателя ADR, установленного на усилителе тормозного привода. Проблема заключается в электрике, поэтому нужно проверять контакты и проводку.
P10AD
Обрыв или повреждение электроцепи, питающей электромагнитную муфту механического компрессорного устройства
P10A0
Электрическая неисправность в работе приводного механизма регулировочной заслонки на впуске. При такой проблеме незначительно увеличится расход топлива, а двигатель не сможет поднимать обороты более 3 тысяч в минуту. Требуется замена регулирующей заслонки.
P17BF
Неисправность мехатроника роботизированной коробки передач. Нужно детально диагностировать ресивер давления, установленный в коробке передач.
P189C
Ошибка мехатроника
P424A
Общий код по электрическим неисправностям
909F
Обрыв или повреждение электролинии, которая питает контроллер износа тормозных колодок
C02D1
Неисправность выключателя правого нижнего дефлектора. Требуется детальная проверка устройства F182.
Неисправности датчиков
097
Обрыв соленоида или неисправность датчика скорости. При такой проблеме в Гольф 19ТДИ, 14 AKQ и других моделях могут возникнуть сложности с переключением передач. Если диагностика ОБД 2 показала этот код, требуется детально проверить контроллер скорости коробки скоростей, а также подключение соленоида. В некоторых случаях проблема может состоять в блоке управления трансмиссией.
515
Неисправность в работе контроллера Холла G40
B10001B (B1000)
Неправильная работа или отсутствие сигнала от контроллера подушки безопасности, установленной спереди. Причина проблемы может заключаться в повреждении или засорении контактных элементов. Чтобы не допустить такой неисправности в будущем, пины разъема можно покрыть специальным защитным средством.
B104135 (B1041)
Неисправность в работе контроллера уровня моторной жидкости. Требуется проверка датчика, расположенного в блоке цилиндров. Из-за его поломки на приборной панели может выводиться некорректная информация об объеме расходного материала.
P119A
Неисправность в работе контроллера давления топлива
P462F
Повреждение электроцепи или поломка контроллера температуры выхлопных газов
467F
Неисправность в работе контроллера ½ положения педали газа. На модуль подается неверный сигнал, что может быть связано с отсоединением контактов.
P22D500 (P22D5)
Неисправность контроллера положения впускного клапана турбокомпрессора. На блок управления поступает неверный сигнал о работе датчика. Если само устройство исправно, то необходимо тестировать его провода и колодку. Контроллер должен быть расположен в клапане турбированного агрегата.
P0088
Код Р0088 указывает на неисправность в работе переднего правого контроллера ускорения колеса
P0101
Р0101 появляется при неверном сигнале, поступающем с датчика массового расхода воздуха
P0106
Неверный импульс, поступающий с контроллера давления воздуха на впуске
P0108
Давление во впускном коллекторе/давление воздуха G71/F96, слишком высокий уровень
P0118
Комбинация Р0118 указывает на повышенный импульс, исходящий от контроллера температуры хладагента
P0191
Недостоверный сигнал, поступающий с контроллера давления горючего G247
P0221
Код Р0221 появляется в результате получения блоком управления неверного сигнала, подающегося с контроллера угла поворота второго привода дроссельного узла
P0234
Код Р0234 указывает на неисправность в работе датчика давления наддува. На блок управления подается слишком высокий сигнал, выходящий за допустимые пределы диапазона.
P0237
Повышенный уровень сигнала, поступающий с контроллера давления наддува
P0299
Код Р0299 или Р029900 также указывает на неполадки в работе контроллера давления наддува. В данном случае сигнал, подающийся с устройства, меньше нижнего порога.
P0321
Код Р0321 сообщает о неверном сигнале, поступающем с датчика оборотов силового агрегата G28
P046C
Код ошибки P046C (P046C00) дословно переводится как «датчик положения клапана рециркуляции ОГ, ряд 1, сигнал за пределами допуска»
P0471
Код Р0471 появляется в результате определения блоком управления недостоверного сигнала, поступающего с первого датчика давления G450
P0501
Некорректный импульс, полученный от контроллера скорости движения транспортного средства
P0588
Код 0588 Указывает на неисправность датчика пиропатрона подушки безопасности. Имеется в виду устройство N95, расположенное со стороны водителя.
P0720
Код Р0720 появляется при повреждении проводки, питающей контроллер частоты вращения выходного вала коробки передач. Пользователю нужно произвести детальную диагностику устройства G195.
P0721
Код Р0721 указывает на некорректный сигнал, поступающий с контроллера частоты вращения выходного вала
P0722
Неисправность контроллера частоты вращения выходного вала коробки передач. От устройства на блок управления не подается сигнал. Требуется детальная проверка датчика G195.
P0841
Неисправность первого датчика давления в гидравлической системе коробки передач. От устройства поступает некорректный сигнал, что приводит к сбоям в работе трансмиссии.
Возможные признаки неисправности, сопровождающиеся появлением этого кода:
Неисправности лябда-зондов
P0036
Код указывает на повреждение электролинии подогревательного устройства второго кислородного датчика, установленного в ряду 1
P0037
Комбинация 0037 появляется при коротком замыкании электроцепи подогрева второго кислородного регулятора на «массу»
P0050
Комбинация сообщает о повреждении проводки нагревательного устройства первого лямбда-зонда, установленного во втором ряду
P0130
Сбой в электроцепи первого кислородного контроллера, установленного в ряду 1
P0133
Неисправность в работе первого лямбда-зонда, установленного в ряду 1. Ошибка указывает на то, что время реакции устройства слишком высокое.
P0134
Отсутствие активности от первого лямбда-зонда, установленного в ряду 1. Вероятнее всего, неисправен сам датчик.
P0135
Код Р0135 появляется в результате сбоя в работе электроцепи нагревательного элемента первого кислородного контроллера. Лямбда-зонд установлен в первом ряду цилиндров.
P0136
Сбой электроцепи второго кислородного контроллера, установленного на первом ряду
P0139
Низкая скорость сигнала, передающегося от второго лямбда-зонда, установленного в первом ряду цилиндров
P0140
Отсутствие сигнала от кислородного датчика №2, установленного в первом ряду
P0141
Код Р0141 указывает на сбой электроцепи нагревательного устройства второго кислородного контроллера, расположенного в первом ряду
P1116
Обрыв электроцепи системы подогрева первого кислородного датчика, установленного в первом ряду
P1118
Повреждение или обрыв электролинии подогревательного устройства второго лямбда-зонда, установленного в первом ряду
Р1176
Блок управления определил, что достигнут максимальный предел регулирования лямбда-корректора, установленного после катализатора
P1180
Короткое замыкание на положительный вывод в электроцепи линейного кислородного регулятора
Р1185
Короткое замыкание в проводке питания линейного контроллера кислорода на «массу»
P2237
Код Р2237 сообщает об обрыве электроцепи и несоответствующем токе сигнала, поступающем с первого кислородного контроллера, установленного в ряду №1
P2239
Короткое замыкание на положительный вывод в электроцепи, питающей первый кислородный контроллер
P2243
Код указывает на обрыв проводки, по которой подключен первый кислородный контроллер, установленный в ряду 1
P2251
Обрыв или повреждение провода «массы» первого кислородного контроллера, установленного в ряду №1
P4096
Сбой в электроцепи первого кислородного датчика, установленного во втором ряду
P2196
На блок управления поступает сигнал о переобогащенной горючей смеси, поступающий с датчика кислорода. Имеется в виду устройство №1, расположенное в первом ряду.
P2626
Неисправность линейного кислородного датчика, установленного в первом ряду. Проблема заключается в неверном сигнале, поступающем с устройства, поэтому требуется диагностика проводки.
00525
Неисправность кислородного датчика G39
08598
Ошибка может проявляться в виде кода 008598. Комбинация указывает на неисправность в работе кислородного контроллера №1, установленного в первом ряду. Неполадка может привести к обеднению топливовоздушной смеси.
16518
Отсутствие активности первого кислородного датчика, установленного в ряду 1
17598
Опорное напряжение в цепи питания линейного кислородного датчика недостоверно
18675
Обрыв или повреждение проводки, питающей первый кислородный контроллер. Имеется в виду устройство, установленное в ряду 1. Блок управления уточняет, что проблема связана с опорным напряжением.
Описание десятичных кодов
00003
Неполадки в работе блока управления. Требуется детальная диагностика устройства, поскольку причин неисправности может быть множество, начиная от окисленных контактов и заканчивая сбоями в работе программы.
00010
Ошибка может выводиться в виде комбинации 000010. Дословно комбинация переводится как «регулировка положения распредвала впускных клапанов выполняется слишком медленно». Двигатель авто может нестабильно функционировать на холостом ходу. Причина проблемы, как правило, состоит либо в клапане фазораспределения, либо в фазораспределительной муфте. Иногда неисправность заключается в износе или повреждении цепи, соединяющей валы.
00017
Неисправность исполнительного электромотора задней левой заслонки системы обогрева пространства около ног
00022
Код может проявляться в виде комбинации 000022. Ошибка указывает на неисправность в функционировании исполнительного электромотора правой заслонки теплого воздуха. Имеется в виду элемент, расположенный в задней части центральной консоли.
00048
Неполадки в функционировании левого контроллера температуры теплообменника G306
00135
Неисправен передний левый контроллер ускорения колеса
00142
Неисправность клапана регулировки демпфирования переднего левого колеса
00229
Некорректное давление в системе охлаждения двигателя, возможные причины проблемы:
00833
На микропроцессорный модуль не поступает сигнал от системы активации обогрева лобового стекла
00849
Неисправен или отключился контакт S замка зажигания и стартерного механизма D
00883
Неисправность замка зажигания и стартерного механизма, причина заключается в клемме D
00898
Неверный управляющий импульс, поступающий на компрессорное устройство системы кондиционирования
00907
Сработал регулятор нагрузки, требуется проверка микропроцессорного модуля
00924
Неисправность реле системы очистки оптики. Требуется детальная диагностика устройства J39.
00928
Неисправность в работе приводного устройства центрального замка. Имеется в виду блокиратор, установленный на двери водителя.
00968
Неисправность в работе правых поворотных указателей
01025
Ошибки в работе системы управления аварийной лампочкой
01027
Выход из строя или отсутствие сигнала, поступающего с вентилятора подачи теплого воздуха. Имеется в виду заднее устройство V47.
01043
Неверная версия программного обеспечения в блоке управления. Возможно, требуется обновить прошивку модуля, для этого придется обратиться к специалистам.
01044
Неверно кодирован управляющий модуль двигателя
01045
На Фольксваген t4 (т4) 2012 и других годов выпуска данный код появляется в результате неисправности переключателя Типтроника. Возможно, проблема состоит в селекторе трансмиссионного агрегата, но также она может заключаться в блоке управления коробкой.
01056
Дословно код переводится как «назначение: уравнительная зарядка». Проблема состоит в проводке, поэтому начинать диагностику нужно с аккумулятора и генератора.
01077
Выход из строя или некорректная работа контроллера разряжения усилителя тормозов
01087
Дословный перевод ошибки – «не выполнены базовые установки». Вероятнее всего, причина проблемы состоит в блоке управления мотором.
01089
Неисправность выключателя защелки. Ошибка может проявляться в виде кода 001089. Неполадка характерна только для транспортных средств в кузове кабриолет. Блок управления зафиксировал неисправность, когда крыша автомобиля была сложена.
01119
Отсутствие или некорректный сигнал определения передачи, поступающий на микропроцессорный модуль. Причина неисправности может состоять в повреждении проводки или неисправности блока управления трансмиссией. Возможны неполадки в работе одного из датчиков.
01130
Включен режим антиблокировочной системы. Причина проблемы может заключаться в неисправности модуля управления АБС, а также плохом контакте.
01134
Отсутствие импульса от устройства звукового сигнала охранной сигнализации. Вероятнее всего, причина проблемы состоит в сирене. Если электроцепь устройства оснащена предохранителем, то элемент нужно проверить. Проблема может состоять в отсоединении контакта.
01135
Неисправность в работе контроллера охраны салона. Возможно, причина проблемы состоит в неверной регулировке параметра чувствительности датчика. Помимо этого, неисправность может заключаться в дефекте разъема.
01139
Неисправность в работе переключателя центрального замка, проблема состоит в устройстве, расположенном на двери переднего пассажира. Нужно протестировать контакты и проводку, если они целые, то изделие подлежит замене.
01165
Неисправность модуля управления дроссельной заслонкой J338
01166
Неверный сигнал, поступающий от системы крутящего момента силового агрегата
01176
Неисправность ключа зажигания. Вероятнее всего, причина проблемы состоит в иммобилайзере. Требуется детальная диагностика блокиратора двигателя.
01186
Блок управления сообщает о сбое в работе исполнительного электрического мотора задней заслонки
01192
Неисправность в работе муфты блокировки гидротрансформатора. Проблема появляется на транспортных средствах с автоматической трансмиссией. Вероятнее всего, неисправен сам гидротрансформатор, но нужно также проверять и другие компоненты коробки передач.
01207
Неисправность в работе управляющего модуля дополнительного отопителя J364
01221
Неисправность контроллера удара боковой подушки безопасности со стороны водителя
01222
Неисправность контроллера удара боковой подушки безопасности, установленной со стороны переднего пассажира. Нужно проверять работу устройства G180.
01237
На Фольксваген Бора и других моделях этот код означает неисправность в работе клапана отключения подачи горючего. Требуется детальная диагностика устройства N109.
01217
Неисправность пиропатрона, установленного на боковой подушке безопасности со стороны водителя. Причину надо искать в проводке или датчиках.
01218
Неисправен пиропатрон, установленный со стороны боковой подушки безопасности переднего пассажира. Требуется детальная диагностика устройства N200.
01237
Выход из строя клапана отключения подачи топлива N 109
01249
На Фольксваген Lupo либо на авто с двигателями V16, V70 и других данный код появляется при неисправности в работе форсунки первого цилиндра. Чтобы скинуть ошибку, рекомендуется произвести очистку устройства.
Блок управления зафиксировал сбои в работе гидравлического насосного устройства антиблокировочной системы. Первое, что нужно делать в таких случаях – проверять контакты на механизме V64.
01299
Неисправность диагностического интерфейса шин данных J533. Требуется детальная проверка разъема и всех его контактов.
01304
Блок управления указывает на неисправность автомагнитолы. Причина проблемы может состоять в неисправности антенны, а также повреждении или отсоединении одного из разъемов. Требуется детальная проверка. Данная проблема не является критической, поэтому использование автомобиля допускается.
01305
Неисправность в работе шины данных информационно-командной системы Infotainment. Требуется диагностика всех контактов и шлейфов микропроцессора.
01309
Неисправность модуля управления усилителя рулевого колеса. Возможно отключение блока в результате воздействия вибраций или повреждение контактов на его разъеме.
01314
Отсутствие связи с блоком управления двигателем
01315
Неисправность коробки передач. Проблема обусловлена отсутствием связи микропроцессора с управляющим модулем трансмиссией.
01316
Нарушение связи с блоком управления тормозной системой
01317
Отсутствие связи между управляющим модулем мотором и приборной комбинацией
01328
Неисправность цифровой шины данных блока Комфорт
01329
Шина данных модуля управления системой комфорт функционирует в аварийном режиме
01330
Неисправен центральный модуль управления системой комфорта J393
01331
Неисправен блок управления двери водителя
01336
Неполадки в работе шины данных блока комфорта. Требуется детальная проверка цифрового интерфейса и тестирование всех контактов и проводов.
01400
Неисправность в работе системы регулирования дорожного просвета
01406
Отсутствие образования пламени в цилиндрах двигателя. Если нет воспламенения, силовой агрегат не запустится. Пользователю необходимо тестировать все компоненты системы зажигания.
01413
Выход из строя или некорректная работа дозирующего насосного устройства V54
01415
На Фольксваген Туарег 005 и других версиях на неисправность циркуляционного насоса V55. В первую очередь рекомендуется проверить контакты питания устройства.
Неисправность панели управления на руле. Вероятнее всего, причина заключается в повреждении самого устройства или его плохом контакте с бортовой сетью. Возможно окисление контактных элементов на колодке.
01486
Сообщение о запуске функциональной диагностики системы
01521
Выход из строя контроллера давления воздуха, установленного в шине. Номер датчика не указывается, поэтому пользователю придется диагностировать все регуляторы.
01542
Неисправность контроллера скорости поворота. Пользователю нужно протестировать работу устройства G202.
01592
Неисправность контроллера загрязнения воздуха, имеется в виду датчик G238
01596
Неисправность электрического моторчика заслонки приточного воздуха, а также рециркуляции воздуха в салоне. Требуется проверка устройства V154.
На Фольксваген Пассат В6 и других версиях данный код указывает на неисправность переключателя ADR. Последний располагается на усилительном устройстве тормозного привода. Чтобы снять эту ошибку, надо проверить контакты разъема, возможно, они просто загрязнены.
01809
Неисправный электрический моторчик исполнительной системы левой заслонки температуры воздуха
02039
Неисправность в работе потенциометра раздаточной коробки. Требуется детальная диагностика устройства G398.
02054
Неправильная работа или поломка модуля управления блокировки межколесного дифференциала. Пользователю нужно произвести диагностику устройства J647.
02214
Выход из строя или некорректная работа сигнализатора аварийного давления, установленного в шинах
02236
Неполадки в работе правой неподвижной фары системы адаптивного света, нужно проверять механизм М52. Возможная причина может состоять в неисправности лампочки или повреждении контакта.
02251
Блок управления сообщает о блокировке отопительной системы. Нужно диагностировать работу предохранителей и реле, также надо убедиться в наличии антифриза.
02432
Микропроцессорный модуль сообщает о неправильном питании левого исполнительного электрического мотора ручного тормоза
02433
Ошибка в работе системы электропитания правого исполнительного электромотора ручного тормоза. Требуется детальная диагностика устройства V283.
02443
Неисправность панели управления. Данная проблема относится к категории электронных неисправностей, поэтому в первую очередь нужно проверять все разъемы.
02546
Проблемы в работе упора рулевого механизма
02557
На VW В3 Mono, TDI 1,9 и других версиях эта ошибка указывает на неисправность регулятора угла поворота руля. Блок управления зафиксировал, что монтажное положение контроллера не соответствует нормированным параметрам. Возможно, проблема заключается в заклинивании устройства.
02845
Код ошибки сообщает о проблеме в работе указателя функция на приборной комбинации
02861
Неисправность в работе системы электронной блокировки рулевой колонки. Причина проблемы может заключаться в поломке предохранительного устройства или реле. Чтобы стереть ошибку, необходима детальная диагностика проводки.
03091
Неисправность датчика вентилятора температуры салона. Возможно окисление контактов или повреждение пинов. От контроллера периодически не поступает сигнал.
03444
Неисправность выключателя зажигания, имеется в виду замок. Возможно, проблема состоит не в конструктивных механизмах устройства, а в иммобилайзере. Блокиратор не определяет сигнал от ключа, в результате чего указывает на неисправность замка.
Неполадки в работе выключателя электрического ручного тормоза. Требуется детальная проверка устройства Е538.
03263
Неисправность тормозной системы. Причину следует искать в датчике ручного тормоза, а также тормозных колодках.
03288
Режим стояночного тормоза включен. Пользователю необходимо в первую очередь проверить работу датчика на «ручнике».
03375
Неисправен электрический моторчик системы усилителя рулевого управления. Вероятнее всего, причина заключается в механической неисправности. Нужно проверить целостность корпуса, а также качество контактов, возможно повреждение муфты. Если дефект серьезные, электродвигатель подлежит замене.
03430
Повреждение или замыкание клеммы 30, питающей лампочки в поворотных огнях и стоп-сигналах
04260
Комбинация может выводиться в виде кода 004260. Ошибка сообщает о неисправности регулировочной заслонки на впуске.
05399
На VW Digifant, AAF и других моделях ошибка может проявлятсья в виде шестизначного кода 005399. Комбинация обозначает неисправность основного реле. В машинах 200г и других годов выпуска двигатель при такой проблеме может не запускаться.
06079
Неисправность мехатроника роботизированной коробки передач. В первую очередь следует произвести проверку гидравлического насоса.
08194
Данный код может отображаться в виде комбинации 008194. Проблема указывает на неисправность фильтра твердых частиц.
08196
Заслонки впускных валов не закрываются, необходимо проверить элементы на предмет заклинивания
08213
Неисправность может выводиться в виде кода 008213. Проблема указывает на некорректную работу контроллера положения заслонок впускных каналов. От устройства исходит неверный сигнал, что может быть связано с электрикой.
08518
Обрыв электролинии, питающей форсунку А
08581
Код может проявляться в виде комбинации 008581. Проблема указывает на неисправность в функционировании датчика температуры охлаждающей жидкости G83. Причину следует искать в самом контроллере, а также в его контакте с разъемом.
08825
Блоком управления двигателем зафиксирована утечка воздуха в системе потребления. Требуется диагностика целостности всех магистралей и патрубок, ослабленные хомуты необходимо подтянуть.
09571
Некорректный сигнал, периодически поступающий с регулятора положения датчика давления наддува. Ошибка не постоянная.
10062
Неполадки в работе топливного насоса
10065
Поломка или отсутствие сигнала, поступающего с расходомера G70
Дословно код переводится как «отключение цилиндров». Требуется диагностика всех элементов двигателя. Возможная причина может состоять в неисправности компонентов системы зажигания – свечей или высоковольтных проводов.
11901
Неисправность в работе контроллера давления наддува
12545
Неисправность электрического мотора приводного клапана впускного коллекторного устройства V157. Причина неполадки может состоять в коротком замыкании ибо повреждении проводки.
16352
Неизвестная неисправность микропроцессорного модуля. Требуется детальная диагностика блока управления.
16384
Общая неисправность в работе двигателя. Причина проблемы может заключаться в датчиках или насосах, нужно детально проверять авто.
16396
В первом ряду зафиксирован сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону. Блок управления зафиксировал, что номинальное значение параметров не достигнуто.
16487
Если на дисплее приборной панели появилась эта ошибка, то причину нужно искать в расходомере воздуха G70. От устройства подается слишком высокий сигнал.
16497
На Volkswagen T5 и других моделях данный код указывает на повышенный уровень, исходящий от контроллера температуры воздуха на впуске
16500
Неверный сигнал, подающийся с контроллера температуры антифриза.
Возможные причины проблемы:
Другие неисправности
P177D
Если данный код ошибки VAG считан с помощью адаптера ЕЛМ 327, он может выводиться в виде комбинации P 17 7D. Блок управления (ЭБУ) указывает на неисправность в работе двойной фрикционной муфты коробки передач.
P20EE
Код Р 20 EE обозначает низкую эффективность в работе системы катализации, проблему следует искать в первом банке
P30c000 (P30c0)
Низкое качество топлива
U0103
Отсутствие связи с модулем управления переключением передач. Возможная причина может заключаться в плохом контакте или отсоединении колодки от блока трансмиссии.
U0121
Потеря связи микропроцессорного модуля управления мотором с блоком АБС. Нужно проверять целостность всех шин и разъемов, тестировать качество подключения. Возможная проблема может заключаться в неисправности одного из блоков.
U0423
Неисправность управляющего модуля комбинации приборов, с устройства подается неверный сигнал
U1017
На Пассат B7 и других моделях данных код обозначает потерю последовательности связи для устройств второго класса. Точное оборудование не указывается, поэтому придется проверять все провода, подключенные к микропроцессору.
U1025
Потеря последовательности связи для устройств второго класса. Иными словами, проблему нужно искать в электронике и повреждении проводов.
U111100 (U1111)
Дословно код U1111 переводится как «ограничение работы в связи с отсутствием сообщения».
При такой неисправности нужно выполнить диагностику:
Полный список ошибок Фольксваген (Volkswagen) и их расшифровка на русском языке с рекомендациями по устранению представлен для следующих моделей:
Как диагностировать ошибку?
Есть два варианта проверки автомобиля Фольксваген на предмет ошибок — компьютерная проверка и самодиагностика по зажиганию.
Вместо компьютера можно диагностировать автомобиль с телефоном, на мобильный гаджет предварительно нужно установить соответствующую программу.
Тестирование с использованием ноутбука или смартфона выполняется так:
Самодиагностика производится так:
Видео: диагностика авто с помощью мобильного устройства
Канал «Birch Paradise» на примере модели Golf 5 показал процесс проверки автомобиля на предмет ошибок с применением мобильного устройства.
Как сбросить ошибку?
Обнулить комбинации необходимо после того, как получилось удалить все неисправности. Стирание кодов без устранения ошибок приведет к тому, что проблема останется, но информация о ней удалится из памяти блока управления.
Чтобы вывести комбинации после самодиагностики, выполняются следующие действия:
Если для проверки использовался тестер, удаление производится так:
Стоимость диагностики ошибок для Ford на СТО Москвы и Питера
Примерные цены на проведение диагностики ошибок:
Город
Название компании
Адрес
Номер телефона
Цена
Москва
Север Моторс
Ул. Дубнинская, 83
+7 499 685-18-21
2500 руб.
Серебряный слон
Ул. Пяловская, 7
+7 499 488-18-88
3500 руб.
Санкт-Петербург
Автомагия
Ул. Учительская, 23
+7 812 701-02-01
2000 руб.
ClinliCar
Большой Сампсониевский пр., 61к2
+7 812 200-95-63
3000 руб.
Видео: удаление ошибок Фольксваген
Канал «Тhe unexpected» в своем видеоролике наглядно показал, как самостоятельно стереть коды подушек безопасности и других систем из памяти блока управления.
