Диагностика автомобилей Volkswagen, Audi, Skoda, Seat
Диагностика Volkswagen, Audi, Skoda, Seat
Решение технических проблем (TPL)
«Решение технических проблем (TPL)» содержит указания и информацию по текущим моделям автомобиля (начиная с 2000 модельного года). В этой программе хранится текущая информация по технологии сервисного обслуживания (например, по гарантии или проведению сервисных акций), а также указания по решению текущих технических проблем.
Данные по моделям прежних лет для Германии хранятся только в источнике информации „Архив решения технических проблем (TPL Архив)“ в сети ServiceNet.
При возникновении любых проблем с автомобилем, сначала смотрите информацию по своей марке и поищите документы со своим кодом ошибки! С большой вероятностью Вы найдете готовое решение своей проблемы!
Тема для обсуждения и инcтрукция по поиску в архивах здесь.
Самодиагностика системы ЭРА-Глонасс на автомобилях VAG (rus.)
Тест работоспособности компонентов и связи системы ЭРА-Глонасс на автомобилях VW, Skoda, Audi, Seat. Самодиагностика проверяет, блок управления, антенны, микрофон, динамик, все соединение устройства, кнопку вызова и состояние аварийной батареи.
Комплекс экстренного реагирования при авариях (аббревиатура ЭРА) работает на базе российской навигационной системы ГЛОНАСС (аналог GPS) и устанавливается на все новые автомобили VW.
Общая документация
Диагностика блинк-кодами старых автомобилей VAG (rus.) Фотоотчет
Диагностика блинк-кодами старых автомобилей VAG, на примере Audi 100 с системой впрыска KE III Jetronic. Схема простая, для реализации тестера нужен всего светодиод, резистор и включатель без фиксации. Проверка касается ТОЛЬКО датчиков, механику впрыска этой диагностикой не проверить.
Потеря мощности при разгоне, недодув турбины, описание проблем, снятие логов и диагностика (rus.)
При возникновении проблем связанных с потерей мощности при разгоне, как постоянной так и переменной потери тяги при движении. Потеря тяги в режиме «полный газ» или переходе мотора в аварийный режим (едет, но не тянет или слабо тянет) прочитайте внимательно весь этот текст полностью, и 9 из 10 что это вам поможет установить точную причину проблемы.
Диагностические разъемы автомобилей (rus.) Справочная документация компании Bosch о расположении диагностических разьемов, распиновки разьемов и кабелей, по автомобилям Volkswagen, Audi, Skoda, Seat и по всем автомобилям других автопроизводителей. (8 Мб.)
Диагностика систем управления двигателем. Учебный курс. (rus.) Толковая и полезная, книжка! Поможет многим, желающим разбираться в вопросах диагностики. 2 Мб.
Основы электрооборудования. Учебное руководство (rus.) Великолепный обучающий материал, для всех кто хочет начать разбираться в электрике автомобиля или усовершенствовать свои знания.
Диагностические приборы и адаптеры
Система диагностики транспортных средств, измерения и вывода информации VAS5051B / VAS5051B GVO (rus.)
Руководство по эксплуатации, аппаратное обеспечение.
Содержание: Общие данные, Конструкция и принцип действия, Эксплуатация, Устранение неисправностей, Техническое обслуживание и уход, Технические данные, Понятия, Предметный указатель.
410 страниц. 7 Mb.
Диагностика при помощи VAS 5051, VAS 5052 и VAS 5053 (rus.) Порядок работ и функционирование. Пособие по программе самообразования. Данное руководство призвано помочь в грамотной эксплуатации диагностического комплекса VAS 5051, диагностического тестера VAS 5052 и портативного тестера VAS 5053 при выполнении ключевых процессов сервиса и входе диагностики.
Содержание: Диагностические системы, Режимы работы, Самодиагностика автомобиля, Измерительные средства, Ведомый поиск неисправностей, Ведомые функции, Администрирование, Управление временем, Соединение online, Удаленная диагностика, Станция проверки токсичности, Глоссарий.
Шины данных CAN, CAN II, LIN, MOST и др.
Обмен данными посредством шины CAN I (rus.) Основы. Пособие по программе самообразования. Основа системы, Принцип образования сети, Процессы обмена информацией, Компоненты шины данных, Блок управления, Модуль системы CAN, Трансивер, Процесс передачи данных, Процесс приема данных, Исключение наложений посланий от нескольких блоков управления, Надежность передачи данных, помехоустойчивость.
Cистема комфорта (rus.) Устройство, описание, диагностика. Рассматриваются Skoda Octavia, Skoda Octavia II, Skoda Fabia, Skoda SuperB.
Мультиплексная Шина CAN (rus.) Пособие по программе самообразования. В данной программе самообучения приведено общее описание шины данных, а также новых систем, использующихся на автомобилях Octavia. Содержание: Шина данных CAN, Передача данных, Принцип работы, Шина данных CAN силового агрегата, Шина данных CAN электронной системы комфорта, Перечень терминов для работы с шиной CAN.
Рекомендации по подключению модулей к шине CAN (rus.) Audi A3 (2003-), Audi A4 (2002, 2005-), Audi TT (2006-), Audi A6 (2004-), Audi A8 (2003-), Audi Q7, Audi Allroad (2006-), Skoda Octavia 2, Porsche Cayenne, VW Touareg, VW Multivan T5, VW Caddy, VW Touran, VW Jetta (2006-), VW Golf 5, VW Passat B6 и др. авто.
Основы CAN-Bus (rus.) Техническое руководство Skoda. Обучение специалистов станций техобслуживания. Подробная и понятная документация по CAN-Bus (Controller Area Network).
Euro-On-Board-Diagnose на автомобилях Skoda (rus.) Европейская бортовая система самодиагностики (EOBD). Конструкция и принцип действия. Пособие по программе самообразования. Определение нагрузки на двигатель, лямбда-зонды, узлы и детали, подлежащие диагностике, самодиагностика, термины.
Европейская диагностика On-Board для дизельных двигателей (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 315 VW/Audi.
С 2004 года система бортовой диагностики (OBD) должна быть установлена в Европе на всех автомобилях с дизельными двигателями. С 2000 года эта система является обязательной для автомобилей с бензиновыми двигателями. Так же как и американская система бортовой диагностики OBD II, европейский вариант системы бортовой диагностики (EOBD) имеет стандартный диагностический разъем и также сохраняет сообщения о неисправностях, значимых для токсичности системы отработавших газов. При этом система EOBD была адаптирована для европейских норм токсичности. Цели системы EOBD:
• Постоянный контроль за системами, отвечающими за токсичность выхлопной системы отработавших газов автомобиля
• Незамедлительное распознавание неисправностей, влияющих на токсичность отработавших газов
• Сообщение водителю о неисправностях, влияющих на токсичность отработавших газов
• Низкая эмиссия отработавших газов при постоянной эксплуатации
Содержание: Краткий обзор, Системный обзор, Технология EOBD, Объем тестирования EOBD, Коррекция начала впрыска, BIP-регулирование, Регулирование степени рециркуляции ОГ, Коррекция AGR, Система накаливания, Диагностика через шину CAN, Коррекция давления наддува, Исполнительный механизм ТНВД, Comprehensive Components Monitoring, Система фильтрации, Регулировка нагрева лямбда-зондов, Контроль отдельных датчиков, Сервис, Глоссарий, Объяснение выделенных терминов.
Диагностика дизельных двигателей (rus.) Автор: Г.Губертус. Книга содержит подробные описания диагностики систем впрыска топлива, механического и электронного регулирования дизельных двигателей, дает представление о методах поиска неисправностей и о специальном оборудовании для регулировок систем питания дизелей. Представлены новейшие узлы и агрегаты. Большое внимание уделено снижению токсичности отработавших газов.
Содержание: Стратегия поиска неисправностей и методы диагностики, распределительные ТНВД фирмы Bosch типа VP37/36 с электронным управлением, распределительные ТНВД фирмы Bosch типа VP30 и VP44 с электронным управлением, ТНВД Epic фирмы Lucas, аккумуляторная система впрыска топлива фирмы Bosch, система с насос-форсунками фирмы Lucas/Delphi, система с насос-форсунками Bosch, рядный ТНВД с дополнительной втулкой. 177 стр. 149 Мб.
Сенсорика автомобиля. Физические принципы (rus.) Программа самообучения по технике. Постоянно растущие требования к безопасности, удобству пользования и комфорту приводят в автомобилестроении к появлению всё более сложных систем. В зависимости от задач, эти системы требуют большого количества данных, которые поставляют им датчики. Результатом является практически необозримое множество различных типов и наименований датчиков. Однако все эти датчики и их способы действия основаны на ограниченном количестве физических принципов и методов измерений.
Целью программы самообучения по сенсорной технике автомобиля является простое и наглядное изложение этих различных методов измерений и положенных в их основу физических принципов и соотнесение их с различными типами датчиков. Серия этих брошюр призвана помочь Вам определить установленные в системах автомобиля датчики и оценить, какую информацию они поставляют системе на основе различных законов физики. Таким образом, программа самообучения по сенсорике автомобиля представляет собой справочное пособие, позволяющее понять взаимодействие всех систем автомобиля и оказать помощь при поиске неисправностей.
Содержание: Введение, Что представляет собой движение? Что такое энергия? Что такое материя? Что такое магнетизм? Что представляют собой электромагнитные волны? Что такое звук? Что означают сокращения U, I, R и C? Глоссарий.
Руководство по определению неисправностей деталей и узлов автомобиля (SKF) (rus.) Техническая информация компании SKF. Подшипники ступиц колес, Водяные помпы, Ремни ГРМ, Натяжители и ролики ремня ГРМ, Элементы подвески. Опыт показывает, что большинство «дефектных» деталей, возвращаемых дистрибьюторам SKF, на самом деле таковыми не являются. Обычно их преждевременная поломка происходит из-за других факторов: от повреждений, вызванных смежными компонентами и системами, сбоями в их работе, до неправильной установки. «Руководство по определению неисправностей деталей и узлов автомобиля» компании SKF поможет Вам установить истинную причину выхода из строя изделия и причину поломки прямо на месте. В руководстве приведено описание наиболее распространенных признаков и причин преждевременных выхо-дов из строя, которое можно использовать как базовую информацию при их анализе.
Euro On-Board Diagnostic System for petrol engines (eng.) Диагностическая система EOBD. Устройство и принцип действия. Программа самообучения 231 VW/Audi.
Содержание: Introduction, Legal framework, Overview of EOBD, New vehicle systems, EOBD variants, Basic types of engine control unit, Engine control units and diagnostics, Diagnostic routines, Self-diagnosis, Readiness code, Generic Scan Tool (OBD visual display unit), Vehicle Diagnostic, Testing and Information System VAS 5051, Function diagram, Glossary.
VW-Audi Diagnosis: Actual Value and Basic Setting (eng.) Диагностика VW-Audi: каналы адаптации и данные начальных установок. VW Engine Codes: AWD, AWW, AWP, ALH, ABA, AEG, AVH, AAA, AFP, APH, AWV, AVH. Audi Engine Codes: AEB, ATW, AWM, AFC, AHA, ATQ, APB, AAH, ART, AWN, AEW, ABZ, AKB, AUX, AYS.
New Data Bus Systems (eng.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования.
The Audi CAN Data Bus. Design and Function (eng.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования.
Audi Engine Management Systems. Level One. Course 941002 (eng.) Техническое обучение VW.
Учебник по системам управления двигателями VAG.
Аdvanced Engine Performance Diagnostics. Course 942600 (eng.) Техническое обучение VW.
Хороший учебник по диагностике двигателей VAG.
Audi Data Bus Technologies (eng.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 971603 VW USA.
Содержание: CAN-bus Overview, CAN-bus Systems, Data Bus On Board Diagnostic Interface, CAN-bus Fault Diagnosis, Other Data Bus Technology, LIN Data Bus, Fiber-Optic Data Bus, Bluetooth, Diagnosis CAN. 127 страниц.
Диагностика компонентов ЭСУД Bosch Mono-Motronic на автомобилях Volkswagen и Seat (rus.) Устанавливалась на следующие автомобили:
VW Polo / VW Caddy 1.6 (двигатель 1F) 1995-2003 г.в.
VW Polo / VW Golf / VW Vento 1.6 (двигатели AEA, 1F) 1994-2005 г.в.
VW Golf / VW Vento 1.8 (двигатели AAM, ABS, ADZ) 1991-1997 г.в.
VW Passat 1.8 (двигатель AAM) 1990-1996 г.в.
VW Passat 1.8 (двигатели ABS, ADZ) 1991-1996 г.в.
Seat Ibiza 1.05 / 1.3 / 1.4 / 1.6 / 1.8 (двигатели AAU, AAV, ABD, 1F, ABU, ABS, ADZ) 1993-1999 г.в.
Seat Toledo 1.6 (двигатели ABU, 1F) 1994-1997 г.в.
Seat Toledo 1.8 (двигатели ABS, ADZ) 1994-1997 г.в.
Программа обнаружения неисправностей Шкода Октавия А4 (1U) (rus.) Заводское руководство по ремонту.
Программа поиска неисправностей представляет собой крайне полезные текстовые блок-схемы определения неполадок в конкретном автомобиле с учетом специфики установленного на него заводского оборудования.
Собственно это текстовая версия того, что позже перешло в диагностические приборы VAG под названием «Ведомый поиск неисправностей». 49 страниц. 1 Mb.
Volkswagen Passat B3: Diagnostic CIS-E Motronic system (eng.) Диагностика впрыска KE-Motronic, засшифровка значений VAG 1551, чтение/стирание ошибок, установка базовых значений АКПП 096
Диагностика VW Golf 4, VW Jetta, Bora с двигателями ALH, BEW (eng.)
Подробное руководство диагностике и поиску неисправностей Гольф 4 / Бора / Джетта 4 с двигателями ALH, BEW и АКПП 09G (AQ-250)
Volkswagen LT 1996-2006 модели LT 28, LT 35, LT 46. Система управления двигателем (rus.) Расположение элементов, самодиагностика, ТНВД, проверка датчиков, проверка форсунок, коды неисправностей двигателей.
Программа отыскания неисправностей (rus.) Заводское руководство по ремонту.
Программа поиска неисправностей представляет собой крайне полезные текстовые блок-схемы определения неполадок в конкретном автомобиле с учетом специфики установленного на него заводского оборудования.
Собственно это текстовая версия того, что позже перешло в диагностические приборы VAG под названием «Ведомый поиск неисправностей». 100 страниц. 2 Mb.
Skoda Octavia: Электронная система комфорта (rus.) Пособие по программе самообразования. Система «комфорт», Функции, Принцип действия системы, Центральный замок, Функциональная схема, Электрические стеклоподъемники, Освещение салона, Дистанционное управление, Регулировка зеркал, обогреватель зеркал, Центральный блок управления, Самодиагностика, Специальные функции, Действия при ДТП, Аварийные режимы работы системы, Работа системы в «спящем» режиме, Текущие установки центрального замка, Мехатроника, Дверной замок, Микропереключатель в приводе дверного замка, Переключатель рычажного механизма, Шина CAN, Глоссарий.
Диагностика компонентов ЭСУД Bosch Mono-Motronic на автомобилях Audi 80 1991-1996 г.в. (rus.) Устанавливалась также на следующие автомобили:
VW Golf / VW Vento 1.8 (двигатель ABS) 1991-1994 г.в.
VW Golf / VW Vento 1.8 (двигатель ADZ) 1994-1997 г.в.
VW Golf / VW Vento 1.8 (двигатель ANP) 1997-2003 г.в.
Seat Toledo 1.8 (двигатели ABS) 1994-1997 г.в.
Seat Toledo 1.8 (двигатели ADZ) 1995-1997 г.в.
Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат: двигатели
Разное
Полировка кузова автомобиля Koch-Chemie.
Расшифровка кодов ошибок шкода
Здесь можно выгодно купить запчасти Шкода
Ваша корзина покупок пуста.
Коды ошибок VAG-COM, расшифровка кодов ошибок Skoda
Расшифровка кодов ошибок протокола VAG (для автомобилей Audi, автомобилей Seat, автомобилей Skoda, автомобилей Volkswagen).
Ниже перечислены ошибки VAG-COM
Коды ошибок
Описание
Ряд 1: сбой в работе регулятора фаз газораспределения
Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение
Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение
Ряд 1, распределительный вал выпускных клапанов: сбой в работе регулятора фаз газораспределения
Ряд 1, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение
Ряд 1, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение
Ряд 1, датчик положения распредвала.-G40/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов
Ряд 1, датчик положения распредвала.-G300/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов
Ряд 2, датчик положения распредвала.-G163/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов
Ряд 2, датчик положения распредвала.-G301/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов
Ряд 2: сбой в работе регулятора фаз газораспределения
Ряд 2: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение
Ряд 2: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение
Ряд 2, распределительный вал выпускных клапанов: сбой в работе регулятора фаз газораспределения
Ряд 2, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение
Ряд 2, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение
Ряд 1-зонд 1: обрыв электрической цепи подогрева
Ряд 1-зонд 1: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева
Ряд 1-зонд 1: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева
Перепускной клапан турбонагнетателя Сбой в электрической цепи
Перепускной клапан турбонагнетателя: короткое замыкание на массу
Перепускной клапан турбонагнетателя
Ряд 1-зонд 2: обрыв электрической цепи подогрева
Ряд 1-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
Ряд 1-зонд 2, короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева
Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: недостоверный сигнал
Перепутан ряд 1-зонд 1 и Ряд 2-зонд 1
Перепутан ряд 1-зонд 2 и Ряд 2-зонд 2
Ряд 1-зонд 3: обрыв электрической цепи подогрева
Ряд 1-зонд 3: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева
Ряд 1-зонд 3: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева
Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева
Ряд 2-зонд 1: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева
Ряд 2-зонд 1: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева
Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева
Ряд 2-зонд 2: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева
Ряд 2-зонд 2: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева
Ряд 2-зонд 3: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева
Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: недостоверный сигнал
Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: короткое замыкание на массу
Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: короткое замыкание на плюс
Датчик температуры наружного воздуха-G17
Датчик температуры наружного воздуха-G17: слишком низкий уровень сигнала
Датчик температуры наружного воздуха-G17: слишком высокий уровень сигнала
Датчик температуры наружного воздуха-G17: обрыв цепи
Клапан дозирования топлива: недостоверный сигнал
Клапан дозирования топлива: сбой в электрической цепи
Клапан дозирования топлива: короткое замыкание на массу
Клапан дозирования топлива: короткое замыкание на плюс
Расходомер воздуха-G70: недостоверный сигнал
Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
Расходомер воздуха-G70: слишком высокий уровень сигнала
Расходомер воздуха-G70: нет сигнала
Датчик давления во впускном коллекторе-G71: напряжение питания
Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: недостоверный сигнал
Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: слишком низкий уровень сигнала
Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: слишком высокий уровень сигнала
Датчик температуры воздуха на впуске-G42: недостоверный сигнал
Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком низкий уровень сигнала
Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком высокий уровень сигнала
Датчик температуры воздуха на впуске-G42: нет сигнала
Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал
Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: слишком низкий уровень сигнала
Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62, слишком высокий уровень сигнала
Потенциометр дроссельной заслонки-G69, неисправность в электрической цепи
Потенциометр дроссельной заслонки-G69, недостоверный сигнал
Потенциометр дроссельной заслонки-G69: слишком низкий уровень сигнала
Потенциометр дроссельной заслонки-G69: слишком высокий уровень сигнала
Не достигнута температура охлаждающей жидкости для лямбда-регулирования
Клапан в контуре циркуляции охлаждающей жидкости-N214: температура ниже диапазона регулирования
Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи
Ряд 1-зонд 1: слишком низкое напряжение
Ряд 1-зонд 1: слишком высокое напряжение
Ряд 1-зонд 1: время реакции слишком велико
Ряд 1-зонд 1: нет активности
Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева
Ряд 1-зонд 2: сбой в электрической цепи
Ряд 1-зонд 2: слишком низкое напряжение
Ряд 1-зонд 2: слишком высокое напряжение
Ряд 1-зонд 2: слишком низкая скорость сигнала
Ряд 1-зонд 2: нет активности
Ряд 1-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева
Ряд 1-зонд 3: сбой в электрической цепи
Ряд 1-зонд 3: слишком низкое напряжение
Ряд 1-зонд 3: слишком высокое напряжение
Ряд 1-зонд 3: время реакции слишком велико
Ряд 1-зонд 3: нет активности
Ряд 1-зонд 3: сбой в электрической цепи подогрева
Система определения параметров топливо-возд.смеси(ряд 1): отклонение времени впрыска
Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи
Ряд 2-зонд 1: слишком низкое напряжение
Ряд 2-зонд 1: слишком высокое напряжение
Ряд 2-зонд 1: время реакции слишком велико
Ряд 2-зонд 1: нет активности
Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева
Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи
Ряд 2-зонд 2: слишком низкое напряжение
Ряд 2-зонд 2: слишком высокое напряжение
Ряд 2-зонд 2: время реакции слишком велико
Ряд 2-зонд 2: нет активности
Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева
Ряд 2-зонд 3: сбой в электрической цепи
Ряд 2-зонд 3: слишком низкое напряжение
Ряд 2-зонд 3: слишком высокое напряжение
Ряд 2-зонд 3: время реакции слишком велико
Ряд 2-зонд 3: нет активности
Ряд 2-зонд 3: сбой в электрической цепи подогрева
Ряд 1: сбой в работе системы определения параметров топливо-возд.смеси
Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная
Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком богатая
Ряд 2: сбой в работе системы определения параметров топливо-возд.смеси
Ряд 2, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная
Ряд 2, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком богатая
Датчик качества топлива G446: недостоверный сигнал
Датчик качества топлива G446: пройдено нижнее предельное значение
Датчик качества топлива G446: превышено верхнее предельное значение
Датчик температуры топлива-G81: недостоверный сигнал
Датчик температуры топлива-G81: короткое замыкание на массу
Датчик температуры топлива-G81: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
Датчик 2 температуры топлива-G248: недостоверный сигнал
Датчик 2 температуры топлива-G248: короткое замыкание на массу
Датчик 2 температуры топлива-G248: короткое замыкание на плюс
Датчик давления топлива-G247: сбой в электрической цепи
Датчик давления топлива-G247: недостоверный сигнал
Датчик давления топлива-G247: короткое замыкание на массу
Датчик давления топлива-G247: короткое замыкание на плюс
Датчик давления топлива-G247: обрыв цепи
Датчик температуры масла-G8: недостоверный сигнал
Датчик температуры масла-G8: слишком низкий уровень сигнала
Датчик температуры масла-G8: слишком высокий уровень сигнала
Форсунки: сбой в электрической цепи
Форсунка цилиндра 1-N30: сбой в электрической цепи
Форсунка цилиндра 2-N31: сбой в электрической цепи
Форсунка цилиндра 3-N32: сбой в электрической цепи
Форсунка цилиндра 4-N33: сбой в электрической цепи
Форсунка цилиндра 5-N83: сбой в электрической цепи
Форсунка цилиндра 6-N84, сбой в электрической цепи
Форсунка цилиндра 7-N85: сбой в электрической цепи
Форсунка цилиндра 8-N86: сбой в электрической цепи
Форсунка цилиндра 9-N299: сбой в электрической цепи
Форсунка цилиндра 10-N300: сбой в электрической цепи
Форсунка цилиндра 11-N301: сбой в электрической цепи
Форсунка цилиндра 12-N302: сбой в электрической цепи
Клапан отключения подачи топлива-N109: сбой в работе
Клапан управления опережением впрыска-N108: сбой в работе
Превышена максимальная частота вращения вала двигателя
Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: недостоверный сигнал
Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком низкий уровень сигнала
Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком высокий уровень сигнала
Датчик положения педали акселератора-G79: напряжение питания
Датчики 1/2 положения педали акселератора-G79+G185: недостоверный сигнал
Датчик положения педали акселератора-G79: слишком низкий уровень сигнала
Датчик положения педали акселератора-G79: слишком высокий уровень сигнала
Реле топливного насоса-J17, сбой в электрической цепи
Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
Датчик давления наддува: недостоверный сигнал
Датчик давления наддува: слишком низкий уровень сигнала
Датчик давления наддува: слишком высокий уровень сигнала
Датчик 2 давления наддува-G447: недостоверный сигнал
Датчик 2 давления наддува-G447: слишком низкий уровень сигнала
Датчик 2 давления наддува-G447, слишком высокий уровень сигнала
Электромагн. клапан огранич. давления наддува-N75: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
Электромагн. клапан огранич. давления наддува-N75: короткое замыкание на массу
Электромагн. клапан огранич. давления наддува-N75: короткое замыкание на плюс
Электромагн. клапан 2 огранич. давления наддува-N774: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
Электромагн. клапан 2 огранич. давления наддува-N774: короткое замыкание на плюс
Неисправен насос высокого давления
Регулирование начала впрыска, диапазон регулирования
Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на массу
Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на плюс
Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 1
Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на массу
Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на плюс
Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 2
Форсунка цилиндра 3-N32: короткое замыкание на массу
Форсунка цилиндра 3-N32, короткое замыкание на плюс
Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 3
Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на массу
Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на плюс
Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 4
Форсунка цилиндра 5-N83: короткое замыкание на массу
Форсунка цилиндра 5-N83: короткое замыкание на плюс
Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 5
Форсунка цилиндра 6-N84: короткое замыкание на массу
Форсунка цилиндра 6-N84: короткое замыкание на плюс
Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 6
Форсунка цилиндра 7-N85: короткое замыкание на массу
Форсунка цилиндра 7-N85: короткое замыкание на плюс
Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 7
Форсунка цилиндра 8-N865: короткое замыкание на массу
Форсунка цилиндра 8-N86: короткое замыкание на плюс
Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 8
Форсунка цилиндра 9-299: короткое замыкание на массу
Форсунка цилиндра 9-299: короткое замыкание на плюс
Форсунка цилиндра 10-N300: короткое замыкание на массу
Форсунка цилиндра 10-N300: короткое замыкание на плюс
Форсунка цилиндра 11-N301: короткое замыкание на массу
Форсунка цилиндра 11-N301: короткое замыкание на плюс
Форсунка цилиндра 12-N302: короткое замыкание на массу
Форсунка цилиндра 12-N302: короткое замыкание на плюс
Регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
Обнаружен пропуск воспламенения
Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения
Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения
Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения
Цилиндр 4: обнаружен пропуск воспламенения
Цилиндр 5: обнаружен пропуск воспламенения
Цилиндр 6: обнаружен пропуск воспламенения
Цилиндр 7: обнаружен пропуск воспламенения
Цилиндр 8: обнаружен пропуск воспламенения
Цилиндр 9: обнаружен пропуск воспламенения
Цилиндр 10: обнаружен пропуск воспламенения
Цилиндр 11: обнаружен пропуск воспламенения
Цилиндр 12: обнаружен пропуск воспламенения
Обнаружен пропуск воспламенения, причина: недостаток топлива
Пропуск воспламенения в отдельных цилиндрах
Информ. о плохой дороге/ заданный момент двиг. от блока упр. ABS: сбой в электрической цепи
Датчик оборотов двигателя-G28: недостоверный сигнал
Датчик оборотов двигателя-G28: нет сигнала
Ошибка регулирования по детонации
Датчик детонации 1-G61: сбой в электрической цепи
Датчик детонации 1-G61: недостоверный сигнал
Датчик детонации 1-G61: слишком низкий уровень сигнала
Датчик детонации 1-G61: слишком высокий уровень сигнала
Датчик детонации 2-G66: недостоверный сигнал
Датчик детонации 2-G66: слишком низкий уровень сигнала
Датчик детонации 2-G66: слишком высокий уровень сигнала
Датчик оборотов двигателя-G28: сбой в работе
Датчик оборотов двигателя-G28: нет зубца
Датчик положения коленвала=>датчик-G4, слишком низкий уровень сигнала
Датчик положения распредвала: сбой в работе
Датчик положения распредвала=>датчик-G40: недостоверный сигнал
Датчик положения распредвала=>датчик-G40: слишком низкий уровень сигнала
Датчик положения распредвала=>датчик-G40: слишком высокий уровень сигнала
Датчик положения распредвала=>датчик-G163: сбой в электрической цепи
Датчик положения распредвала=>датчик-G163: недостоверный сигнал
Датчик положения распредвала=>датчик-G163: короткое замыкание на массу
Датчик положения распредвала=>датчик-G163: короткое замыкание на плюс
Управление зажиганием, цилиндр 1: сбой в работе
Управление зажиганием, цилиндр 2: сбой в работе
Управление зажиганием, цилиндр 3: сбой в работе
Управление зажиганием, цилиндр 4: сбой в работе
Управление зажиганием, цилиндр 5: сбой в работе
Управление зажиганием, цилиндр 6: сбой в работе
Управление зажиганием, цилиндр 7: сбой в работе
Управление зажиганием, цилиндр 8: сбой в работе
Управление зажиганием, цилиндр 9: сбой в работе
Управление зажиганием, цилиндр 10: сбой в работе
Управление зажиганием, цилиндр 11: сбой в работе
Управление зажиганием, цилиндр 12: сбой в работе
Датчик положения распредвала=>датчик-G300: сбой в работе
Датчик положения распредвала=>датчик-G300: недостоверный сигнал
Датчик положения распредвала=>датчик-G300: слишком низкий уровень сигнала
Датчик положения распредвала=>датчик-G300: слишком высокий уровень сигнала
Свеча накаливания-Q6: сбой в электрической цепи
Датчик положения распредвала=>датчик-G301: сбой в работе
Датчик положения распредвала=>датчик-G301: недостоверный сигнал
Датчик положения распредвала=>датчик-G301: слишком низкий уровень сигнала
Датчик положения распредвала=>датчик-G301: слишком высокий уровень сигнала
Система рециркуляции ОГ: сбой в работе
Система рециркуляции ОГ: слишком низкая пропускная способность
Система рециркуляции ОГ: слишком высокая пропускная способность
Клапан рециркуляции ОГ-N18: сбой в работе
Система рециркуляции ОГ, диапазон регулирования
Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: слишком низкий уровень сигнала
Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: слишком высокий уровень сигнала
Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком низкий уровень сигнала
Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком высокий уровень сигнала
Система подачи вторичного воздуха: сбой в работе
Система подачи вторичного воздуха: снижение пропускной способности
Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: сбой в электрической цепи
Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: обрыв цепи
Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: короткое замыкание