Расшифровка VIN Octavia A5
Теперь давайте расшифруем вин код более детально, примером будет являться VIN моей Октавии А5 2010 года выпуска, комплектация Active c дополнительным пакетом №0 WR0, сборка Калуга.
А также можно расшифровать модификацию авто и более подробное описание комплектации с помощью PR кодов.
Первые три позиции:
Идентификатор завода изготовителя:
Контрольная сумма: 7. (не совсем понятно что за сумма. )
Модельный год: (не год выпуска!)
Шесть позиций с 12 по 17: СЕРИЙНЫЙ НОМЕР.
Рейтинг статьи: 
Расшифровка VIN Skoda
Расшифровка VIN Skoda
VIN Skoda автолюбители используют при проверке истории машины через базы. Между тем его расшифровка может дать много интересной информации и уберечь от опасной покупки. Об этом пойдет речь в материале.
VIN «Шкоды»: что это, где находится и почему его надо проверять
ВИН «Шкоды» – это комбинация из 17 буквенных и цифровых символов, в которых зашифрованы данные о производителе, годе выпуска и характеристиках автомобиля. Он присваивается еще на этапе сборки и является уникальным, то есть не повторяется даже у авто одной модели.
Найти VIN можно на неразъемных частях кузова или табличках, прикрепленных к разным частям кузова или мотора. У авто марки «Шкода» это может быть:
Перед покупкой авто обязательно осматривайте, как выглядит VIN-код. Если есть царапины, вмятины, потертости, следы подделки, коррозия, сварные швы, от покупки лучше отказаться. Возможно, номера перебивались и вам продают краденое авто либо номер не менялся, но в ГИБДД откажут в регистрации машины.
Если ничего подозрительного нет, сверьте комбинацию с той, что указана в ПТС и СТС. Если хотя бы один символ не совпадет, при постановке на учет ГИБДД заберет авто на штрафстоянку, а вы станете фигурантом уголовного дела.
О чем расскажет проверка «Шкоды» по VIN-коду
Если символы совпадают и хорошо читаются, советуем пробить вин «Шкоды» через специальный сервис. Проверка покажет, есть ли серьезные проблемы у автомобиля, и поможет принять решение о покупке.
В отчете avtocod.ru отображаются следующие сведения о машине:
Полный отчет формируется в течение 5 минут. Данные собираются из официальных источников (ГИБДД, ФНП, ФНС, банки, страховые компании) и являются актуальными на момент проверки.
Как пробить «Шкоду» по вин
Чтобы пробить VIN «Шкода» через сервис avtocod.ru, нужно ввести код в поисковую строку и заказать проверку автомобиля. Отчет начнет формироваться после оплаты, уведомление о его готовности придет на электронную почту. Все проблемы автомобиля отобразятся в сводных данных.
Покажем на примере.
Допустим, мы планируем купить эту Skoda Octavia. Вбиваем VIN в поисковую строку или на главной странице сайта «Автокод» и ждем, когда сформируется полный отчет.
В сводных данных видим, что машина продается после шестого владельца. Автомобилем он пользовался всего два месяца.
Текущему собственнику, как и предыдущим хозяевам, машина досталась либо после вступления в наследство, либо в результате судебного решения или какой-то другой причины.
Ранее машина использовалась в такси. Лицензия на момент проверки VIN «Шкоды» уже прекращена.
Также у «Октавии» скручивался пробег. При четвертом владельце он уменьшился на 36,5 тыс. км.
Было одно ДТП с наездом на препятствие. Повредился передний бампер, водительская дверь, капот и левое переднее крыло.
Получается, машина сильно битая, да еще и из-под такси. Брать такую не вариант, иначе придется постоянно возиться с починкой изношенных частей автомобиля.
Что такое расшифровка вин «Шкоды» и чем она отличается от проверки
Расшифровка VIN Skoda – это раскодировка информации, которая в нем скрыта. Данные в нем объединены в три группы:
Если знать, как расшифровывать уникальный идентификационный номер, тоже можно уберечься от обмана при покупке автомобиля. Например, от махинаций с годом выпуска. Чтобы продать машину дороже, частники и автосалоны занижают возраст ТС. Реальный год выпуска авто закодирован в 10 символе вин-номера.
Девятая позиция идентификационного кода – это контрольная цифра, которая показывает, перебивался ли VIN у автомобиля. Чтобы ее высчитать, нужно умножить все буквы, которым присвоены числовые значения, и цифры (кроме девятой) на код номера позиции (множитель) и разделить полученную сумму на 11. Если полученная цифра совпадает с цифрой в 9 символе, номер не перебивался.
Расшифровка VIN «Шкода» также даст информацию об агрегатах и оснащении автомобиля. Если продавец внес изменения в конструкцию и не зарегистрировал их в ГИБДД, поставить машину на учет не получится, пока эти изменения не будут устранены.
Таким образом, расшифровка вин, как и проверка по вин, помогает получить информацию об автомобиле. Но раскодировка дает информацию с момента выпуска авто, а проверка – с момента начала его эксплуатации.
Расшифровка VIN кода Skoda: Комплектация и расположение кода
Автомобили марки востребованы, технику покупают как в салонах, так и на вторичном рынке, по этой причине расшифровка VIN Skoda проводится чаще, чем у других производителей. Покупатель ценит марку за надёжность и долговечность конструкции, как следствие, объём бывших в употреблении агрегатов только растёт. Говорить о необходимости сверки комплектации «живого» автомобиля с информацией базы VIN не приходится. Большинство пользователей не желают быть обманутыми и намеренно обращаются к официальным представителям. Благо, техника участник ISO-3779 и получить сведения не сложно, было бы желание.
Где находиться и как раcшифровать vin код Skoda
Прежде, выясним, что представляет собой VIN код. Маркер, неповторимая комбинация символов, состоящая из букв и цифр. Согласно международной договорённости, количество знаков равно семнадцати.
Идентификатор делится на три составных части:
Расшифровка VIN Шкода проводится в обязательном порядке, как при покупке нового, так и бывшего в употреблении автомобиля. Случалось, когда эта простая операция рассказывала об автомобиле больше, чем пользователь видел стоя в паре метрах от техники. Сделать это не сложно, а информация о комплектации, словом агрегате, трансмиссии и др. сохранит нервы и средства при общении с недобросовестным продавцом. Кроме того, идентификатор поможет правильно подобрать нужные запасные детали и исключит глупые эксперименты над машиной.
Дислокация маркера на транспорте стандартна, сведения крепятся на следующих позициях:
Варианты расположения VIN на автомобилях Skoda:
Структура кода
По международным договорённостям, комбинация маркера соответствует общепринятым нормам. Каждый из семнадцати знаков содержит данные об агрегате.
Значения 1, 2, 3
С первого по третий знаки соответствуют сведениям о создателе автомобиля.
| Марка | Код WMI | Код | Государство |
| Skoda | 1А9 | USA | Соединённые Штаты Америки |
| TMB, TMS, TML | СZ | Чешская Республика | |
| TMP | СZ | Чешская Республика | |
| XW8 | RU | Российская Федерация | |
| XWW | KZ | Республика Казахстан |
Значение 4
Четвёртый символ содержит информацию о кузове автомобиля. Буквы повторяются, поэтому расшифровка VIN происходит с оглядкой на модификацию, например Skoda Octavia оснащена двенадцатью вариантами остова.
| Обозначение | Разъяснение |
| Octavia: | |
| A | L&K; |
| B | SLX (Elegance); |
| C | GLX (Ambiente); |
| D, F, G, H, J, K, U | Разновидности Combi; |
| E | RS; |
| R | Версия с бронёй (защита В-4); |
| Fabia: | |
| B, G, M | Разновидности Elegance; |
| C, H, N | Разновидности Comfort/Ambiente; |
| D, J, P | Разновидности Classic; |
| T | Praktik (van) – закрытый кузов; |
| Roomster: | |
| M | Style; |
| T | Praktik (van) – закрытый кузов; |
| SuperB: | |
| A | Combi; |
| B | Elegance; |
| C | Comfort; |
| D | Classic; |
| Yeti: | |
| L | Yeti |
Структура VIN кода автомобиля Skoda:
Значение 5
Пятый символ содержит информацию о модификации применяемой силовой установки.
| Обозначение | Разъяснение |
| Octavia/Fabia/Roomster/Superb/Yeti: | |
| A | 1.6 (75 кВт), бензин; |
| A | 1.4 TSI (92 кВт), бензин с впрыском и турбиной; |
| B | 1.4 (50 кВт), бензин; |
| B | 1.8 TSI (118 кВт), бензин с впрыском и турбиной; |
| C | 1.4 (55 кВт), бензин; |
| D | 1.4 (74 кВт), бензин; |
| D | 2.0 (1.9) TDI (125 кВт), дизель с турбиной и охладителем; |
| E | 2.0 (85 кВт), бензин; |
| F | 1.9 SDI (47 кВт), дизель; |
| G | 1.9 TDI (66 кВт), дизель; |
| H | 1.4 (44 кВт), бензин; |
| J | 1.6 (55 кВт), бензин; |
| I | 1.8 (92 кВт), бензин; |
| K | 1.6 (74 кВт), бензин; |
| L | 1.8 (110 кВт), бензин с турбиной; |
| N | 1.9 SDI (50 кВт), дизель; |
| P | 1.9 TDI (74 кВт), дизель с турбиной; |
| R | 1.8 (132 кВт), бензин с турбиной; |
| S | 1.9 TDI (81 кВт), дизель с турбиной; |
| U | 1.9 TDI (96 кВт), дизель с турбиной и охладителем; |
| Y | 1.2 (47 кВт), бензин, 3 цилиндра |
Значение 6
Шестой символ, это расшифровка комплектации по VIN Skoda относительно меры пассивной безопасности, применяемой на автомобиле (наличие или отсутствие подушек).
Значения 7, 8, 9
Значение 7 и 8, это код модели:
Значение 9 – контрольная сумма, используется для проверки подлинности внесённой информации в код.
Значение 10
Расшифрованный символ несёт информацию о годе выпуска транспортного средства.
| Обозначение | Год | Обозначение | Год | Обозначение | Год |
| 1 | 71 | M | 91 | B | 11 |
| 2 | 72 | N | 92 | C | 12 |
| 3 | 73 | P | 93 | D | 13 |
| 4 | 74 | R | 94 | E | 14 |
| 5 | 75 | S | 95 | F | 15 |
| 6 | 76 | T | 96 | G | 16 |
| 7 | 77 | V | 97 | H | 17 |
| 8 | 78 | W | 98 | J | 18 |
| 9 | 79 | X | 99 | K | 19 |
| A | 80 | Y | 00 | L | 20 |
| B | 81 | 1 | 01 | M | 21 |
| C | 82 | 2 | 02 | N | 22 |
| D | 83 | 3 | 03 | P | 23 |
| E | 84 | 4 | 04 | R | 24 |
| F | 85 | 5 | 05 | S | 25 |
| G | 86 | 6 | 06 | T | 26 |
| H | 87 | 7 | 07 | V | 27 |
| J | 88 | 8 | 08 | W | 28 |
| K | 89 | 9 | 09 | X | 29 |
| L | 90 | A | 10 | Y | 30 |
Значение 11
Расшифровка позиции одиннадцать идентифицирует создателя транспортного средства.
| Обозначение | Разъяснение |
| 0-4/N/5/7-8 | Чешская республика; |
| K | Российская Федерация, город Калуга; |
| X | Республика Польша, город Познань. |
Значения 12, 13, 14, 15, 16, 17
Последние шесть символов VIN кода отвечают за комплектацию конкретной модели. Идентификатор в единственном экземпляре, подделать или изменить сведения нельзя, информация хранится на сервере производителя.
Расшифровка vin кода skoda octavia
Типичный автомобильный идентификатор состоит из 17-значного кода. Код разделен на несколько разделов, имеющих конкретное значение. Этот уникальный идентификатор позволяет отличить одно транспортное средство от другого. Идентификатор может кодировать такие параметры, как производитель, завод, модель, двигатель, комплектация и цвет. Нет транспортных средств с одинаковыми кодами. Производители, строго соблюдающие стандарты ISO, постоянно присваивают VIN каждому новому автомобилю, поступающему с производственной линии и регистрируемому в базах данных, которые ведут производители автомобилей и государственные учреждения, такие как NHTSA и DMV. Покупатели не хотят быть обманутыми, приобретая подержанный автомобиль, и это является основной причиной, по которой они хотят расшифровать идентификационный номер автомобиля. Расшифровка кода может помочь узнать следующее:
Информация ТС
Информация о производителе, объем двигателя, марка, модель и год производства. Модельные года, в которые производился конкретный автомобиль. Для какого рынка выпускалось конкретное атво.
Отзывы по неисправностям
По требованиям органа надзора технического состояния автомобилей, некоторые автомобили отзываются в связи с браком. Если конкретный автомобиль подлежит отзыву, данная информация в явном виде будет указана.
Цена и пробег
Исходя из анализа данных рынка автомобилей, можно легко посчитать сколько в среднем стоит автомобиль конкретной комплектации и модификации. А так же узнать средний пробег такого авто.
Излишне говорить, что все эти аспекты играют важную роль в защите потребителей.
Расшифровка vin skoda octavia
VIN автомобиля Skoda Octavia – то, что нужно знать каждому владельцу.
Что, вообще, такое этот VIN?
VIN есть идентификационный номер автомобиля (если расшифровать на английском, получится Vehicle identification number). Он присущ абсолютно любому транспортному средству, которое имеет в своём арсенале 4 колеса и движется за счёт собственной тяги. Итак, что же представляет собой этот самый номер? Ответ прост: 17-значный цифробуквенный код, в котором содержится абсолютно вся информация об автомобиле, начиная годом выпуска, заканчивая заводом изготовителем.
Компоновка цифр и букв в коде формируется из специальных стандартов ISO 3779-1983 или 3780. Именно они определяют, какой из символов будет отвечать за ту или иную информацию. Также стандарт определяет места крепления табличек с нанесёнными данными: они могут располагаться в таких местах, где полностью исключена возможность их повреждения. К примеру, инженеры имеют право разместить такую табличку в подкапотном пространстве на разделителе интерьера и, соответственно, моторного отсека, как чаще всего и бывает.
VIN Skoda Octavia – что же скрывают загадочные символы?
Начать стоит с того, что состоит он из трёх частей: WMI, VDS, VIS, причём ни в одной из них нельзя использовать символы Q, O, I из-за их схожести с цифрами. Так, первая часть сохраняет за собой три первых символа, которые соответствуют определённому заводу-изготовителю автомобиля. Вторая часть раскрывает все подробности о модели, включая объём и тип двигателя, комплектацию, дату выхода и т.п. Третья часть самая простая, но не менее значима – в ней кроется уникальный серийный номер машины, второго такого в природе не существует.
Первые три знака – идентификатор завода-изготовителя.
Вообще, существует 7 официальных изготовителей Skoda Octavia, но, из-за их расположения и рыночного ориентирования, их можно условно разделить на три «лагеря». Первый и самый богатый на заводы – чешский. Здесь представлено сразу четыре фабрики Skoda, а обозначаются они как TMB, TMP, TMS, TML. Самым крупным принято считать предприятие под кодом TMP – Skoda Ostrov, так как именно здесь производится наибольшее количество новых Шкод в Европе.
Второй из «лагерей» – ориентированные на СНГ производства. Здесь представлены два крупных предприятия: Azia Avto (XWW), Фольксваген Груп Рус (XW8). Для каждого из них изготовление Octavia не является профилирующим. Например, на мощностях казахстанского гиганта производятся автомобили марки Лада, Kia, Hyundai, а в калужских цехах – некоторых моделей концерна VAG.
Третий вариант – американское представительство Skoda, спрятавшееся под кодом 1A9 – AAI/ACL Technology.Каждый из представленных заводов ориентирован на определённую территорию сбыта, но случается и так, что комплект для сборки, изготовленный в Казахстане, может быть отправлен на сборку в Европу, или американский набор прибудет в Польшу.
Четвёртый символ – тип кузова и комплектация.
Из-за того, что на рынке представлены два типа кузова Octavia A5 (седан и универсал), коды комплектаций для каждого из них записываются разными символами. Так, комплектация L&K в кузове седан обозначается буквой A, для универсала же эта версия будет зашифрована буквой F. Такая система актуальна для всех комплектаций Октавии. Буквы B, G означают Elegance, С и H – Ambiente, D и J – Classic, E и U – RS, а версию с повышенной проходимостью – одна лишь K.
Для поколения A7 характерна несколько иная кодировка. Из-за того, что здесь было решено оказаться от выделения отдельного символа под комплектации, вариантов осталось всего шесть. Каждый из них соответствует типу кузова. Седан занял A и B, универсал – J и K, а полноприводная версия – L и M.
Обозначения двигателей – когда задействован почти весь алфавит.
Благодаря огромному количеству различных технологий, вариантов объёма, наличию турбин под идентификацию мотора были заняты практически все символы латинского алфавита. Кроме того, эти маркировки также отличаются для Octavia A5 и A7. Разделить их можно по мощности, технологии, моменту или просто в алфавитном порядке. Отсортировать их по объёму – наиболее рациональный вариант.
Итак, самый маленький мотор, объёмом 1.2 литра спрятался под буквой M. Он разработан по технологии TSI, а его отдача, благодаря турбине, составляет 105 лошадиных сил.
Вторую позицию по объёму заняли 1.4-литровые моторы. Под буквами C и X расположился MPI-агрегат. Занимает он два символа лишь по той причине, что существует два варианта его отдачи: на 75 и 80 сил. J была занята TSI-установкой с турбиной, её отдача уже превышает отметку в 125 сил.
Самый популярный объём в 1,6 литра занял сразу три позиции, как и предыдущий. Первый, под буквой A, 102-сильный MPI, лишённый турбонагнетателя. За буквой B скрыли FSI-агрегат, выдающий уже 115 сил мощности. Самый интересный из двигателей был зашифрован буквой T – первый из дизельных вариантов для Octavia A5 с отдачей в 105 л.с.
1.8-литровый мотор всего один и он в коде обозначается буквой K. Изготовлен он по технологии TSI, благодаря чему отдача составила 156 лошадиных сил. Такой же одинокий дизель на 1.9 литра зашифрован под S. Его показатели сравнимы с бензиновым 1.2-литровым TSI.
Двухлитровые силовые установки оказались самыми популярными. Из-за обилия вариантов мощности, они заняли сразу пять символов в ассоциативной таблице, причём три из них – дизельные. Итак, первый и самый слабый – TDI на 110 лошадей. Он может быть скрыт под буквой N.
Второй – немного более мощный дизель с турбиной на 140 л.с. могут обозначить буквой E. Под H спрятался, самый мощный из дизельных – турбированный 170-сильный вариант. Бензиновые «коллеги» с идентичным объёмом заняли D и F, а отличаются они только наличием турбины и мощности. В первом случае, мотор атмосферный, мощностью 150 сил, а во втором – турбированный, с отдачей в 200 «коней».
Для третьего поколения Octavia моторов было представлено несколько меньше, однако, гамма агрегатов скудной не стала. 1.2-литровые заняли A и B, 1.4-литровый лишь один, под буквой C, 1,6-литровых два, оба дизельные, скрытые под символами F и G. 1.8-литровый мотор одинок, его идентификатор – буква D. Двухлитровых опять оказалось больше всего, их в VIN-номере обозначили E, J и K.
6 символ кода – безопасность.
Здесь вариантов всего пять, они обозначаются цифрами. Цифра 0 – полное отсутствие подушек безопасности, как водителей, так и пассажиров. Цифрой 1 маркируются модели, оснащённые единственной водительской подушкой, а двойка скрыла под собой вариант с двумя подушками: для водителя и пассажира. При добавлении дополнительных подушек сбоку в код будет внесена четвёрка, а если ещё установят шторки безопасности, то 4 заменится на 6.
Следующий пункт – идентификатор поколения.
Как известно, существует три поколения Octavia: A4, он же Tour, A5 и A6. Так вот, каждое из них также может быть обозначено отдельными символами в коде. Обычно такое обозначение занимает 2 позиции, но есть очень редкие экземпляры, в которых он обозначается тремя символами. Итак, первое поколение – 1U, второе – 1Z и третье – NE. Имеет место быть и девятая позиция в коде – контрольная сумма, она может иметь только одно значение: 1, что означает целостность комплекта для сборки автомобиля.
Десятая позиция – модельный год.
Здесь всё гораздо проще, чем с остальными параметрами. Модельный год для любого автомобиля определяется единожды, для каждого из них существует определённое цифровое или буквенное значение в VIN-идентификаторе, причём задано оно в специальной таблице стандарта ISO. Нумерация в нём начинается с 1971 года, который, соответственно, в VIN будет обозначен цифрой один. И так, пока не закончатся цифры.
Когда заканчиваются цифры, в ход идёт латинский алфавит. Принцип обозначения года тот же, что и с цифрами, но здесь, как гласит стандарт, из алфавита были исключены буквы I, O и Q. Когда заканчивается алфавит, в ход снова идут цифры. Так может продолжаться бесконечно долго, пока не будет изобретён более понятный и компактный формат обозначения.
Позиция номер 11 – сборочная линия.
Так как заводов-изготовителей несколько больше, семью значениями отделаться не получилось. Сборочные линии, в отличие от заводов-изготовителей, можно разделить только на 2 «лагеря»: европейский и СНГ. Европейские конвейеры заняли практически монополистскую позицию: их количество, по сравнению с заводами СНГ больше в несколько раз, потому стоит начать именно с них.
Первый из европейских конвейеров – цех в городе Млада-Болеслав, расположенный в Чехии, на табличке будет обозначен цифрами от 0 до 4 или буквой N. Второй чешский завод находится в Квасинах, он обозначается пятёркой. Цифры 7 и 8 за собой скрывают конвейер их Врхлаби, очередного чешского городка.
Следующий цех снова европейский, однако, теперь это Польская линия сборки, а расположена она в городе Познань. На табличке её принято обозначать буквой X. Последний, самый большой конвейер расположился на территории России, в городе Калуге. Он обозначается в коде буквой K.