Расшифровка номера рамы на мопедах и скутереттах
Номер рамы представляет собой 17-значный цифрово-буквенный код, в котором зашифрована почти вся информация об мотоцикле от страны и имени производителя до типа конструкции и года выпуска транспортного средства.
Структура VIN-кода сформирована в соответствии с международным стандартом ISO 3779, принятым в феврале 1977 года и описывающим формат VIN-кода. Проще говоря – какая цифра или буква за какую информацию отвечает.
Как расшифровать номер рамы:
Нас интересует Китай:
Четвёртая – тип конструкции транспортного средства.
Пятая – тип двигателя (С – 4 тактный)
Шестая – шифр объёма двигателя (приводил ранее http://www.moto.com.ua/forum/topic-475185/)
Седьмая – тип трансмиссии (Р – ремень)
Восьмая – определяет версию
Девятая – автоматически рассчитываемая контрольная цифра проверки кода на оригинальность. Контрольная цифра расчитывается по особому алгоритму при присвоении номера на заводе. Она получается путем арифметических манипуляций с символами VIN. Проверка правильности VIN позволяет с большой степенью надежности определить перебитый номер, поскольку, как правило, подделываются «похожие» цифры и буквы, а в этом случае затруднительно подогнать новый VIN под проверочную контрольную цифру.
Десятая – год выпуска
1996 T
1997 V
1998 W
1999 X
2000 Y
2001 1
2002 2
2003 3
2004 4
2005 5
2006 6
2007 7
2008 8
2009 9
2010 A
2011 B
Одиннадцатая – всегда 0
Остальные – порядковый номер рамы с конвейера
Во вложениии WMI многих Китайских заводов (from WaL)
Расшифровка vin кода скутера
Номер рамы представляет собой 17-значный цифрово-буквенный код, в котором зашифрована почти вся информация об мотоцикле от страны и имени производителя до типа конструкции и года выпуска транспортного средства.
Структура VIN-кода сформирована в соответствии с международным стандартом ISO 3779, принятым в феврале 1977 года и описывающим формат VIN-кода. Проще говоря – какая цифра или буква за какую информацию отвечает.
Как расшифровать номер рамы:
Нас интересует Китай:
Четвёртая – тип конструкции транспортного средства.
Пятая – тип двигателя (С – 4 тактный)
Шестая – шифр объёма двигателя
Седьмая – тип трансмиссии (Р – ремень)
Восьмая – определяет версию
Девятая – автоматически рассчитываемая контрольная цифра проверки кода на оригинальность. Контрольная цифра расчитывается по особому алгоритму при присвоении номера на заводе. Она получается путем арифметических манипуляций с символами VIN. Проверка правильности VIN позволяет с большой степенью надежности определить перебитый номер, поскольку, как правило, подделываются «похожие» цифры и буквы, а в этом случае затруднительно подогнать новый VIN под проверочную контрольную цифру.
Десятая – год выпуска
1996 T
1997 V
1998 W
1999 X
2000 Y
2001 1
2002 2
2003 3
2004 4
2005 5
2006 6
2007 7
2008 8
2009 9
2010 A
2011 B
Одиннадцатая – всегда 0
Остальные – порядковый номер рамы с конвейера
Все способы проверки мотоцикла по номеру рамы (VIN коду)
Любой продавец б/у транспортного средства заинтересован в его продаже за максимальную цену и нередко утаивает информацию о предыдущих владельцах, ДТП и других неприятных инцидентах. Чтобы случайно не выкупить угнанный мотоцикл, его надо проверить. Для этого достаточно знать VIN код или номер рамы. О том, как его узнать, рассказывается в этой статье.
Зачем и как проверять мотоцикл по номеру рамы?
Любое транспортное средство имеет уникальный номер производителя. Он выдается на заводе и регистрируется в реестре ГИБДД.
С 2014 года при перепродаже транспортного средства не обязательно снимать его с учета. При изменении владельца государственный номер может оставаться тот же. Возникает другая трудность: как убедиться, что ТС не находится в угоне или аресте? Для этих целей используется VIN код или номер рамы.
VIN код является 17-значным идентификационным номером транспортного средства. Содержит номер рамы + информацию о заводе, производителе, годе выпуска и стране. На мотоцикле находится на рулевой колонке.
Разница между VIN кодом и номером рамы
Чтобы защитить транспортные средства от кражи, были разработаны специальные метки. Сначала это были обычные номера рамы, которые представляли из себя 9 символов от завода.
По мере развития мировой торговли был принят стандарт ISO 3779, в котором в дополнение к номеру завода еще добавили 6 цифр, чтобы отличать автомобили разных стран производства. В современном транспорте используют VIN коды вместо номеров рамы.
Структура ВИН представляет из себя 17 знаков, разбитые на блоки информации.
Значение
1-3
4-8
11
Какие данные можно узнать?
По уникальному идентификатору у ГИБДД можно узнать следующие сведения о мотоцикле :
Этих сведений будет достаточно, чтобы не приобрести краденое имущество. В некоторых случаях по VIN коду можно получить расширенную информацию вроде пробега, мест перепродажи т. п.
Сведения об угоне и участиях в ДТП ведутся с 2015 года. Более ранние сведения не могут быть отображены.
Проверка онлайн
Официальные онлайн сервисы:
Проверка на сайте ГИБДД:
Проверка на сайте Федеральной нотариальной палаты:
Проверка на сайте Автокод:
Укажите VIN код в поле ввода, и программа самостоятельно найдет сведения за пару минут. Если код отсутствует, то введите номер рамы.
Онлайн сервисы используют общедоступные базы данных. Если номер ВИН там не вписан, то программа выдаст ошибку. Поэтому для большей надежности лучше за проверкой обратиться напрямую в ГИБДД.
Проверка на месте
Если вы планируете покупать мототехнику, бывшую в употреблении, обязательно проверьте качество выбивки номера рамы. На месте посмотрите номер мотоцикла и узнайте точные сведения.
Мошенники иногда стараются изменить код и аккуратно перебивают его, чтобы не попасться на уловку. Если работа выполнена мастером, то заметить изменения трудно, поэтому тщательно проверяйте номер при покупке.
Самый простой способ защититься – расшифровать код. Оригинальная последовательность создана с учетом сложной математической формулы. Если изменить серийный номер хоть на одно число, то нарушается 9 символ и при попытке дешифровки возникнет ошибка.
Если имеется возможность, перед покупкой посетите отделение ГИБДД и пробейте номер через базу данных. Она покажет сведения о предыдущих владельцах и происшествиях.
Если номер отсутствует
При покупке японского мотоцикла вместо ВИН кода программа выдаст “Не установлено”. Если сотрудники ГИБДД отказывают в регистрации и постановке на учет без VIN в данной ситуации, то пишите жалобу или обращайтесь в прокуратуру. В ПТС и страховке для японской мототехнике вводится “Не установлен”.
Иногда номер ржавеет, стирается или теряется (если табличка отлетела). В таких ситуациях покупать технику рискованно, ведь при первой же проверке возникнут сложности.
Не пытайтесь самостоятельно прикрепить табличку или восстановить цифры. Механические повреждения или деформации свидетельствуют о попытке изменения/доработки последовательности. Инспекторы заставят проводить экспертизу и доказывать юридическую чистоту техники.
Если номера стерлись со временем, то надо обращаться за экспертизой в МРЭО ГИБДД. Здесь в документах зафиксируют, что номер был испорчен, и разрешат его восстановить. После этого можно заниматься реставрацией.
Чтобы не попасться на мошенников и воров, позаботьтесь о проверке мотоцикла при покупке. Для этого достаточно вбить номер рамы или ВИН код в соответствующее поле одного из онлайн-сервисов или обратиться напрямую в отделение ГИБДД. Из полученных сведений можно узнать, находилась ли техника в угоне, сколько у нее было владельцев и попадала ли она в ДТП.
Маркировка двигателей китайских скутеров
Двигатели китайских скутеров могут быть двухтактными и четырехтактными. Все они производятся непосредственно в Китае заводом производителем скутеров или под заказ от сторонней компании. Обычно, разработкой чего-то нового никто там не занимается, так как это дорого, долго и требует знатных умов, которых в этой стране не совсем много.
Отсюда, все производственные линии представляют из себя японские оригиналы или чуть доработанные конвееры. Проще говоря, то двигатель, который стоит на вашем китайском скутере, лет 15-20 назад стоял на японском Yamaha, Honda или Suzuki.
Интересно то, что четырехтактные двигатели китайцы научились делать лучше, чем двухтактные, отсюда их качество несколько выше. А значит и чотиритактник китайского производства будет надежным, чем двухтактников. Встречаются также аналоги европейских моделей 80 — 90-х годов, но их очень мало.
Каждый двигатель китайского скутера имеет маркировку, которая может рассказать о многом. Набор букв и цифр расскажет о заводе производителя, количество цилиндров, расположение цилиндра, диаметре поршня, объем камеры сгорания и многое другое.
Разшифровка номера двигателя китайского скутера
Рассмотрим расшифровку номера двигателя более подробно. Как правило, номер двигателя начинается с аббревиатуры букв, которые расскажут о заводе, где он был изготовлен.
Примечательно то, что отсутствие аббревиатуры может говорить о подпольном происхождения двигателя. Такое же встречается в случае, если завод производитель скутера заказал двигатель в «нонейм» компании.
Далее следует цифра 1 или 2. Это указатель количества цилиндров. Обычно цилиндр 1, но почему-то это всегда указывается. Чтобы легче воспринимать информацию о номере двигателя, как пример возьмем произвольный номер:
Видны первые две буквы LAA, теперь известно, что это за производитель скутера. Далее следует цифра 1, это количество цилиндров.
Следующая буква P — расскажет о расположении двигателя. Он может быть горизонтальным или вертикальным. Горизонтальная модель содержит буквы P в номере, в вертикальном двигателе эта буква отсутствует.
Следующая цифра — 39. Это диаметр цилиндра. В данном случае это говорит, что двигатель полтинник, но часто производитель врет, устанавливая больше цилиндр, тем самым увеличивая объем. Хотя продает скутер как полтинник и даже не стесняется. Такой шаг — вынужденный, ведь четырехтактный китайский полтинник совсем не хочет ехать. Гораздо проще увеличить объем двигателя, чем мудрить с другими элементами.
Далее мы видим букву F, вместо него может стоять буква Q. Китайские скутеры в основной своей массе комплектуются двигателями воздушного охлаждения. Причем это охлаждение может быть как естественным, так и принудительным. Яркий пример естественного воздушного охлаждения — мопеды типа Delta, Alpha, Activ и им подобные. Принудительное воздушное охлаждение можно встретить на скутерах, когда воздух всасывается сбоку с помощью крыльчатки охлаждения.
В нашем случае, после буквы F мы видим букву M. Она говорит о мотоциклетном типе двигателя.
Далее — буква A. Но может быть и другая, об этом подробнее. Китайские скутерные двигатели могут быть объемом от 50 до 250 кубических сантиметров. От минимального до максимального объема есть несколько степеней, и каждая ступень сказывается заводом специальной буквой. Подробнее в таблице:
Как говорилось выше, часто обозначение не соответствует фактическому объему, но отклонения обычно бывают у скутеров с минимальной кубатурой.
Далее видим число 09. Это год выпуска, именно эти две цифры. Теперь мы знаем, что наш скутер 2009 года выпуска.
А вот следующие 6 цифр, в нашем случае это 013 521 — это номер двигателя. Например, наша модель — 13521 в порядке производства.
Как видите, номер двигателя скутера говорит о многом. Знать эту информацию о своем железном коне должен каждый.
Как проверить и раскодировать номер VIN в мотоцикле
Как проверить и раскодировать номер VIN в мотоцикле
Как проверить номер VIN в мотоцикле? Лучше всего начать с раскодирования его. Очень легко можем это сделать самостоятельно.
Начнем с того, что номер VIN разделен на 4 секции:
1HF – код производителя (в данном случае Honda Motorcycle, Japonia American Honda Motor Co., Inc.; Torrance, CA; USA )
RC29A – идентификация транспортного средства (в случае Honda Motorcycles первые 4 знака обозначают тип мотоцикла, а последний – версию)
8 – контрольный символ
T – год выпуска (в данном случае буква T обозначает 1996 год)
A – завод (здесь А обозначает Охайо в США)
381925 – последующий номер, присвоеный производителем, последние 5 цифр
Чтобы раскодировать свой VIN достаточно воспользоваться таблицами, как показано ниже и сравнить номер кузова мотоцикла
СЕКЦИЯ I
| Диапазон кодов | Страна [ Континент ] |
| A – H | [Африка ] |
| AA – AH | Южно Африканская Республика |
| AJ – AN | Респу́блика Кот-д’Ивуа́р |
| AP – A0 | [-] |
| BA – BE | Ангола |
| BF – BK | Кения |
| BL – BR | Танзания |
| BS – B0 | [-] |
| CA – CE | Бенин |
| CF – CK | Мадагаскар |
| CL – CR | Тунезия |
| CS – C0 | [-] |
| DA – DE | Египт |
| DF – DK | Марокко |
| DL – DR | Замбия |
| DS – D0 | [-] |
| EA – EE | Ефиопия |
| EF – EK | Мозамбик |
| EL – E0 | [-] |
| FA – FE | Гана |
| FF – FK | Нигерия |
| FF – FK | Мадагаскар |
| FL – F0 | [-] |
| GA – G0 | [-] |
| HA – H0 | [-] |
| J – R | [ Азия ] |
| JA – J0 | Япония |
| KA – KE | Шри Ланка |
| KF – KK | Израиль |
| KL – KR | Южная Корея |
| KS – K0 | [-] |
| LA – L0 | Китай |
| MA – ME | Индия |
| MF – MK | Индонезия |
| ML – MR | Тайланд |
| MS – M0 | [-] |
| NF – NK | Пакистан |
| NL – NR | Турция |
| NS – N0 | [-] |
| PA – PE | Филипины |
| PF – PK | Сингапур |
| PL – PR | Малайзия |
| PS – P0 | [-] |
| RA – RE | Объединенные Арабские Эмираты |
| RF – RK | Тайвань |
| RL – RR | Вьетнам |
| RS – R0 | [-] |
| S – Z | [Европа] |
| SA – SM | Великобритания |
| SN – ST | Германия |
| SU – SZ | Польша |
| S1 – S0 | [-] |
| TA – TH | Швейцария |
| TJ – TP | Чехословакия |
| TR – TV | Венгрия |
| TW – T1 | Португалия |
| T2 – T0 | [-] |
| UA – UG | [-] |
| UH – UM | Дания |
| UN – UT | Ирландия |
| UU – UZ | Румыния |
| U1 – U4 | [-] |
| U5 – U7 | Словакия |
| U8 – U0 | [-] |
| VA – VE | Австрия |
| VF – VR | Франиция |
| VS – VW | Испания |
| VX – V2 | Югославия |
| V3 – V5 | Хорватия |
| V6 – V0 | Естония |
| WA – W0 | Германия |
| XA – XE | Болгария |
| XF – XK | Греция |
| XL – XR | Нидерланды |
| XS – XW | СССР |
| XX – X2 | Люксембург |
| X3 – X0 | Россия |
| YA – YE | Белгия |
| YF – YK | Финландия |
| YL – YR | Мальта |
| YS – YW | Швеция |
| YX – Y2 | Норвегия |
| Y3 – Y5 | Беларусь |
| Y6 – Y0 | Украина |
| ZA – ZR | Италия |
| ZS – ZW | [-] |
| ZX – Z2 | Словения |
| Z3 – Z5 | Литва |
| Z6 – Z0 | [-] |
| 1 – 5 | [ Северная Америка ] |
| 1A – 10 | США |
| 2A – 20 | Канада |
| 3A – 3W | Мексика |
| 3X – 37 | Костра-Рика |
| 38 – 30 | [-] |
| 4A – 40 | США |
| 5A – 50 | США |
| 6 – 7 | [ Австралия и Океания ] |
| 6A – 6W | Австралия |
| 6X – 60 | [-] |
| 7A – 7E | Новая Зеландия |
| 7F – 70 | [-] |
| 8 – 0 | [ Южная Америка ] |
| 8A – 8E | Аргентина |
| 8F – 8K | Чили |
| 8L – 8R | Эквадор |
| 8S – 8W | Перу |
| 8X – 82 | Венесуэла |
| 83 – 80 | [-] |
| 9A – 9E | Бразилия |
| 9F – 9K | Колумбия |
| 9L – 9R | Парагвай |
| 9S – 9W | Уругвай |
| 9X – 92 | Трынидад и Тобаго |
| 93 – 99 | Бразилия |
| 90 | [-] |
СЕКЦИЯ II
Содержит информацию о типе и версии мотоцикла (в том числе вид и мощность двигателя). Присваивает ее производитель.
СЕКЦИЯ III
| Буква | Значение | Буква | Значение | Буква | Значение |
| A | 1 | J | 1 | T | 3 |
| B | 2 | K | 2 | U | 4 |
| C | 3 | L | 3 | V | 5 |
| D | 4 | M | 4 | W | 6 |
| E | 5 | N | 5 | X | 7 |
| F | 6 | P | 7 | Y | 8 |
| G | 7 | R | 9 | Z | 9 |
| H | 8 | S | 2 |
СЕКЦИЯ IV
Год выпуска
| Код | Год выпуска |
| A | 1980 |
| B | 1981 |
| C | 1982 |
| D | 1983 |
| E | 1984 |
| F | 1985 |
| G | 1986 |
| H | 1987 |
| J | 1988 |
| K | 1989 |
| L | 1990 |
| M | 1991 |
| N | 1992 |
| P | 1993 |
| R | 1994 |
| S | 1995 |
| T | 1996 |
| V | 1997 |
| W | 1998 |
| X | 1999 |
| Y | 2000 |
| 1 | 2001 |
| 2 | 2002 |
| 3 | 2003 |
| 4 | 2004 |
| 5 | 2005 |
| 6 | 2006 |
| 7 | 2007 |
| 8 | 2008 |
| 9 | 2009 |
| Код | Завод |
| A | Огайо, США |
| B | AALST, Белгия |
| C | Сайтмам, Япония |
| D | Гвадалахара, Мексика |
| E | Монтеса, Испания |
| F | Атесса, Италия |
| K | Кумамото, Япония |
| M | Хамаматсу, Япония |
| R | Манаус, Бразилия |
| S | Сузука, Япония |
| T | Тотиги, Япония |
| 4 | Южная Каролина, США |
Последующий номер транспортного средства
– присваивает его производитель
Помните, что перед покупкой стоит проверить историю автомобиля! Вы можете сделать это, введя свой номер VIN ниже.