Замена задней правой ступицы
Пробег 123000 км., на скорости от 100 км/ч появился характерный гул сзади. На прошлой машине уже проходил через это, и сомнений, что это подшипник не возникало) Единственное, не сразу определил с какой стороны) через 500 км., уже отчетливо слышал гул сзади справа.
В четверг утром приехал в Инсигния гараж на ремонт) Ребята вывесили машину на подъемнике, крутанули, определили точно, что гудит задний правый ступичный подшипник. Ухи мои не ошиблись)))
Один час четких, профессиональных движений, старая ступица была демонтирована
и новая ступица (SKF VKBA 6667) уже красовалась на своем месте)
Реально, приятно наблюдать за профессиональной работой! 👍 Перед обратной сборкой посадочное место, все прилегающие части были зачищены, и покрыты смазкой! Каждый выкрученный болт, гайка – все покрыты смазкой! В общем, все сделано на совесть!
Настроение хорошее и было принято решение подменить еще частичку масла в АКПП)) В общей сложности получилось 3 подмены по 4 литра, за 25 т км.
Довольный, счастливый уехал домой))
Кстати, Инсигния гараж переехал в новое, более просторное, помещение! Теперь у них два подъемника и два машиноместа! 👍
Замена задней ступици.
Постепенно начал появляться слабый гул, в начале грешил на дорожное покрытие и резину. Но когда гул стал громче, я понял что какому то ступичному подшипнику стало плохо.
В начале гул появлялся на скорости 120км\ч, через 1000 км пробега гул стал замечать и на скорости 100км/ч. Еще через 1000км пробега гул стал заметен и на 60км/ч.
Так как гудел явно задний ступичный подшипник, было тяжело понять какой именно. Но в итоге прокатив человека на заднем сидение, был вынесен вердикт что гудит с правой стороны.
Везде написано что подшипник меняется в сборе со ступицей, но экзист выдал один аналог отдельно подшипника.Febest DAC25520042-KIT.
Посмотрев на цену подшипника, которая всего 1000р. Я решил рискнуть и заказать его, хотя бы ради эксперимента.
В итоге подшипник пришел и примерив его, я понял что это явно какая то фигня!
Потому как подшипник оказался меньше ступици раза в 2! Но это все я понял только разобрав заднюю подвеску.
И так, ступица крепится к кулаку на три болт. Но она так закисает в кулаке, что пришлось снимать кулак целиком. Все болты в рычагах как новые, единственное к некоторым неудобный доступ и тяжело сорвать их без большого рычага.
Сняв кулак со ступицей и обнаружив что подшипник который я купил не подходит, я стал обзванивать магазины, в поисках ступици в наличии. В одном магазине под заказ SKF 6500р на следующей день, но мне то нужно прямо сейчас (все делал на работе и идти домой пешком желания конечно нету).
И вот удача, на Кубинской 79 в Опель центре есть ступица в наличие за 7000р. Тут-же звоню брату (благо он в отпуске) и вот спустя два часа ступица у меня.
Пока он её покупал, я благополучно выбил старую ступицу и очистил от ржавчины посадочное место.
Ну и ради интереса «разобрал» старую ступицу.
Используя «болгарку», кувалду и кое какие съемники всё-таки ступица конечно была разобрана и подшипник снят. но возможности собрать её уже точно нет.
ИТОГ: СТУПИЦА МЕНЯЕТСЯ ТОЛЬКО В СБОРЕ!
Время что-бы разобрать я потратил часа 3, а собрал за 40 минут.