Госпрограмма
Программа субсидирования перевода транспортных средств на метан
Размер субсидий в 2021 году
В 2021 году Министерство энергетики РФ, ответственное за распределение субсидии, примерно на 10% снизило лимиты и пересмотрело повышающий коэффициент для физлиц и малых-средних предприятий (МСП).
Установлены следующие параметры субсидирования:
Субсидия не может превышать лимиты:
В 2021 году программа будет доступна в 24 регионах РФ:
г. Санкт-Петербург, Белгородская область, Владимирская область, Волгоградская область, Воронежская область, Краснодарский край, Курская область, Ленинградская область, Липецкая область, Нижегородская область, Новгородская область, Пермский край, Орловская область, Ростовская область, Саратовская область, Ставропольский край, Тульская область, Ульяновская область, Челябинская область, Республика Адыгея, Республика Башкортостан, Республика Татарстан, Удмуртская Республика, Чувашская Республика.
География действия программы постоянно расширяется!
Как получить скидку по программе субсидирования?
Обратитесь в аккредитованный пункт переоборудования. Список ППТО, участвующих в программе: ecogas.italgas.ru
Установите ГБО OMVL со скидкой в размере субсидии
Получите бонусы от ГАЗПРОМ Газомоторное топливо
Как получить дополнительную поддержку от Газпром газомоторное топливо?
 |  |  | |  |
| Юридические лица | Государственная субсидия 50 % от стоимости оборудования ГБО и работ | Выплата до 48 000 р. за рекламу + 10% скидка на КПГ |
В ППТО, где вы проводили установку ГБО, оформить дополнительную поддержку от партнеров ГГМТ:
 | | | |  |
| Физические лица | Государственная субсидия 50 % от стоимости оборудования ГБО и работ | Топливная карта EcoGas с лимитом до 48 000 р. |
Объемы финансирования переоборудования на ГМТ на 2021 г. доступны по ссылке: minenergo.gov.ru/node/19417
Успейте воспользоваться скидкой по программе субсидирования! Программа действует до исчерпания выделенного бюджета.
Варианты проживания в г. Долгопрудный:
Гостиница «Дом учёных».
Адрес: МО, г. Долгопрудный, Первомайская улица д.18
Телефон: +7 (495) 408-80-51.
Парусный клуб «Водник».
Адрес: МО, г. Долгопрудный, ул. Набережная 24.
Телефон: +7 (495) 576-33-87.
Hotel City
Адрес: МО, г. Долгопрудный, Лихачевское шоссе, 13А.
Телефон: +7 (926) 813-10-62.
Варианты проживания в г. Люберцы:
Хостел
Адрес: МО, г. Люберцы, поселок Калинина 6.
Телефон: +7 (963) 668-97-25.
Гостиница
Адрес: МО, г. Люберцы, Октябрьский проспект д.112.
Телефон: +7 (925) 038-54-06.
Перечень необходимых документов:
Перечень необходимых документов:
* Возможные варианты подачи документов в ГИБДД
После получения ПТЭ и разрешения от ГИБДД производится установка ГБО.
Перечень документов для оформления Протокола:
*в зависимости от региона, собственнику ТС необходимо показать авто в пункте технического осмотра до получения ПБ или после получения оригинала ПБ
Перечень документов для получения ССКТС в ГИБДД:
Гос.пошлина и ТО оплачивается собственником и проходится им самостоятельно.
Размер гос. пошлины:
ВАЖНО! Автомобиль предоставляется для осмотра инспектору технического надзора
*подача документов на получение ССКТС, подается в том же отделении, в котором получали Разрешение на установку ГБО
ТС должно быть чистое и соответствовать характеристикам заявленных заводом изготовителем.
Номер шасси читаемый.
Все изменения, ранее внесенные в конструкцию ТС должны быть легализованы.
Минэнерго добавит газу: в чем суть программы развития газомоторного рынка
Разработанная Минэнерго при участии Минпромторга и Минтранса шестилетняя подпрограмма «Развитие рынка газомоторного топлива» предполагает выделение из бюджета 174,7 млрд руб. на субсидии нефтегазовым компаниям, производителям автомобилей, региональным властям на закупку общественного транспорта и другим участникам рынка. Копия документа есть у РБК.
Представитель Минэнерго отказался комментировать документ. Пресс-служба Минтранса не ответила на запрос РБК. Представитель Минпромторга подтвердил, что в ведомстве рассмотрели подготовленный Минэнерго вариант концепции. «По линии Минпромторга России планируются бюджетные ассигнования в объеме 2,5 млрд руб. в 2019 году и по 13 млрд руб. в 2020–2024 годах», — уточнил он.
Кто получит субсидии и компенсации
Согласно программе, нефтяным и газовым компаниям, которые будут строить новые газовые заправки, предполагается компенсировать от 25 до 40% расходов (исходя из стоимости одной криозаправки в 150 млн руб. и 160 млн руб. для заправки на компримированном газе — АГНКС). Это, по замыслу авторов документа, поможет компаниям окупить убытки от работы станций в первые три года их существования и сократить срок окупаемости до семи-восьми лет.
На эти цели Минэнерго предлагает выделить в 2019–2024 годах 40 млрд руб. Еще 67,5 млрд руб. Минпромторг распределит на поддержку роста автопарка на газе — по 10 млрд руб. в год в течение пяти лет получат производители такого транспорта.
На закупку компаниями железнодорожного и водного транспорта на СПГ предлагается направить 16 млрд руб. Минфину и Минэкономразвития поручено к августу 2019 года разработать льготы для бункеровки на СПГ.
Кроме того, в программе отдельной строкой указаны расходы на «пропаганду расширения использования природного газа в качестве моторного топлива» — это 1 млрд руб.
Пока финансирование программы не согласовано. «Документ рассматривается в установленном порядке», — сообщили РБК в пресс-службе Минфина. «Столько денег в бюджете на развитие газомоторного топлива сейчас нет, да и финансовых обоснований для их выделения пока недостаточно», — отметил источник РБК в этом ведомстве. Чтобы мероприятия программы были реализованы в полном объеме, документ должен быть согласован до конца 2019 года.
Какими будут результаты программы
По данным авторов программы, сейчас рынку газомоторного топлива мешает развиваться недостаток газозаправочных станций, бункеровочных баз в портах, экипировочных пунктов железных дорог. Еще одной проблемой является недостаточное количество производства как автомобилей на газе, так и карьерной и сельхозтехники, ограниченные возможности перевода существующего парка транспортных средств на газомоторное топливо и высокая стоимость зарубежной газомоторной техники.
В качестве эффекта от реализации программы Минэнерго ждет рост рынка сбыта газа на транспорте внутри страны в пять раз, до 3,8 млрд куб. м в год к 2024 году с 685 млн куб. м в 2018 году. К этому сроку предусмотрено строительство 1,4 тыс. газовых заправок. К 2030 году в оптимистичном сценарии ведомство прогнозирует рост потребления газа на транспорте до 10,7 млрд куб. м в год, а рост автопарка, который сможет использовать газ, — до 700 тыс. единиц.
Российские производители транспортных средств на газе заложенные в программу идеи Минэнерго поддерживают. Директор ГК «РариТЭК» (производит автобусы на СПГ и КПГ) Юрий Шпорт отметил, что государственная поддержка производителям необходима в долгосрочном периоде. «Именно эти субсидии позволяют реализовывать газомоторную пассажирскую или грузовую автотехнику по ценам ниже дизельной», — сказал он РБК.
Вице-президент группы ГАЗ Елена Матвеева считает, что предложенная концепция позволит существенно ускорить обновление парков двухтопливной техники, работающей и на бензине, и газе. «Сейчас программа субсидирования транспорта на газе принимается на ежегодной основе, это создает неопределенность по следующим периодам, каждый раз замораживает развитие рынка до принятия программы следующего года», — отмечает она. По ее словам, ГАЗ инвестировал в газомоторные технологии свыше 10 млрд руб.
Газомоторное топливо: планы против реальности
По данным Росстата, в 2017 году в стране было 323 заправки на компримированном газе (АГНКС), 22 заправки с криогазом и ни одной на СПГ. «Дочке» «Газпрома» «Газпром газомоторное топливо» принадлежит 281 из них, в 2017 году на них реализовано 526 млн куб. м газа, сообщил РБК представитель компании. В компании отметили, что 1 куб. м метана на ее АГНКС стоит 15 руб. Средняя стоимость бензина в Москве, по данным Московской топливной ассоциации на середину ноября, составила около 46 руб. за литр.
По словам главы совета директоров «Газпрома» Виктора Зубкова, «Газпром» к 2020 году планирует иметь в России 500 газозаправочных станций. В 2013 году Зубков обнародовал планы «Газпрома» вложить 241 млрд руб. в строительство 2,5 тыс. газовых заправок до 2030 года. В июне 2018 года он говорил, что газомоторное топливо в перспективе должно стоить не более 50% от цены дизельного.
По данным «Роснефти», компания развивает сеть из десяти газовых заправок. На Восточном экономическом форуме в сентябре компания подписала с китайской Beijing Gas соглашение о создании СП для строительства в России АГНКС и заправок на СПГ. В рамках проекта компания собирается построить 170 газовых заправок к 2028 году, сообщили РБК в ее пресс-службе.
Представитель НОВАТЭКа не ответил на запрос РБК.
Переход на газ дорог, но перспективен
На долю транспорта, который использует бензин и дизельное топливо, приходится около 40% суммарных выбросов загрязняющих веществ в атмосферу и порядка 10% выбросов парниковых газов, согласно данным Минэнерго. Использование природного газа в качестве моторного топлива позволяет снизить выбросы минимум на 5%, повысить ресурс двигателей и срок эксплуатации транспортных средств, считают в министерстве.
Годовой экономический эффект снижения топливных затрат на всех видах транспорта при реализации программы «Развитие рынка газомоторного топлива» оценивается в ней более чем 300 млрд руб. к 2030 году.
Участники рынка отмечают, что в стране мало газовых заправок, поскольку строить их дорого и невыгодно. «Срок окупаемости капитальных затрат на строительство станции сегодня составляет порядка 12 лет, несмотря на высокую востребованность использования природного газа как моторного топлива потребителем. Ведь газ сильно дешевле бензина. Для рынка будет чувствительна поддержка государства в размере субсидирования хотя бы 30% от понесенных затрат на строительство одной АГНКС, что позволит увеличить сеть таких заправок», — отмечает собеседник в одной из компаний, которая развивает свою сеть газовых заправок.
Построить заправку на СПГ в Амстердаме стоит порядка €1,2 млн (около 95 млн руб.), говорит совладелец компании «СПГ-Горская» Кирилл Лятс. При этом комплексное оборудование для нее обходится в €0,5 млн. «Строить газовые АЗС в России на порядок дороже обычных бензиновых. Помимо этого, дорого обходится закупка общественного транспорта на газе: он и техника для промышленности — основные потребители газа таких заправок. Один только автобус на газе стоит порядка 15 млн руб., из которых государство готово субсидировать порядка 8,5 млн», — отмечает Лятс. По его словам, из-за этой дороговизны было сорвано выполнение госпрограммы массового перевода на газ муниципального транспорта и идет повсеместное внедрение электроавтобусов — конкурентов такого транспорта.
Старший консультант VYGON Consulting Александр Былкин считает неокупаемыми крупные газовые заправки на региональных трассах стоимостью от 160 млн руб. «Небольшую газовую заправку на компримированном газе можно построить в 3–5 раз дешевле, заправка же на СПГ, скорее всего, обойдется дороже 160 млн руб. Проблема с тем, что слишком мало транспорта на газе, который мог бы там регулярно заправляться. И объемы продаж газа не окупают эксплуатацию заправок даже с учетом того, что дизель и бензин существенно дороже», — отметил он.
Максим Шикунец, директор по развитию компании «Парма-Генерация», считает, что помимо финансовой поддержки нужны дополнительные преференции для техники на СПГ и КПГ. «Для газомоторной техники надо на три-пять лет отменить все налоги, отменить плату в рамках системы «Платон», ввести длительные государственные контракты на закупку услуг, оказываемых техникой, работающей на природном газе, на срок от трех до пяти лет», — суммирует эксперт.
Он полагает, что помимо российских необходимо поддерживать автопроизводителей, действующих в рамках Единого таможенного союза, и иностранных производителей, которые готовы локализовать свое производство автомобилей на газомоторном топливе в России. Надо также поддерживать проекты ориентированных на экспорт малотоннажных заводов по производству СПГ как моторного топлива, что позволит получить гарантированные объемы реализации СПГ и часть объемов направить на внутренний рынок. По мнению Шикунца, развитие рынка газомоторного топлива увеличит налоговые поступления в бюджет от экспорта нефти: рост потребления газомоторного топлива сократит потребность в производстве бензина и дизельного топлива, остановит рост стоимости моторных топлив. Освободившиеся объемы нефти можно будет отправлять на экспорт, что увеличит поступление валютной выручки в страну, заключает он.
Статьи и заметки
Субсидии за покупку газомоторной техники 2021
Сегодня мы расскажем, какие субсидии действуют в 2021 году при покупке газомоторной техники.
В России ежегодно действуют государственные субсидии, цель которых – продвижение газомоторной техники на рынок и увеличение парка транспортных средств, работающего на газе. Речь идёт о природном газе – метане. Он пока не очень популярен в качестве моторного топлива, в отличие от пропан-бутана, который давно завоевал любовь и частных автовладельцев, и коммерческих перевозчиков.
Именно поэтому, все субсидии в России направлены на продвижение метана в качестве моторного топлива.
В 2021 году в России действуют два типа субсидий на метан:
Субсидии на покупку газомоторной техники 2021
Субсидии на покупку газомоторной техники в 2021 году утверждены Постановлением Правительства №115 от 4 февраля 2021 года. Размер субсидии зависит от типа транспортного средства, а также от вида газа, на котором оно работает – компримированный природный газ (КПГ) или сжиженный природный газ (СПГ). Как и ранее, в 2021 году приоритет сделан в сторону техники на СПГ.
Для получения субсидии техника должна соответствовать ряду требований:
Максимальный размер субсидий на покупку газомоторной техники в 2021 году
Легковые автомобили
Автобусы
Транспортные средства категорий N1, N2, N3 (грузовики), в том числе повышенной проходимости категории G, а также специализированные транспортные средства указанных категорий
При этом, для Дальневосточного федерального округа действует повышающий коэффициент 2 – субсидии на технику на КПГ в 2 раза больше указанных выше.
Есть также особенности для автобусов и грузовиков. Так, для получения субсидии на автобусы допускается устанавливать только монотопливные двигатели (т.е., работающие только на газе).
А для грузовиков допускается установка как монотопливных, так и битопливных двигателей (к примеру, газодизельных). Однако, в случае битопливного двигателя субсидия выплачивается в размере 50%.
Субсидии на газомоторную технику в 2021 году
Обзор документа
Постановление Правительства РФ от 4 февраля 2021 г. № 115 «О внесении изменений в Правила предоставления субсидий из федерального бюджета производителям техники, использующей природный газ в качестве моторного топлива» (документ не вступил в силу)
Правительство Российской Федерации постановляет:
Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в Правила предоставления субсидий из федерального бюджета производителям техники, использующей природный газ в качестве моторного топлива, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации 13 мая 2020 г. N 669 «Об утверждении Правил предоставления субсидий из федерального бюджета производителям техники, использующей природный газ в качестве моторного топлива» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2020, N 21, ст. 3254).
| Председатель Правительства Российской Федерации | М. Мишустин |
УТВЕРЖДЕНЫ
постановлением Правительства
Российской Федерации
от 4 февраля 2021 г. N 115
Изменения,
которые вносятся в Правила предоставления субсидий из федерального бюджета производителям техники, использующей природный газ в качестве моторного топлива
Правила предоставления субсидий из федерального бюджета производителям техники, использующей природный газ в качестве моторного топлива, изложить в следующей редакции:
«УТВЕРЖДЕНЫ
постановлением Правительства
Российской Федерации
от 13 мая 2020 г. N 669
(в редакции постановления
Правительства Российской Федерации
от 4 февраля 2021 г. N 115)
Правила
предоставления субсидий из федерального бюджета производителям техники, использующей природный газ в качестве моторного топлива
Субсидии предоставляются в соответствии с подпрограммой «Развитие транспортного и специального машиностроения» государственной программы Российской Федерации «Развитие промышленности и повышение ее конкурентоспособности» в целях решения задачи по удовлетворению производителями потребности граждан и юридических лиц в конкурентоспособной технике, соответствующей современному уровню международных требований по безопасности, экологичности и экономичности.
2. Субсидии предоставляются Министерством промышленности и торговли Российской Федерации в пределах лимитов бюджетных обязательств, доведенных в установленном порядке до Министерства промышленности и торговли Российской Федерации как получателя средств федерального бюджета на цели, предусмотренные пунктом 1 настоящих Правил.
3. Субсидии предоставляются производителям в размере предоставленной покупателю скидки от цены техники, но не более предельного размера субсидии на единицу техники, установленного согласно приложению N 1, и при условии соответствия реализованной техники следующим требованиям:
а) техника изготовлена не ранее года, предшествующего году получения субсидии;
б) техника соответствует экологическому классу Евро-5 и выше;
в) техника находится на регистрационном учете в соответствии с законодательством Российской Федерации;
г) техника оборудована средствами для перевозки лиц с ограниченными возможностями (в отношении автобусов категории M 3 класса I длиной свыше 12 метров);
д) в отношении техники либо транспортного средства, на базе которого техника изготовлена, выдано заключение о подтверждении производства промышленной продукции на территории Российской Федерации в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 17 июля 2015 г. N 719 «О подтверждении производства промышленной продукции на территории Российской Федерации». При этом совокупное количество баллов, указанное в этом заключении, за выполнение на территории Российской Федерации операций (условий) составляет не менее 1300 баллов в отношении легковых автомобилей и не менее 1500 баллов для всех остальных типов техники;
ж) государственная поддержка производства и реализации одной и той же единицы техники осуществляется один раз в течение срока службы такой техники, за исключением государственной поддержки, оказываемой в рамках постановлений Правительства Российской Федерации от 15 января 2014 г. N 30 «Об утверждении Правил предоставления субсидий из федерального бюджета российским производителям колесных транспортных средств на компенсацию части затрат на использование энергоресурсов энергоемкими предприятиями автомобильной промышленности», от 15 января 2014 г. N 31 «Об утверждении Правил предоставления субсидий из федерального бюджета российским производителям колесных транспортных средств на компенсацию части затрат, связанных с выпуском и поддержкой гарантийных обязательств в отношении колесных транспортных средств, соответствующих нормам Евро-4, Евро-5 и выше» и от 15 января 2014 г. N 32 «Об утверждении Правил предоставления субсидий из федерального бюджета российским производителям колесных транспортных средств на компенсацию части затрат на содержание рабочих мест».
Соглашение, дополнительные соглашения к соглашению заключаются с соблюдением требований о защите государственной тайны в форме электронного документа в государственной интегрированной информационной системе управления общественными финансами «Электронный бюджет» и подписываются усиленной квалифицированной электронной подписью лиц, имеющих право действовать от имени каждой из сторон.
В соглашении предусматриваются в том числе:
а) значение результата предоставления субсидии и значение показателя, необходимого для достижения результата предоставления субсидии;
б) обязательство производителя обеспечить достижение значения результата предоставления субсидии и значения показателя, необходимого для достижения результата предоставления субсидии;
в) обязательство производителя о представлении отчета о достижении значения результата предоставления субсидии и значения показателя, необходимого для достижения результата предоставления субсидии;
г) ответственность производителя за несвоевременное представление отчетности, указанной в подпункте «в» настоящего пункта;
д) согласие производителя на проведение Министерством промышленности и торговли Российской Федерации и органами государственного финансового контроля обязательных проверок соблюдения производителем целей, условий и порядка предоставления субсидии, которые установлены настоящими Правилами и соглашением;
е) сроки (периодичность) перечисления субсидии с учетом положений, установленных бюджетным законодательством Российской Федерации;
ж) счета, на которые перечисляется субсидия, с учетом положений, установленных бюджетным законодательством Российской Федерации;
з) порядок согласования новых условий соглашения или расторжения соглашения при недостижении согласия по новым условиям в случае уменьшения Министерству промышленности и торговли Российской Федерации ранее доведенных лимитов бюджетных обязательств, приводящего к невозможности предоставления субсидии в размере, определенном в соглашении;
и) обязательство производителя о направлении субсидии, полученной за предоставление скидки в году, предшествующем году предоставления субсидии на производство техники в текущем году.
Для проведения отбора Министерство промышленности и торговли Российской Федерации размещает на едином портале и официальном сайте Министерства промышленности и торговли Российской Федерации в сети «Интернет» объявление о проведении отбора с указанием:
сроков проведения отбора (даты и времени начала (окончания) подачи (приема) заявок), которые не могут быть меньше 30 календарных дней, следующих за днем размещения объявления о начале отбора;
наименования, места нахождения, почтового адреса, адреса электронной почты Министерства промышленности и торговли Российской Федерации;
целей предоставления субсидии в соответствии с пунктом 1 настоящих Правил, а также результатов предоставления субсидии в соответствии с пунктом 14 настоящих Правил;
доменного имени, и (или) сетевого адреса, и (или) указателей страниц сайта в сети «Интернет», на котором обеспечивается проведение отбора;
требований к участникам отбора в соответствии с пунктом 6 настоящих Правил и перечня документов, представляемых участниками отбора для подтверждения их соответствия указанным требованиям;
порядка подачи заявок и требований, предъявляемых к форме и содержанию заявок, подаваемых участниками отбора;
порядка отзыва заявок, порядка возврата заявок, определяющего в том числе основания для возврата заявок, порядка внесения изменений в заявки;
правил рассмотрения заявок;
порядка предоставления участникам отбора разъяснений положений объявления о проведении отбора, даты начала и окончания срока такого предоставления;
срока, в течение которого победитель (победители) отбора должен подписать соглашение;
условий признания победителя (победителей) отбора уклонившимся (уклонившимися) от заключения соглашения;
даты размещения результатов отбора на едином портале и официальном сайте Министерства промышленности и торговли Российской Федерации в сети «Интернет», которая не может быть позднее 14-го календарного дня, следующего за днем определения победителя (победителей) отбора.
При наличии нераспределенных лимитов бюджетных обязательств, доведенных в установленном порядке до Министерства промышленности и торговли Российской Федерации как получателя средств федерального бюджета на цели, указанные в пункте 1 настоящих Правил, Министерство промышленности и торговли Российской Федерации вправе не чаще одного раза в квартал текущего финансового года провести дополнительный отбор в порядке, установленном настоящими Правилами.
6. На дату не ранее 1-го числа месяца, предшествующего месяцу, в котором подается заявка, производитель должен соответствовать следующим требованиям:
а) у производителя отсутствует неисполненная обязанность по уплате налогов, сборов, страховых взносов, пеней, штрафов и процентов, подлежащих уплате в соответствии с законодательством Российской Федерации о налогах и сборах;
б) у производителя отсутствуют просроченная задолженность по возврату в федеральный бюджет субсидий, бюджетных инвестиций, предоставленных в том числе в соответствии с иными правовыми актами, и иная просроченная (неурегулированная) задолженность по денежным обязательствам перед Российской Федерацией;
в) производитель не находится в процессе реорганизации (за исключением реорганизации в форме присоединения к юридическому лицу, являющемуся участником отбора, другого юридического лица), ликвидации, в отношении его не введена процедура банкротства, его деятельность не приостановлена в порядке, предусмотренном законодательством Российской Федерации;
г) производитель не является иностранным юридическим лицом, а также российским юридическим лицом, в уставном (складочном) капитале которого доля участия иностранных юридических лиц, местом регистрации которых является государство или территория, включенные в утверждаемый Министерством финансов Российской Федерации перечень государств и территорий, предоставляющих льготный налоговый режим налогообложения и (или) не предусматривающих раскрытия и предоставления информации при проведении финансовых операций (офшорные зоны) в отношении таких юридических лиц, в совокупности превышает 50 процентов;
д) производитель не получает из федерального бюджета средства на цели, установленные пунктом 1 настоящих Правил, на основании иных нормативных правовых актов Российской Федерации;
е) в реестре дисквалифицированных лиц отсутствуют сведения о дисквалифицированных руководителе, членах коллегиального исполнительного органа, лице, исполняющем функции единоличного исполнительного органа, или главном бухгалтере (при наличии) производителя.
7. Для участия в отборе производитель в период, указанный в объявлении о проведении отбора, представляет в Министерство промышленности и торговли Российской Федерации заявку, подписанную руководителем производителя или уполномоченным им лицом (с представлением документов, подтверждающих полномочия этого лица), в произвольной форме с приложением следующих документов:
а) справка налогового органа, подтверждающая соответствие производителя требованиям, предусмотренным подпунктом «а» пункта 6 настоящих Правил (в случае непредставления производителем такого документа Министерство промышленности и торговли Российской Федерации запрашивает его самостоятельно);
в) копия плана реализации техники на текущий финансовый год, заверенная руководителем производителя или уполномоченным им лицом (с представлением документов, подтверждающих полномочия этого лица);
г) заверенная руководителем производителя или уполномоченным им лицом (с представлением документов, подтверждающих полномочия этого лица) выписка из Единого государственного реестра юридических лиц (в случае непредставления производителем такого документа Министерство промышленности и торговли Российской Федерации запрашивает его самостоятельно);
д) справка о средней стоимости техники в году, предшествующем году, в котором планируется получение субсидии, заверенная руководителем производителя или уполномоченным им лицом (с представлением документов, подтверждающих полномочия этого лица);
е) согласие на публикацию (размещение) в сети «Интернет» информации о производителе, о подаваемой заявке и иной информации о производителе, связанной с отбором, подписанное руководителем производителя или уполномоченным им лицом (с представлением документов, подтверждающих полномочия этого лица).
8. Министерство промышленности и торговли Российской Федерации:
а) регистрирует в течение 3 рабочих дней со дня поступления в Министерство промышленности и торговли Российской Федерации документы, представленные в соответствии с пунктом 7 настоящих Правил, в порядке поступления;
б) в течение 10 рабочих дней со дня окончания приема заявок и документов, указанного в объявлении о проведении отбора, проверяет их полноту и достоверность содержащихся в них сведений и принимает решение о прохождении отбора либо об отклонении заявки;
в) в случае принятия решения о прохождении отбора в течение 5 рабочих дней со дня принятия такого решения направляет производителю проект соглашения для подписания в государственной интегрированной информационной системе управления общественными финансами «Электронный бюджет»;
г) в течение 20 рабочих дней со дня окончания приема заявок и документов, указанного в объявлении о проведении отбора, принимает решение об определении победителя (победителей) отбора и (или) об отклонении заявок производителей, которые не подписали соглашение, направленное в соответствии с подпунктом «в» настоящего пункта, в течение 4 рабочих дней со дня его получения производителем;
д) в случае принятия решения об отклонении заявки в течение 10 рабочих дней со дня принятия такого решения возвращает производителю документы, представленные в соответствии с пунктом 7 настоящих Правил, с уведомлением, в котором указана одна из следующих причин принятия такого решения:
несоответствие производителя требованиям, установленным в пунктах 6 и 7 настоящих Правил;
несоответствие представленной заявки требованиям, установленным в пункте 5 настоящих Правил;
недостоверность представленной информации, в том числе информации о месте нахождения и адресе производителя;
подача заявки после даты и (или) времени, определенных в объявлении о проведении отбора для подачи заявок;
неподписание производителем соглашения, направленного в соответствии с подпунктом «в» настоящего пункта, в течение 4 рабочих дней со дня его получения производителем;
е) обеспечивает размещение на едином портале и официальном сайте Министерства промышленности и торговли Российской Федерации в сети «Интернет» информации о результатах рассмотрения заявок, включающей следующие сведения:
дата, время и место проведения рассмотрения заявок;
информация об участниках отбора, заявки которых были рассмотрены;
информация об участниках отбора, заявки которых были отклонены, с указанием причин их отклонения, в том числе положений объявления о проведении отбора, которым не соответствуют такие заявки;
наименование производителей, с которыми заключается соглашение, и размер предоставляемой субсидии.
9. Для получения субсидии производитель, с которым заключено соглашение, представляет в Министерство промышленности и торговли Российской Федерации не позднее 10-го числа каждого месяца заявление о предоставлении субсидии в произвольной форме с приложением к нему следующих документов:
а) расчет размера субсидии по форме согласно приложению N 2, представленный за отчетный период, соответствующий периоду постановки техники на регистрационный учет в соответствии с законодательством Российской Федерации;
б) справка налогового органа, подтверждающая отсутствие у производителя по состоянию на дату не ранее чем за 30 дней до дня подачи заявления о предоставлении субсидии неисполненной обязанности по уплате налогов, сборов, страховых взносов, пеней, штрафов и процентов, подлежащих уплате в соответствии с законодательством Российской Федерации о налогах и сборах (в случае непредставления такого документа Министерство промышленности и торговли Российской Федерации запрашивает его самостоятельно);
в) копия плана реализации техники на текущий финансовый год, заверенная руководителем производителя (представляется один раз в год при первичном представлении документов для получения субсидии в текущем финансовом году);
г) перечень документов, подтверждающих фактически понесенные затраты производителя за отчетный период, подписанный руководителем производителя или уполномоченным им лицом (с представлением документов, подтверждающих полномочия этого лица).
10. Министерство промышленности и торговли Российской Федерации:
а) регистрирует документы, представленные в соответствии с пунктом 9 настоящих Правил, в порядке поступления;
б) в течение 20 рабочих дней со дня поступления документов, представленных в соответствии с пунктом 9 настоящих Правил, проверяет их полноту и достоверность содержащихся в них сведений и принимает решение о предоставлении субсидии либо об отказе в предоставлении субсидии.
11. В случае принятия решения о предоставлении субсидии Министерство промышленности и торговли Российской Федерации в течение 10 рабочих дней со дня принятия указанного решения обеспечивает в установленном порядке перечисление субсидии на расчетные или корреспондентские счета, открытые производителем в учреждениях Центрального банка Российской Федерации или в кредитных организациях.
12. Министерство промышленности и торговли Российской Федерации отказывает в предоставлении субсидии в следующих случаях:
а) несоответствие представленных в соответствии с пунктом 9 настоящих Правил документов требованиям, предусмотренным пунктом 3 настоящих Правил;
б) непредставление (представление не в полном объеме) документов, указанных в пункте 9 настоящих Правил, а также недостоверность представленной информации;
в) наличие у производителя просроченной задолженности по денежным обязательствам перед Российской Федерацией, предусмотренным статьей 93 4 Бюджетного кодекса Российской Федерации.
13. В случае принятия решения об отказе в предоставлении субсидии Министерство промышленности и торговли Российской Федерации в течение 15 рабочих дней со дня принятия такого решения направляет производителю представленные документы с мотивированным отказом в письменной форме.
14. Результатом предоставления субсидии в текущем финансовом году является достижение производителем объема реализации техники, утвержденного планом реализации техники на текущий финансовый год, копия которого представлена производителем в соответствии с подпунктом «в» пункта 7 настоящих Правил.
Показателем, необходимым для достижения результата предоставления субсидии, является отношение значения фактического объема техники, реализованного в отчетном финансовом году, к плановому значению объема техники, предусмотренного указанным планом на текущий финансовый год и установленного в соглашении, равное или превышающее 1.
15. Отчет о достижении значения результата предоставления субсидии и значения показателя, необходимого для достижения результата предоставления субсидии, установленного в соответствии с пунктом 14 настоящих Правил, по форме, определенной типовой формой соглашения, установленной Министерством финансов Российской Федерации, представляется производителем в Министерство промышленности и торговли Российской Федерации не позднее 15 февраля года, следующего за годом получения субсидии.
16. В случае недостижения значения результата предоставления субсидии, а также значения показателя, необходимого для достижения результата предоставления субсидии, установленных в соответствии с пунктом 14 настоящих Правил, более чем на 10 процентных пунктов, производитель возвращает полученные средства субсидии в размере, пропорциональном отклонению значения фактического объема техники, реализованного в отчетном финансовом году, от планового значения объема техники, предусмотренного планом реализации техники на текущий финансовый год и установленного в соглашении, в доход федерального бюджета.
17. Министерство промышленности и торговли Российской Федерации и органы государственного финансового контроля проводят обязательные проверки соблюдения производителем целей, условий и порядка предоставления субсидии, которые предусмотрены настоящими Правилами.
18. В случае установления по итогам проверок, проведенных Министерством промышленности и торговли Российской Федерации и органами государственного финансового контроля, факта нарушения целей, условий и порядка предоставления субсидии, а также в случае недостижения значения результата предоставления субсидии и значения показателя, необходимого для достижения результата предоставления субсидии, соответствующие средства подлежат возврату в доход федерального бюджета:
ПРИЛОЖЕНИЕ N 1
к Правилам предоставления
субсидий из федерального
бюджета производителям техники,
использующей природный газ
в качестве моторного топлива
Предельный размер
субсидии на единицу техники, использующей природный газ
1 В случае реализации техники в субъектах Российской Федерации, входящих в состав Дальневосточного федерального округа, субсидия предоставляется в размере 200 процентов указанного предельного размера субсидии.
2 На этот тип техники допускается установка только монотопливных двигателей.
3 В случае установки битопливных двигателей субсидия предоставляется в размере 50 процентов указанного предельного размера субсидии.
ПРИЛОЖЕНИЕ N 2
к Правилам предоставления
субсидий из федерального
бюджета производителям техники,
использующей природный газ в
качестве моторного топлива
Расчет
размера субсидии из федерального бюджета производителям техники, использующей природный газ (компримированный и сжиженный) в качестве моторного топлива
Отчетный период ___________________
| N п/п | Наименование техники | Год изготовления | Идентификационный номер транспортного средства (VIN) | Номер паспорта транспортного средства (электронного паспорта транспортного средства) | Количество баллов | Экологический класс | Реквизиты договора поставки (дата и N) | Дата и регион государственной регистрации транспортного средства | Цена без скидки (рублей) | Размер скидки (рублей) | Предельный размер субсидии (рублей) | Размер субсидии (минимальная из величин, указанных в графе 11 или 12) (рублей) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| Итого | ||||||||||||
Итоговый размер субсидии __________ рублей.
| Руководитель организации | |
|---|---|
| (подпись) | (ф.и.о.) |
| Главный бухгалтер (при наличии) | |
| (подпись) | (ф.и.о.) |
Обзор документа
Правительство обновило правила выделения субсидий производителям газомоторной техники, предоставляющим скидки покупателям.
Установлено содержание соглашения о субсидировании.
Уточнена процедура отбора получателей средств. Объявление о его проведении и результаты рассмотрения заявок размещаются на едином портале бюджетной системы и на сайте Минпромторга.
Скорректированы требования к получателям. Руководство и главный бухгалтер организации не должны состоять в реестре дисквалифицированных лиц.