темы докладов по транспортному праву - Операционные системы и программное обеспечение

Рефератов по дисциплине «Транспортное право»

Название	Рефератов по дисциплине «Транспортное право»
Дата публикации	23.01.2015
Размер	114.69 Kb.
Тип	Реферат

100-bal.ru > Спорт > Реферат

Тематика рефератов по дисциплине «Транспортное право»

1. Источники транспортного права.

2. Органы управления транспортом.

3. Лицензирование деятельности на морском транспорте.

4. Лицензирование деятельности на водном транспорте.

5. Лицензирование деятельности на воздушном транспорте.

6. Лицензирование деятельности на автомобильном транспорте.

7. Правовое положение морского судна в иностранных внутренних морских водах и портах.

8. Правовое положение морского судна в иностранном территориальном море и прилежащей зоне.

9. Правовое положение морского судна в открытом море и экономической зоне.

10. Правовое положение воздушного судна в международном воздушном пространстве и в воздушной территории иностранного государства.

11. Международные организации транспорта.

12. Договор морской перевозки груза.

13. Перевозка грузов в прямом смешанном сообщении.

14. Договор фрахтования судна.

15. Правовое регулирование перевозки грузов внутренним водным транспортом.

16. Организация перевозок грузов железнодорожным транспортом.

17. Железнодорожные перевозки пассажиров и багажа.

18. Организация перевозок пассажиров автомобильным транспортом.

19. Организация перевозок грузов автомобильным транспортом.

20. Организация перевозок пассажиров и багажа воздушным транспортом.

21. Организация перевозки грузов воздушным транспортом.

22. Правовое регулирование международных морских перевозок.

23. Правовое регулирование международных железнодорожных перевозок.

24. Правовое регулирование международных авиационных перевозок.

25. Правовое регулирование международных смешанных и комбинированных перевозок.

26. Контроль и надзор за деятельностью транспорта.

Вопросы по дисциплине «Транспортное право»

1. Предмет и метод транспортного права.

2. Общие понятия о договоре.

3. Виды договоров в транспортных правоотношениях.

4. Договор перевозки груза.

5. Договор перевозки пассажира и багажа.

6. Договор транспортной экспедиции.

7. Виды перевозок на транспорте.

8. Транспортные правоотношения и транспортное законодательство.

9. Особенности перевозки грузов железнодорожным транспортом.

10.Общие правила страхования грузов.

11.Общие правила страхования пассажиров и багажа.

12.Прекращение договора перевозки.

13.Коммерческий акт (правила составления, суть).

14.Ответственность сторон по договору перевозки груза.

15.Годовой договор перевозки.

16.Ответственность сторон по договору транспортной экспедиции.

17.Документационное оформление транспортных операций на автомобильном транспорте.

19.Исковая давность и претензионные сроки.

20.Международные автомобильные перевозки.

21.Ответственность перевозчика за причинение вреда жизни и здоровью пассажира.
22. Правовые особенности погрузки груза (включая и прямое смешанное сообщение).

23. Правовые особенности получения и выдачи груза.

24. Порядок урегулирования споров, вытекающих из транспортных правоотношений.

25. Экспедиционные услуги.

26. Права и обязанности сторон по договору транспортной экспедиции.

27. Права и обязанности сторон по договору перевозки груза.

28. Ответственность перевозчика за утрату, недостачу, повреждение груза и имущества пассажира.

29. Способы обеспечения обязательств.

30.Упаковка и маркировка грузов, перевозимых автомобильным транспортом.

31.Правовые формы организации перевозок груза (разовые, долговременные договоры).

32.Договоры между транспортными организациями.

33.Перевозка транспортом общего пользования.

34.Ответственность перевозчика за сохранность груза.

35. Обязательные (необходимые) условия договора перевозки груза (составить примерный план договора).

36.Права и обязанности сторон по договору перевозки пассажира и багажа.

37.Ответственность перевозчика за неподачу автотранспортных средств и отправителя за неиспользование поданных автотранспортных средств.

38. Написать примерные условия договора транспортной экспедиции.

39.Составить товарно-транспортную накладную; требования, предъявляемые к составлению товарно-транспортной накладной.

40.Моменты окончания договоров перевозки груза, перевозки пассажира и багажа; договор транспортной экспедиции.

41.Написать претензию, иск.

42.Правила составления актов.

43. Правовая норма, понятие источников права, источники транспортного права.

44.Обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств.

46.Принципы, методики, система правоотношений на транспорте.

Темы рефератов по дисциплине «Основы системного анализа»

1. Возникновение и развитие системных представлений. Определения системного анализа.

2. Системность как всеобщее свойство материи. Системность познавательных процессов.

3. Понятие сложной системы. Классификации систем.

4. Характеристика задач системного анализа. Особенности задач системного анализа.

5. Типовые постановки задач системного анализа.

6. Характеристика этапов системного анализа. Анализ структуры системы.

7. Характеристика этапов системного анализа. Сбор данных о функционировании системы. Анализ информационных потоков.

8. Характеристика этапов системного анализа. Построение моделей системы.

9. Характеристика этапов системного анализа. Проверка адекватности модели, анализ неопределенности и чувствительности.

10. Характеристика этапов системного анализа. Исследование ресурсных возможностей.

11. Характеристика этапов системного анализа. Определение целей системного анализа.

12. Характеристика этапов системного анализа. Формирование критериев.

13. Характеристика этапов системного анализа. Генерирование альтернатив.

14. Характеристика этапов системного анализа. Реализация выбора и принятие решений.

15. Характеристика этапов системного анализа. Внедрение результатов анализа.

16. Построение моделей систем. Понятие модели системы.

17. Построение моделей систем. Способы описания систем.

18. Построение моделей систем. Анализ и синтез как методы исследования систем.

19. Построение моделей систем. Декомпозиция как метод описания систем.

20. Построение моделей систем. Агрегирование как метод обобщения моделей.

21. Имитационное моделирование как метод проведения системных исследований.

22. Эксперимент как средство построения модели. Характеристика эксперимента.

23. Эксперимент как средство построения модели. Классификация экспериментальных исследований.

24. Эксперимент как средство построения модели. Обработка экспериментальных данных.

25. Эксперимент как средство построения модели. Вероятностное описание событий и процессов.

26. Эксперимент как средство построения модели. Характеристика и классификация статистической информации.

27. Информационные аспекты изучения систем. Информация как свойство материи. Сигналы в системах.

28. Информационные аспекты изучения систем. Математические модели реализаций случайных процессов.

29. Системный анализ и модели теории массового обслуживания.

30. Принятие решений. Выбор в условиях неопределенностей.

31. Принятие решений. Концепция риска в задачах системного анализа.

32. Системный анализ и сетевое планирование.

33. Экспертные методы принятия решений.

34. Системные исследования в логистике. Управление логистическими системами.

35. Системные исследования в логистике. Планирование в логистических системах.

36. Методы исследования систем управления. Эвристические методы.

37. Методы исследования систем управления. Статистические методы.

38. Методы исследования систем управления. Математические методы (методы оптимизации, математическое программирование).

39. Моделирование систем управления.

Вопросы по дисциплине «Основы системного анализа»

1. Возникновение и развитие системных представлений. Основные процедуры системного анализа.

2. Системы; понятие и типы систем. Модели систем.

3. Информационные аспекты изучения систем.

4. Измерения в системах. Эксперимент.

5. Принятие решений. Критерии выбора. Критерии управления, ориентированного на удовлетворение запросов и потребностей человека.

6. Основные понятия теории игр.

7. Антагонистические игры. Модель конфликта.

8. Некоторые элементарные методы решения матричных игр.

9. Игры с природой. Принятие решения в условиях риска и в условиях неопределённости.

11. Основные понятия теории массового обслуживания. Построение математической модели инфраструктуры и производственных объектов.

12. Основы математического аппарата теории массового обслуживания. Модели объектов бытового и коммунального обслуживания.

13. Системы массового обслуживания с отказами.

14. Системы массового обслуживания с ожиданием (без ограничения на длину очереди).

15. Системы массового обслуживания с ожиданием (с ограничением на длину очереди или на время ожидания).

Вопросы по дисциплине «Прикладное программирование»

1. Принципы проектирования класса.

2. Объектно-ориентированный анализ.

3. Объектно-ориентированные программные среды.

4. Основы интеллектуального программирования.

5. Инженерия знаний.

6. Причины успешного практического использования интеллектуальных программных систем.

7. Неформализованные задачи и их программирование в парадигме интеллектуального программирования.

8. Понятие знания. Методы представления знаний.

9. Формальная продукционная система Е.Поста.

10. Отличия понятий «алгоритм» и «продукционная система».

11. Управляющая структура продукционной системы и нормальный алгоритм Маркова.

12. Рассуждения человека с использованием правил «условие – действие». Понятия рабочей памяти, базы знаний и интерпретатора.

13. Формализм интерпретатора.

14. Логический и эвристический методы рассуждений в интеллектуальных программных системах.

15. Приобретение знаний. Извлечение знаний.

16. Статические и динамические проблемные среды.

17. Архитектура статических интеллектуальных программных систем.

18. Механизм приобретения знаний.

19. Механизм объяснения знаний.

20. Интеллектуальный интерфейс.

21. Специалисты, участвующие в разработке интеллектуальных программ: эксперты, инженеры по знаниям, конечные пользователи.

22. Особенности и архитектура динамической интеллектуальной программной системы.

23. Отладка и тестирование компьютерных программ.

24. Опытная эксплуатация и внедрение программных комплексов.

25. Основы технологии программирования имитационных моделей транспортных систем.

26. Имитационная модель СМО.

27. Типовые схемы имитационных моделей транспортных систем.

28. Основы языка GPSS. Основные команды языка GPSS.

29. Инструментальные средства разработки имитационных моделей.

30. Технологии программирования, основные отличия и области применения.

31. Инструментальные средства разработки прикладных программных систем.

32. Основы генетических алгоритмов.

33. Генетические алгоритмы как инструмент оптимизации процессов управления в транспортном комплексе.

34. Схема функционирования генетического алгоритма.

35. Программная реализация генетических алгоритмов. Программирование сокетов.

37. Интеграция приложений, реализованных в разных системах программирования.

38. Неспециализированные и специализированные поисковые агенты.

39. Модель жизненного цикла интеллектуального агента.

41. Модель мобильного агента.

42. Парадигма программных агентов.

43. Общие вопросы программирования мультиагентных систем.

44. Классификация агентов.

45. Эволюция языков программирования.

46. Эволюция технологий программирования.

47. Типовая программная архитектуры прикладного программного обеспечения задач планирования и управления перевозками в реальном режиме времени.

48. Спиральная модель Боэма.

49. Модели процесса разработки программного обеспечения.

50. Основные понятия процесса разработки программного обеспечения.

Вопросы по дисциплине «Вычислительная техника».

1. Классификация вычислительных систем.

2. Типовые структуры вычислительных систем.

3. Комплексирование в вычислительных системах.

4. Архитектура вычислительных систем.

5. Организация функционирования вычислительных систем.

6. Операционные системы многомашинных и многопроцессорных вычислительных систем.

7. Основы построения и функционирования вычислительных сетей.

8. Методы маршрутизации в вычислительных сетях.

9. Методы коммутации в вычислительных сетях.

10. Виды высокоскоростных ЛВС.

11. Высокоскоростные ЛВС Gigabit Ethernet.

12. Высокоскоростная сеть FDDI.

13. Сеть FR – сеть ускоренной коммутации пакетов.

14. Модель протоколов B-ISDN.

15. Организация механизма приоритетного доступа.

16. Основные особенности технологии ATM.

17. Cпособы маршрутизации ячеек в ATM –сетях.

18. Структурная организация маркерного кольца.

19. Модель ЛВС на структуре шина.

20. Модель ЛВС на структуре кольцо.

23. Архитектура распределенного вычислительного комплекса.

24. Взаимосвязь уровней программного обеспечения в распределенном вычислительном комплексе.

25. Программно-технические средства ЦДУ.

26. Средства связи и протоколы передачи данных.

27. Вычислительные и навигационные средства, устанавливаемые, на транспортных средствах.

28. Проблемы развития и более широкого внедрения АРНСУ.

29. Методы коммутации в ЦСИС.

30. Требования к параметрам передачи различных видов информации.

31. Услуги предоставляемые интегрированными вычислительными сетями.

32. Синхронная иерархия цифровых систем передачи.

33. Доступ пользователей в сетях SDN.

34. Тендеции развития компьютерной индустрии.

35. Основы интеллектуальных вычислительных сетей.

36. Центральное понятие метакомпьютера.

37. Формы метакомпьютера.

38. Интеллектуальная метакомпьютерная среда и проблемы ее создания.

Источник

Готовые работы по Транспортному праву

Нет нужной работы в каталоге?

Сделайте индивидуальный заказ на нашем сервисе. Там эксперты помогают с учебой без посредников Разместите задание – сайт бесплатно отправит его исполнителя, и они предложат цены.

Цены ниже, чем в агентствах и у конкурентов

Вы работаете с экспертами напрямую. Поэтому стоимость работ приятно вас удивит

Бесплатные доработки и консультации

Исполнитель внесет нужные правки в работу по вашему требованию без доплат. Корректировки в максимально короткие сроки

Если работа вас не устроит – мы вернем 100% суммы заказа

Техподдержка 7 дней в неделю

Наши менеджеры всегда на связи и оперативно решат любую проблему

Строгий отбор экспертов

К работе допускаются только проверенные специалисты с высшим образованием. Проверяем диплом на оценки «хорошо» и «отлично»

Требуются доработки?
Они включены в стоимость работы

Работы выполняют эксперты в своём деле. Они ценят свою репутацию, поэтому результат выполненной работы гарантирован

Источник

Транспортное право: понятие, предмет и метод

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 09 Ноября 2014 в 11:37, реферат

Описание работы

Транспорт образует самостоятельную сферу экономической деятельности, живущую по особым правилам. Роль транспорта заключается в оказании специфических услуг, направленных на перемещение товара или человека в пространстве. Транспортная деятельность не сопровождается созданием новых вещей (предметов материального мира). Ее ценность в том экономическом эффекте, который создается в результате перемещения груза, пассажира и багажа в согласованное место. Поэтому отношения по перевозке возникают при наличии потребности в территориальном перемещении объектов или людей с помощью транспортных средств

Файлы: 1 файл

Транспортное право и законодательство.doc

Введение

Систему нормативных актов, содержащих нормы, регулирующие транспортные отношения, называют транспортным законодательством. Транспортному законодательству присущи определенные особенности, которые складывались как под воздействием объективных условий, так и в результате субъективных представлений законодателя о целесообразности принятия тех или иных решений в области правового регулирования деятельности транспорта.

1. Транспортное право: понятие, предмет и метод

Для определения предмета транспортного права необходимо выявить специфический признак отношений, регулируемых этим правом. Так, например, в ст. 1 Устава железнодорожного транспорта установлено, что Устав регулирует отношения, возникающие между железными дорогами Российской Федерации грузоотправителями, грузополучателями, пассажирами, другими физическими и юридическими лицами при пользовании услугами федерального железнодорожного транспорта, и определяет их права, обязанности и ответственность. Таким образом, специфическим признаком отношений на железнодорожном транспорте является оказание услуг, связанных с перевозкой грузов, пассажиров и багажа. Но транспортное право регулирует отношения, связанные не только с железнодорожными перевозками, но и с перевозками на других видах транспорта. Следовательно, предметом транспортного права являются общественные отношения между транспортными предприятиями и клиентурой, возникающие в связи с оказанием услуг по использованию транспортных средств для осуществления перевозочного процесса. [4, с.89]

В системе транспортного права выделяются:

Морское право;

Внутреннее водное (речное) право;

Железнодорожное право;

Автотранспортное право;

Воздушное право;

Железнодорожная перевозка. Будучи естественной монополией, железная дорога остаётся единственным видом транспорта, состоящим в федеральной государственной собственности. Железные дороги выступают в качестве государственных унитарных предприятий. Управление ими осуществляется федеральными исполнительными органами (прежде всего Министерством путей сообщения России) в централизованном порядке, но с использованием рыночных принципов (ст. 11 Закона о федеральном железнодорожном транспорте). Это определяет специфику договора перевозки грузов железнодорожным транспортом.

Рассматривая место транспортного права в системе права, следует исходить из следующего.

Транспортное право представляет собой совокупность правых норм, регулирующих общественные отношения, которые возникают в связи с организацией и деятельностью транспортных предприятий, отношения между транспортными предприятиями и их многочисленной клиентурой, пользующейся транспортными средствами, а также между транспортными предприятиями как одного, так и разных видов транспорта. В разное время некоторые авторы публикаций предлагали признать самостоятельными отраслями права все транспортное право или его отдельные части. Так, например, в отношении воздушных перевозок был сделан вывод о необходимости признать воздушное право уже на современном уровне его развития самостоятельной отраслью права. Представители морского транспорта в более категоричной форме утверждали, что морское право является самостоятельной отраслью права, содержание которой определяется отношениями, складывающимися на морском транспорте и в торговом мореплавании. [5, с.158]

Общепринято разграничивать отрасли права по предмету и методу правового регулирования. Совершенно очевидно, что предметом правового регулирования в отдельной отрасли права должен служить однородный круг общественных отношений. Однако нередко такие однородные общественные отношения (как, например, в транспортной деятельности) складываются и развиваются под воздействием целого ряда других отраслей права: гражданского, административного, трудового и т.д. В таких случаях возникает необходимость в дополнительных мерах, позволяющих определить предмет данной отрасли права. В этом смысле наиболее важное значение имеет метод правового регулирования, под которым понимается юридическое средство воздействия, применяемое при правовом регулировании общественных отношений. Только единство предмета и метода регулирования является правильным классификационным признаком распределения норм права по отраслям. Особенностью транспортного права является то, что оно сочетает в себе властно-организационные отношения, регулируемые административным правом, и имущественные отношения, регулируемые гражданским правом. Однако такое сочетание само по себе не является достаточным основанием для выделения транспортного права в самостоятельную отрасль. Не может служить аргументом и наличие уставов и кодексов на транспорте, а также большое количество нормативного материала, регулирующего отношения на транспорте.

Имущественные отношения, возникающие в связи с деятельностью транспортных предприятий, подчинены общим началам гражданского законодательства, а важнейший раздел транспортного права – договор перевозки представляет собой институт гражданского права. Транспортное право определяется предметом и методом, характерным в своем большинстве для гражданского, административного, трудового права, которые не отражают единых особенностей, характерных только для транспортного права. Транспортное право представляет собой комплексную отрасль российского права. Оно регулирует разные по характеру отношения, которые возникают в процессе взаимоотношений транспортных предприятий с клиентурой, когда такие отношения нуждаются специальном правовом регулировании из-за их особенностей. [4, с.93]

2.Транспортное законодательство: его система и структура

Основные акты транспортного законодательства:

Важные элементы нормативной базы деятельности транспорта — различные правила перевозок и тарифы.

В силу определенных причин в процессе своего становления и развития транспортное законодательство сложилось в более или менее четкую систему нормативных актов, сгруппированных по сферам деятельности (перевозки грузов железнодорожным, морским, речным, воздушным, автомобильным транспортом, перевозка пассажиров и т.д.). [4, с.98]

По своему содержанию акты, входящие в горизонтальную и вертикальную структуры системы транспортного законодательства, делятся на кодификационно-комплексные и простые. К кодификационно-комплексным актам относятся такие акты, которые имеют своим предметом разнородные общественные отношения, что предполагает использование двух или нескольких юридических методов. Примером таких актов являются транспортные уставы и кодексы.

Источник