Замена Шруса правого внутреннего
Пришла и моя очередь поменять внутренний правый Шрус.
Начну с того, что у меня началась вибрация при разгоне в области педали газа, а при движении накатом она пропадала. Тут конечно сообразить было не трудно, полез под машину, снял пластиковую защиту и сразу было обнаружино, что весь правый внутренний Шрус мокрый и вокрук все в смазке.
Сначало приобрёл Шрус GSP 659005 за 1300 руб. который не в коем случае не покупайте ( проблемма в том, что сам трипоид не налазит на вал, хотя по TecDoc показывает как замена оригинала 43040-05110)
После неудачной попытки, поставил обратно всё старое на место (перед этим всё помыл и набил свежей смазкой), после чего вибрация на какое-то короткое время пропала.
Занялся повторным поиском шруса. И остановился на производителе ASVA-TYIUAV18 который встал как родной. Попутно приобрел и поменял следующие запчасти:
Используемые апчасти
1) ASVA — TYIUAV18 — Шрус правый внутренний (подошёл как родной) — 4600руб.
2) VMP — 1817 — Смазка для трипоидного подшипника — 220руб.
3) CORTECO — 19035145B — Сальник привода правый — 290руб.
Поменял попутно
4) LYNXauto — C1227LR — Шаровая опора переднего правого рычага (поставил LYNXauto, потому что лежал с давних пор) — 420руб.