Новые регистрационные знаки в России. Какие они?
Прошло две недели с момента моего последнего сообщения. Был в отпуске. Казалось бы, нужно рассказать о новых номерах в коллекции. Но сегодня я сделаю исключение, поговорим мы о другом важном событии.
Новость, ставшая вчера главной в поисковике Яндекса – в России появятся новый стандарт автомобильных номеров. Об этом написал в «Коммерсанте» Иван Буранов. Вот прямая ссылка: тынц. Статьи авторитетного журналиста, пишущего на темы автомобилей, безопасности движения и всего остального, что с этим связано, подхватывают и тиражируют все СМИ, вплоть до федеральных. Так произошло и вчера. Но как часто бывает при пересказе, стремясь вложить массив информации в короткое время, другие журналисты не обращают внимания на многие нюансы, в первоисточник не заглядывают (да и его пока в открытом доступе нет), а базируются на материале своего более находчивого коллеги, делая иногда в своих репортажах существенные ошибки. Что же, давайте попробуем максимально плотно разобраться, какие новые номера появятся, какие изменения будут в уже существующих, как это всё будет вводиться в действие, тем более, что автор этих строк имел непосредственное отношение к разработке стандарта.
На самом деле Приказ Росстандарта об утверждении ГОСТ Р 50577-2018 «Знаки государственные регистрационные транспортных средств. Типы и основные размеры. Технические требования» №555-ст вышел еще 4 сентября, но на это обратили внимание только вчера. Стандарт вводится с 1 января 2019 г. Появление новых ГРЗ не означает немедленной замены всех старых типов по ГОСТ Р 50577-93 новыми номерами, как уже неоднократно происходило в истории СССР да и в 1994 г. в России. При разработке были сохранены основные типы знаков – нетронутыми остались номера тип 1 (для автомобилей) и тип 2 (для прицепов), хотя рассматривались варианты внесения изменений и в них. Преемственность стандарта – одно из положительных моментов, как я считаю. Что касается старых (советских) типов номеров, то в их отношении сохраняется принцип — менять современными при совершении регистрационных действий.
Разработкой стандарта занимался Научный центр проблем безопасности дорожного движения МВД РФ (НЦ БДД МВД РФ), обсуждение изменений и предложения для внесения в стандарт проходили в Техническом комитете 278 «Безопасность дорожного движения» при Росстандарте.
Новые номера могут быть заказаны владельцами в качестве дубликатов или будут вводиться по мере выдачи уже изготовленных знаков старого типажа. Выдача новых номеров может стартовать с 1 января 2019 г. после утверждения технических условий на новые типы номеров – нужно разработать чертежи новых типов знаков, чтобы их производство было унифицировано. ГОСТ не дает всех размеров*. *Дополнение — срок действия стандарта перенесли на август, совместив его с моментом начала действия «Закона о регистрации транспортных средств в РФ», что даст возможность отказаться от закупок номеров и выдачи в ГАИ готовых знаков. Тем самым автолюбитель будет в ГАИ получать только цифровую комбинацию («регистрационный номер»), а саму пластину («Регистрационный знак») заказывать самостоятельно, в т.ч. с учетом конструкции задней части автомобиля, куда можно будет установить или привычный длинный номер (тип 1), или новый «квадратный», тип 1А.
Нумерация типов в ГОСТ также сохранена. Новые типы вводились с дополнительными буквенными индексами (тип 4Б, тип 1А) или вместо освободившихся давно при упразднении старых типов (тип 11). Поэтому суммарное число типов не соответствует нумерации последнего типа (тип 28).
Итак, ГОСТ вводит и совершенно новые типы регистрационных знаков, и еще около десятка будут изменены.
Часть 1. Новые типы регистрационных знаков.
Итак, вот он новый знак типа 1А. Он существует в двух исполнениях – как для двухзначного, так и трехзначного кода региона.
Вторым новым типом является знак типа 4А – «для внедорожных мототранспортных средств, не предназначенных для движения по автомобильным дорогам общего пользования (снегоболотоходы, мотовездеходы). Сделан знак на основе мотоциклетного номера нового образца (о нём позже). Появление этого номера упростит его установку на квадроциклах, болотоходах и т.п. Знак уменьшенных размеров легче будет вписать в отведенное место, а размер его в сравнении с обычным тракторным номером, которые на квадроциклы выдаются сейчас (288х206 мм), существенно сокращен (190х145 мм).
Регистрационный знак этого образца введен по инициативе Министерства сельского хозяйства, в состав которого входит Инспекция Гостехнадзора. Она занимается регистрацией внедорожных транспортных средств. К ним относятся, помимо прочего, трактора. Поэтому новые знаки типа 4А будут производиться по заказам и выдаваться органами Гостехнадзора.
Третий новый тип – номерной знак для мопедов, тип 4Б. Фактически, номер этот пока не появится, т.к. регистрации мопедов не требуется. Обсуждается вопрос его выдачи на скутеры с двигателями свыше 50 кубов. Номер также имеет размерность мотоциклетного, но с иной структурой буквенно-цифрового обозначения – четыре буквы и две цифры вместо четырех цифр и двух букв на мотономере, не считая кода региона. Вот тут вопрос. При разработке предполагалось, что мотономер уменьшится в размерах, но не настолько. А мопедный номер будет еще меньше. Однако, размер нового мотономера, в итоге, уменьшили еще больше. Теперь что мопедные, что мотономера, имеют одинаковые размеры. О мотономере мы поговорим позднее. А пока вот он, тип 4Б.
Четвертый номер. Тип 11. Регистрационный знак для мотоциклов дипломатических представительств, консульских учреждений, в том числе возглавляемых почетными консулами, и их сотрудников. Да-да! Дипломатический мотономер!
Удивлены? Зря. Такие номера выдаются и в других странах. Как-то мне присылали фотографию скутера с дипломатическим мотономером, выданным в Республике Беларусь. Конечно, число подобных мотоциклов чрезвычайно мало. Номер будет, наверное, самым редким, и коллекционерам придется напрячься для его поисков. Номер на красном фоне, как и остальные знаки этой группы.
Еще шесть новых типов номеров введены в ГОСТ в составе новой «Группы 6» транспортных средств. Это знаки для спортивных и классических автомобилей.
Знаки этой группы пока выдаваться не будут. Они внесены в ГОСТ загодя – с учетом ведущейся Российской Автомобильной Федерацией работы по упрощению порядка регистрации и эксплуатации таких автомобилей. Появление особых номеров обусловлено теми отличиями, которые «классика» и спорт имеют по сравнению с обычными автомобилями. Как только на национальном уровне появятся критерии для таких автомобилей, порядок отнесения их к группам «классических» и «спортивных», тогда на них и будут выдаваться подобные регистрационные знаки. Это дело будущего. Но давайте подробнее рассмотрим эти новые типы:
Тип 23 – знак для классических легковых и грузовых автомобилей — однострочный.
Тип 24 – такой же номер в двухстрочном исполнении для автомобилей с нестандартным местом крепления. Он будет особенно востребован на ГАЗ-69, Москвичах в кузове 420, да и на других отечественных марках вполне найдет себе место. Изготовление этого типа знака будет прерогативой владельца. Предполагается, что в ГАИ этот тип выдаваться не будет, также как и тип 1А для автомобилей с нестандартным местом крепления.
Тип 25 – знак для классических мотоциклов.
Как видно, все номера имеют букву «К» в качестве некоего определителя подгруппы – «Классические». Аналогичные номера с буквой «С» («Спорт») предназначены для спортивных автомобилей. Вот они:
Тип 26 — для спортивных легковых и грузовых автомобилей – однострочный.
Тип 27 — для спортивных легковых и грузовых автомобилей – двухстрочный.
Тип 28 – для классических мотоциклов.
Появление этих типов стало одной из важных новаций стандарта. Номера будут выдаваться на ТС, которые пройдут экспертизу. Для классики в ходе нее будет рассматриваться число и важность внесенных в конструкцию изменений. Для спортивных ТС – соответствие конструкции нормативам РАФ и ФИА (Международная автомобильная федерация). Т.е. спортивные ТС – не просто какие-то «навороченные» автомобили с большими объемами двигателя, тюнингом и т.п. Нет. Речь идет о специально подготовленных ТС с сертифицированными каркасами безопасности, сиденьями, четырехточечными ремнями безопасности и пр. Выезд таких ТС на дороги общего пользования будет возможен лишь во время проведения соревнований или при движении к/от мест проведения соревнования. Для этого спортивные ТС и сегодня должны иметь соответствующие документы, выдаваемые РАФ для каждой конкретной гонки, ралли и т.п. Т.е. каждый день на дорогах мы такие номера не увидим даже после их официального появления. Строго говоря, ездить на спортивных ТС за хлебушком нельзя и сегодня даже при наличии обычных номеров.
Что касается классических транспортных средств (далее — КТС), то речь о таких сложностях с выездом на дороги для них, как со спортивными, конечно, не идет. Поэтому наши люди в булочную на них ездят – и это отлично! Вероятно, стоит ждать каких-то вменяемых ограничений, например невозможности эксплуатировать КТС в зимний период. Хотя и сейчас ни один нормальный владелец не погонит свою «ласточку» в снег и дождь. Также важно, что КТС не будут использоваться в качестве основного ТС (это европейская практика) или работы в такси. Т.е. старый дедушка, перевозящий круглый год картошку с дачного участка на копейке вряд ли получит на неё статус КТС, т.к. его автомобиль вряд ли пройдет через критерии оригинальности. Фактически, статус КТС будет подтверждать, что автомобиль прошел независимую экспертизу на соответствие оригинальности конструкции, а потому его историческая ценность выше, чем у аналога, но не прошедшего подобной экспертизы. Но об утвержденных государством критериях и правилах проведения этих экспертиз еще говорить рано. Дополнение: С 1 марта 2020 г. начал действовать ГОСТ Р 58686-2019, определяющий порядок проведения историко-технической экспертизы, по результатам которой автомобиль или мотоцикл в возрасте от 30 лет сможет получить статус «классического». Т.е. сделан второй шаг для появления номеров на дорогах. Третьим должен стать документ уровня постановления Правительства РФ, который обяжет ГАИ по получении статуса КТС выдавать на такой ТС особые номера. Работа над аналогичным ГОСТом по спортивным ТС продолжается на основе подготовленных РАФ на своем уровне предложений и документов.
Это десять новых типов, которых раньше в стандарте не было в принципе. Но существуют еще измененные регистрационные знаки, которые в стандарте уже присутствовали. Придется посвящать им отдельный материал, т.к. их тоже довольно много. В нем поговорим и о других новостях, связанных с производством регистрационных знаков нового образца. Читайте о них тут — Часть 2.
Как зарегистрировать трактор в Гостехнадзоре в 2021 году?
Добрый день, уважаемый читатель.
С 1 января 2021 года начали действовать новые Правила государственной регистрации самоходных машин и других видов техники. В отличие от предшествующего документа (Постановления правительства Российской Федерации «О государственной регистрации автомототранспортных средств и других видов самоходной техники на территории Российской Федерации») новые правила являются более подробными и дают ответы на многие вопросы, которые могут возникнуть при регистрации тракторов и самоходных машин.
В данной статье речь пойдет о том, как зарегистрировать трактор или самоходную машину в органах Гостехнадзора:
Какая техника регистрируется в гостехнадзоре?
Регистрации в гостехнадзоре подлежат трактора и самоходные машины. В том числе:
Данный пункт говорит о том, что в гостехнадзоре регистрируются транспортные средства, двигатель которых отвечает одному из следующих условий:
Примечание. Автобусы, легковые и грузовые автомобили регистрируются не в Гостехнадзоре, а в ГИБДД. Регистрация в ГИБДД рассмотрена в отдельной статье.
Где можно зарегистрировать трактор или самоходную машину?
8. Государственная регистрация техники производится органом гостехнадзора по месту обращения владельца техники вне зависимости от места регистрации физического лица, индивидуального предпринимателя или места нахождения юридического лица, являющихся владельцами техники, в пределах одного субъекта Российской Федерации.
В отличие от автомбилей, которые можно зарегистрировать в любом подразделении ГИБДД на территории страны, самоходную технику можно зарегистрировать только в том регионе, где проживает (физическое лицо) или находится (юридическое лицо) ее владелец. При этом в пределах региона можно выбрать любое подразделение Гостехнадзора, занимающееся регистрацией транспорта.
В какой срок нужно зарегистрировать самоходную технику?
5. Владелец техники обязан зарегистрировать ее или изменить регистрационные данные в органах гостехнадзора в течение срока действия государственного регистрационного знака «ТРАНЗИТ» или в течение 10 календарных дней со дня выпуска техники в свободное обращение в соответствии с правом Евразийского экономического союза и законодательством Российской Федерации о таможенном регулировании, либо со дня выдачи паспорта техники (для техники, не подлежащей таможенному декларированию), либо со дня временного ввоза техники на территорию Российской Федерации на срок более 6 месяцев, либо со дня приобретения прав владельца техники, снятия с учета, замены номерных агрегатов или возникновения иных обстоятельств, потребовавших изменения регистрационных данных.
Зарегистрировать трактор или самоходную машину нужно в течение 10 дней с момента покупки.
Какие документы нужны для регистрации?
Для государственной регистрации техники представляются следующие документы:
Сведения о факте уплаты государственной пошлины, об оформлении электронного паспорта техники, страхового полиса страхования гражданской ответственности, сведения о сертификате соответствия или декларации соответствия в случае, если обязательная сертификация установлена законодательством Российской Федерации, сведения из Единого государственного реестра юридических лиц или Единого государственного реестра индивидуальных предпринимателей могут быть запрошены с использованием единой системы межведомственного электронного взаимодействия.
.
26. Государственная регистрация техники осуществляется только за одним юридическим или физическим лицом.
Государственная регистрация техники, принадлежащей 2 и более собственникам, осуществляется за одним из них при наличии письменного согласия на это остальных собственников, поданного ими в орган гостехнадзора при государственной регистрации техники.
Обязательные документы для регистрации самоходной техники:
Дополнительные документы, которые потребуются в некоторых случаях:
Документы, которые можно предоставить по желанию заявителя (если их не предоставить, Гостехнадзор проверит информацию самостоятельно):
Как подать документы на регистрацию в Гостехнадзор?
7. Заявление владельца техники или его представителя о государственной регистрации техники и прилагаемые к нему документы могут быть поданы владельцем техники или его представителем лично в орган гостехнадзора.
Правила предлагают 2 варианта для подачи заявления в Гостехнадзор:
Госпошлины за регистрацию в Гостехнадзоре в 2022 году
Статья 333.33 части 2 Налогового кодекса РФ предусматривает следующие государственный пошлины:
Например, в случае регистрации в Гостехнадзоре нового трактора придется заплатить 3 пошлины:
1 500 + 350 + 500 = 2350 рублей.
Примечание. До 1 января 2023 года можно оплатить указанные пошлины через портал государственных услуг со скидкой 30%. В этом случае размер пошлины составит 1 645 рублей.
Можно ли сохранить номера предыдущего владельца?
Напомню, что в настоящее время владельцы автомобилей могут сохранить номера предыдущего собственника, если код региона на этих номерах совпадает с регионом прописки нового собственника. Это позволяет сэкономить на уплате государственных пошлин. Для тракторов и самоходных машин такая возможность в 2022 году не предусмотрена.
Нужен ли осмотр техники при регистрации?
63. При государственной регистрации техники, изменении регистрационных данных, выдаче свидетельств о государственной регистрации техники взамен утраченных или непригодных для использования, дубликатов паспортов техники, владельцы обязаны предъявить технику для осмотра с целью проверки соответствия основных компонентов техники учетным данным.
При подаче заявления о государственной регистрации техники или о внесении изменений в регистрационные данные техники по форме, приведенной в приложении N 1 или 2 к настоящим Правилам, с использованием Единого портала место и время осмотра выбираются заявителем самостоятельно, но не позднее истечения обязательного срока государственной регистрации техники, указанного в пункте 5 настоящих Правил.
Осмотр тракторов и самоходных машин является обязательным во всех случаях, когда Гостехнадзор выдает документы на указанную технику.
Осмотр проводится даже тогда, когда собственник трактора не меняется и требуется только выдача дубликата утерянного документа.
При осмотре техники осуществляется ее идентификация и проверка отсутствия признаков изменения, сокрытия, уничтожения заводского, идентификационного номера техники или номера основного компонента техники.
По завершении осмотра техники в заявление о государственной регистрации техники вносится отметка о его результате.
Срок действия результатов осмотра техники составляет 30 календарных дней со дня его проведения.
Осмотр техники может быть проведен либо в органах Гостехнадзора. либо по месту нахождения техники. Естественно, во втором случае следует заранее обратиться в Гостехнадзор и согласовать с инспектором время и места осмотра трактора или самоходной машины.
При осмотре сотрудник Гостехнадзора проверяет:
Результаты осмотра действительны в течение 30 дней. За это время собственник должен обратиться в Гостехнадзор для регистрации и получения номеров.
Какие документы оформляются при регистрации в Гостехнадзоре?
В случае отсутствия в паспорте техники записей о собственнике, его адресе, дате продажи (передачи) при государственной регистрации техники органом гостехнадзора осуществляется заполнение этих строк на основании представленных владельцем техники документов, подтверждающих право собственности на технику.
.
21. При проведении государственной регистрации техники, не связанной с прекращением государственного учета или снятием с учета после утилизации техники, органом гостехнадзора владельцу техники или его представителю выдается свидетельство о государственной регистрации техники по форме согласно приложению N 3.
В результате посещения Гостехнадзора владельцу трактора или самоходной машины должны быть выданы:
В отличие от автомобилей, на самоходную технику свидетельство о регистрации может быть выдано в электронном виде. В этом случае по желанию собственника может быть дополнительно выдано и бумажное свидетельство.
Что касается номеров транспортных средств, то их присвоение имеет определенные особенности. В отличие от автомобилей, которым выдаются все серии номеров в пределах одного региона, Гостехназдор выдает в каждом регионе только номера определенных серий, закрепленных в приложении.
Например, в Тульской области (регион 71) могут выдавать номера типа 3 серий ТА, ТВ, ТЕ, ТМ, ТН, ТО, ТУ, ТХ.
В каких случаях трактор нужно снять с учета?
49. Владельцы обязаны снять технику с государственного учета в случае:
Обратите внимание, техника снимается с учета в том числе и в случае ее продажи или дарения.
51. Снятие с государственного учета техники в случае ее отчуждения осуществляется органом гостехнадзора на основании заявления прежнего владельца техники о снятии с государственного учета техники по формам, приведенным в приложениях N 1 и 2 к настоящим Правилам, с приложением документов, удостоверяющих личность заявителя, документов о заключении сделки, направленной на отчуждение техники, паспорта техники, государственного регистрационного знака и свидетельства о государственной регистрации техники, при условии отсутствия подтверждения государственной регистрации техники за новым владельцем.
При снятии с государственного учета техники в связи с ее списанием (утилизацией) осмотр не проводится.
Заявление прежнего владельца техники о снятии с государственного учета техники может быть подано с использованием Единого портала и подписано простой электронной подписью без необходимости подачи такого заявления в иной форме.
Пункт 51 правил регистрации, в котором рассказывается о снятии техники с учета при продаже, вызывает определенные вопросы. Из текста не понятно, в какой именно момент требуется снятие с учета.
С одной стороны, в списке необходимых документов присутствуют документ о заключении сделки (договор купли-продажи) и документы техники (паспорт, свидетельство о регистрации). То есть получается, что снять технику с учета нужно сразу же после заключения договора купли-продажи, но до ее передачи новому собственнику.
С другой стороны, в пункте говорится о том, что снятие с учета осуществляется при условии отсутствия подтверждения регистрации за новым владельцем. Из этой части следует, что новый владелец после покупки техники может забрать все документы и зарегистрировать ее самостоятельно.
Александр продал трактор Борису 10 января 2021 года. Они договорились о том, что Борис самостоятельно зарегистрирует технику. 15 января 2021 года Александр узнал, что Борис не зарегистрировал технику и не собирается этого делать. Александр хочет обратиться в Гостехнадзор для снятия трактора с учета, однако сделать этого не может, т.к. документы и номера переданы покупателю.
В общем, данный пункт вызывает вопросы, т.к. не понятно, какой должна быть ситуация, чтобы его применить.
Как перегнать технику в другой регион?
Выше речь шла о том, что предыдущий собственник может прекратить регистрацию самоходной машины, а новый собственник должен ее зарегистрировать на свое имя. Однако ситуация становится сложнее, если техника приобретается в «чужом» регионе и ее требуется перегнать. В этом случае покупателю нужно получить транзитные номера:
На технику, перегоняемую к месту регистрации ее владельцами, государственные регистрационные знаки «ТРАНЗИТ» выдаются органами гостехнадзора по месту обращения владельца техники.
Транзитные номера для перегона к месту регистрации можно получить в любом подразделении Гостехнадзора в любом регионе.
В какой срок Гостехнадзор должен зарегистрировать технику?
65. Предоставление государственной услуги по государственной регистрации техники осуществляется в соответствии с административным регламентом.
Сроки осуществления административных процедур, устанавливаемые в административном регламенте, не могут превышать:
Максимальные сроки не регистрацию техники в Гостехнадзоре составляют 17 рабочих дней:
В отличие от ГИБДД, которая фактически проводит регистрационные операции в течение часа, Гостехнадзору отводится гораздо больше времени на проведение всех операций.
В заключение хочу отметить, что в данной статье рассмотрены все основные вопросы, связанные с регистрацией тракторов и самоходных машин. Однако если Вам что-то осталось непонятным, то напишите Ваш вопрос в комментариях к данной статье или обратитесь к тексту Правил регистрации: