Доработка панели под себя
Так как старая панель была почти полностью убита.
Друг подогнал мне почти новую панель. Но прежде чем ее ставить я решил сделать ей не большой тюнинг по свой вкус. Не судите строго, колхозил как мог
Итак вот что нам понадобится:
Сама панель;
Паяльник;
Олово, канифоль:
Светодиодная лента 12 делений;
Отвертка фигурная;
Секундный клей;
Светодиодные лампы (которые ставят в габариты);
Ножик, ножницы;
Акустические провода 0.5;
Лак для ногтей;
Щетка, зубная паста;
Кусочки пластмассы;
Аккумулятор.
Далее я начил разобирать панель.
Готово, вот что внутри:
Потом из пластмассы я спаял вот такие перегородки, на них будет крепится лента.
Затем я занялся лампочками. В магазине автозапчасти приобрел вот такие лампы для габарит:
2 зеленых, 1 синяя, 3 белых, 3 оранжевых по 25 рублей за штуку
Также к плюсам ламп припоя провода и подключил их к зажиганию, чтобы при заводе авто они все загорались.
Позже очередь подошла и к светодиодной ленте. Лента была разрезана на деления и очищенная от изоляции.
Затем была спаяна вот таким образом:
После последней примерки ленты были приклеены на свое место на супер клей, а провода были припаять к своим местам.
И под конец я покрасил стрелки в бирюзовый цвет, так как зачастую они сливались циферблатом.
Пока стрелки сохли, я отполировать стекло с помощью зубной пасты и щетки. Результат 100%.
Взади все было закрыто изолентой, для безопасности и чтобы свет не выходил.
А затем собрал все в едино.
Результатом очень доволен, светит очень приятно и отчетливо.
Если кому интересно могу выложить видео с загорания лампочек при зажигании.
На фотографии нижняя подсветка тахометра моргает, в этом виноват старый регулятор подсветки, при его замене все будет гореть нормально.
Дешевый тюнинг панели приборов ГАЗели старого образца.
Тюнинг панели газель старого образца
Как и любой другой автомобиль, «Газель» часто тюнингуют. Причем, тюнинг делают на любых моделях – будь то бортовой грузовик или цельнометаллический фургон. Каким же усовершенствованиям в первую очередь подвергается коммерческий автомобиль?
Тюнинг кабины грузовика Газель
Спойлер на крышу
Есть автолюбители, которые считают, что обтекатель на крышу ГАЗ 3302 устанавливают для красоты. Может быть спойлер и является украшением, но в первую очередь он предназначен для улучшения технических характеристик автомобиля. С обтекателем экономится 5-10 % топлива, машина на трассе становится более устойчивая. И это вовсе не реклама товара – спойлер реально является полезным усовершенствованием «Газели».
Особенно он эффективен на фургонах или высоких «Газелях», где сопротивление встречному потоку воздуха достаточно велико. Именно обтекатель и снижает сопротивление встречному ветру.
Тюнинг салона
В основном «Газель» нужна не для красоты, а для дела. Поэтому автовладельцы стремятся усовершенствовать авто с пользой. Полезным дополнением является установка охранной сигнализации. Для «рабочей лошадки» не лишним будет противоугонная система с автозапуском. Водителям коммерческого транспорта необходимо, чтобы машина с утра завелась без проблем в любой мороз. Автозапуск будет здесь кстати.
Для удобства вождения в салоне водители меняют рулевое колесо – со спортивным рулем кому-то удобнее становится управлять машиной. Но удобство это спорное – скорее всего, многим нравится внешний вид такого руля.
Оригинальный тюнинг салона Газели
Часто тюнингу подвергается салон на «Газели Фермер». Например, перед задним рядом сидений устанавливается дополнительный столик. Конечно, не забывают про установку аудиосистемы с хорошими динамиками – без музыки в дальней дороге плохо. Тюнингом также является установка вставок под дерево на панели приборов, подсветка комбинации приборов светодиодными лампами, установка оплетки рулевого колеса. Многое делают автомобилисты своими руками.
Чтобы в кабину не поступал шум с дороги, устанавливают шумоизоляцию.
Для проклейки шумоизоляционным материалом разбирают весь салон, наиболее популярными «шумками» являются «Сплен» и «Вибропласт». Еще один вид тюнинга – установка дополнительной печки в салоне. Особенно дополнительное отопление необходимо на автомобилях с цельнометаллическим кузовом ГАЗ 2705 и микроавтобусах ГАЗ 3321.
Устанавливают на «Газели» люки на крышу. Люк может быть как с механическим приводом открывания, так и с электрическим. Даже если в машине есть кондиционер, люк не будет лишним – его можно установить на крышу кабины или цельнометаллического кузова. Единственный минус – люк может потечь. Но плюсов у него много:
Пример монтажа люка в салоне Газели
Внешний тюнинг
Чтобы коммерческий автомобиль выглядел стильно, ему необходим внешний тюнинг. Заводские бампера не слишком хорошо смотрятся даже на «Газели Бизнес», поэтому альтернативный обвес отлично украсит кузов авто.
Газель во всех версиях кузова – это автомобиль, который отлично приспособлен к условиям отечественных дорог и отличается надежностью и простотой в эксплуатации. Однако многое в конструкции этого автомобиля не соответствует современным нормам комфорта, поэтому газелисты очень часто прибегают к тюнингу.
1 Внешний тюнинг Газели – стремление к эксклюзивности
Первым делом владельцы Газелей делают альтернативный обвес. Для этого необходимо установить новый передний бампер. Как правило, это бампер, изготовленный из пластика, с прорезями под противотуманные фары. В специализированных магазинах можно найти бампер, который подходит под старые крепления, а установить его своими руками не составит большого труда. Нужно отверткой открутить крепления с двух сторон, снять старый бампер и установить новый, как на представленном видео. Цвет бампера можно подобрать под цвет кузова. Несложной для автовладельца станет и установка пластиковых накладок на кузов, а также пластиковых декоративных порогов.
Чтобы придать внешнему виду Газели 4х4 брутальности и улучшить возможности машины на бездорожье, можно установить защитные металлические дуги или кенгурятник. Кто-то из владельцев Газелей ограничивается установкой металлических дуг по бокам бампера. Установка кенгурятника на Газель 4х4 несложная процедура, однако необходимо обладать определенными навыками. Увидеть как самостоятельно поставить кенгурятник можно в представленном видео.
Очень часто владельцы тюнингуют переднюю и заднюю оптику Газели, для чего используются светодиоды или устанавливаются дополнительные противотуманные фары.
Чтобы установить светодиодные фонари прямо в блок фару, необходимо демонтировать ее и полностью разобрать. Для этого отключаем контакты, снимаем фиксаторы, вытаскиваем фару. Затем аккуратно отделяем блок фары от стекла. С помощью клея прикрепляем заранее купленную светодиодную ленту либо по всему периметру, либо на определенные участки. При этом можно изменить цвет отражателя фары, для чего используется обычная фольга или краска.
Чтобы улучшить аэродинамические свойства Газели, необходимо установить обвес, а также пластиковые дефлекторы боковых окон, дефлекторы на капот машины и специальный обтекатель, который монтируется на крышу автомобиля. Эти аксессуары выполнены из легкого материала, имеют специальные крепления – установить их своими руками будет несложно. Это не только придаст эксклюзивности внешнему виду автомобиля, но и повысит экономичность, а на крейсерских скоростях улучшит акустический эффект.
Для придания большей индивидуальности автомобилю владельцы Газелей используют следующие аксессуары и элементы:
Установить все представленные аксессуары для тюнинга можно своими руками при наличии стандартного набора инструментов и необходимых деталей. Приобрести их можно в тюнинг-салонах или специализированных магазинах. При тюнинге внешней части Газели 4х4 главное не переборщить, иначе автомобиль не только потеряет индивидуальность, но и станет похожим на космический аппарат. Выбор за вами, а простор для тюнинга внешней части газели огромен!
2 Тюнинг салона и кабины на Газели
Как правило, при тюнинге салона Газели первым делом меняется рулевое колесо старого образца и рычаг переключения скоростей. Для разных версий Газели можно найти новые рули в стиле «элеганс» с деревянными вставками. Такой вариант особенно актуален для версии Газель Бизнес, так как руль полностью подходит под штатные крепления. Как снять и установить рулевое колесо можно увидеть на видео. Для улучшения кабины Газели чаще всего используются такие детали тюнинга как:
Чтобы установить электростеклоподъемники своими руками, необходимо иметь в наличии набор инструментов (ключи, отвертки и т. д.). Механическая часть изменений несложная, но для подключения проводки лучше воспользоваться помощью специалиста. Чтобы заменить сам механизм, с помощью обычной отвертки необходимо открутить крепления ручки стеклоподъемника и все, что удерживает обшивку двери. Далее нужно аккуратно снять обшивку – это даст доступ к штатному подъемному механизму. После этого откручиваются два болта, которые крепят каретку к дверному стеклу. Далее следует зафиксировать стекло в верхнем положении и с помощью ключа на 10 открутить нижнюю и верхнюю гайки крепления механизма подъемника к двери. Далее откручиваются три болта крепления троссового механизма, который выводится из двери. На его место устанавливается электронный механизм, а сборка происходит в обратном порядке.
3 Техническая модернизация Газели
Тюнинг технической части начинается с усиления задней рессорной подвески. Для этого необходимо установить дополнительные листы металла. Это позволит усилить грузоподъемность и повысить жесткость. В передней части подвески рекомендуется заменить штатные амортизаторы на газовые, с большим ресурсом. С помощью установки проставок в пружины можно добиться незначительного повышения клиренса. Проставки представляют из себя закругленные полиуретановые шайбы, которые вставляются в отверстия между пружинами. Некоторые владельцы Газелей 4х4 прибегают к установке пневмоводвески, но это дорогостоящая процедура, которую невозможно сделать своими руками, да и не всегда этот вариант себя оправдывает.
Тюнинг двигателя делается несколькими способами. Самый простой и распространенный представлен на видео – это проведение чип-тюнинга. Он позволяет улучшить мощность, тяговитость и экономичность мотора без механических изменений. В случае со старыми версиями Газелей актуальна замена штатного карбюраторного мотора ЗМЗ 403 на более современный аналог с прямым впрыском, либо форсировка имеющегося агрегата. Для этого можно увеличить диаметр поршней, перешлифовать головку блока цилиндров, заменить выхлопную систему на более модернизированную. Все эти изменения лучше делать в сервисе, так как они требуют сложного технического оборудования.
Если вас интересует внутренний и внешний тюнинг Газели, то вы обратились по адресу. Наша компания «МИР 3302» занимается продажей всех необходимых элементов, используемых в процессе модернизации авто. Ассортимент деталей для тюнинга автомобилей Газель Бизнес или Next, является одним из самых больших в Санкт-Петербурге, причем по весьма доступным ценам.
Огромный выбор бамперов, крышек капота, боковых крыльев, обтекателей, различных обшивок, консолей, полок, подлокотников и других деталей удовлетворит требования самого взыскательного покупателя. Мы считаем, что наша задача не просто облегчить авто, заменив некоторые детали, а сделать его уникальным, отобразить в его интерьере и экстерьере характер владельца. Выделить ваше авто из серой массы одинаковых транспортных средств – вот наша цель.
В ассортименте магазина имеются готовые комплекты, чтобы вы могли выполнить внешний тюнинг Газель Бизнес или другой модели. В наборе все детали изготовлены в едином стиле. Любая деталь может быть подобрана в вашем любимом цвете.
Кстати, специалисты нашей организации имеют большой опыт по проведению модернизации салона и внешнего вида автомобилей Газель. По вашему желанию они проведут все виды работ по модернизации вашего авто, в том числе проведут тюнинг салона Газель. Одним словом, проводить тюнинг Газели при помощи «МИР 3302» — сплошное удовольствие.
Тюнинг салона Газель
Тюнинг внутреннего пространства автомобиля не менее важен, чем тюнинг экстерьера. Ведь если вы проводите много времени за рулем вашей Газели, то вам, несомненно, захочется переделать или улучшить многие заводские детали под себя.
Обшивка дверей
Ни один тюнинг салона Газели не обходится без замены штатной обшивки дверей Газели. Мало кого из владельцев устраивает ее внешний вид, эргономичность, качество исполнения и шумоизоляция. Замена обшивки водительской и пассажирской двери способна справиться с этими проблемами. В любом случае шумоизоляцию придется проводить дополнительно, так как установка даже самой качественной обшивки не решит эту проблему.
Панель приборов
Штатная панель приборов установленная на Газель не блещет современным внешним видом и информативностью. Поэтому многие владельцы автомобилей Газель меняют этот прибор на более совершенный и современный. Можно подобрать решение с различным цветом подсветки, электронными дисплеями, встроенным бортовым компьютером и иными улучшениями.
Колесо рулевое
Основная модификация которой подвергается рулевое колесо Газели – это установка обогрева, так как в нашем климате это очень актуально. Также популярностью пользуются различные оплетки, изменяющие внешний вид. Некоторые клиенты полностью меняют руля на понравившуюся модель с дополнительными функциями.
Полки, подлокотники и консоли
Эти запчасти улучшают комфорт и эргономичность салона. Позволят разместить множество мелких, но необходимых в дороге вещей. Подлокотник повысит удобство управления автомобилем, поможет меньше уставать в пути, принимать удобное положение за рулем.
Замена торпеды старого образца на новый
Появилась торпеда с требухой
По пластику все подошло просверлил только пару дырок в моторном щите
Удлинил провода на реле управления скоростью печки
Поставил датчик скорости электронный
Отверстия патрубков печки оставил на старом месте
Ну и немного вибры пот торпеду
Фото делал мало было не до телефона
Проводку оставил старую
Единственное думаю поставить разгрузочное реле на печку и фары.
Да и блоки предохранителей пока оставил старого образца
ГАЗ Газель 1999, двигатель бензиновый 2.3 л., 100 л. с., задний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 29
Как печка в сравнении со старой? Обшивки стоек старые подходят или другие надо?
Обшивки новые надо, печку именно на этой не затестировал попала машина в дтп ну а на моей сейчас которая такая же панель стоит медный радиатор зимой в футболке ездил
В ноги в таком положении не дует?
Как на фото. Писал не в тему про газель. Странно что попал сюда
Молодца…Тоже есть такая мысль
Там ничего сложного
А если сразу с бизнеса? Поди бешеных денег стоит?
Прилично а от этой все бесплатно практически обошлось
Я переделывал, не очень сложно. Но когда не на ты с электрикой, гораздо проще иметь косу от этой торпеды и ее адаптировать под свою проводку. Понадобиться переделать разъем подключения косы к косе ЭБУ, заменить датчик скорости на электронный (там разные привода, шестерню надо подбирать под то, какая КПП), вывести с ЭБУ тахометр, если приборка под ЭБУ нового образца. Это самый простой вариант. Еще момент, по задним фонарям, на некоторых косах (не помню конкретно какие лампы стоп или ПТ задние) идут одним проводом, а не некоторые разными — правый и левый борт.
Торпедо Ленд Крузер 100 в Соболь! Часть 1! Или как впихнуть невпихуемое если очень хочется!
Всем заглянувшим привет!
В этой записи я решил наконец то изложить то, чего ни кто и никогда ещё не делал, по моему, да и навряд ли ещё когда сделает, просто по одной простой причине, а зачем всё это нужно?!
В моём случае, я это сделал сугубо из соображений дёшево и сердито, т.е. практически даром! Если всё это хозяйство покупать, то смысла нет точно ни какого!
Изначально мой Соболь был со старой рестайлинговой торпедой, образца 2007 года и хотелось конечно, что то по новее, например торпеду от Газель Бизнес, но ценник на б/у варианты вообще не адекватный везде, видимо из за хорошего на них спроса таких же тюнингаторов как и я, при том что её установка тоже несёт определённые трудности, включая замену кронштейнов крепления.
В общем, так как валялась у меня уже давно торпеда от рестайлового Крузака без дела, да ещё и со всеми потрохами: усилитель торпеды, бардачёк, подрулевая накладка, кожух рулевой колонки, и.т.д., правда торпеда сама была стрельнутая, но это не беда, всё это делается!
Решил я попробовать попутно с глобальной переделкой всего авто внедрить её в Снежка и теперь уже могу сказать, что нет ни чего не возможного и при желании можно всё сделать!
Сложностей возникло конечно же множество, новая торпеда чуть уже Соболя, но не критично, по 5 см. с каждой стороны зазор, закроется специальной декоративной вставкой с кожзамом!
Глубина тоже отличается. Для подгонки под кузов Соболя пришлось сделать вставку из фанеры по контуру кузова у лобового стекла!
Далее пришлось сделать вставки из толстой фанеры по бокам торпеды в места стыковки с обшивками передних стоек кузова, чтобы убрать недостающий зазор!
Так же пришлось подгонять по месту короб обдува лобового стекла и всю вентиляцию от новой печки Тойота Матрикс под торпеду Крузака.
Следующая трудность это переделка нижней части бороды торпеды под джойстик АКПП Тойота Матрикс,
изготовление декоративного короба рычага и сращивание всего этого колхоза в единое, разборное целое, что бы в случае ремонта весь этот колхоз можно было поэтапно разобрать! Попутно появилась полочка под мелочёвку!
Так же в место, где у Крузака была пепельница с розетками прикуривателя, как раз та самая нижняя часть бороды, имплантирован блок управления новой печкой от Тойота Матрикс!
Из нескольких слоёв фанеры был изменён профиль этой части торпеды, выстругана новая форма,
заштопано место сработавшей подушки безопасности,
после чего зашпаклёваны все неровности
и в итоге затянуто всё новой термокожей для перетяжки торпед автомобилей!
С этим тоже были некоторые трудности, с первого раза не получилось, запорол кусок термокожи,
не смотря на использование специального термоклея!
Но во второй раз уже более аккуратно, всё осилил, получилось вполне нормально!
В общем, долгий, кропотливый путь к финишному результату уже почти позади!
После осознания, что всё это хозяйство теперь точно уже поселится в Снежке были докуплены кое какие мелочи по торпеде, так же пришло понимание, что рулевая колонка тоже должна быть от Крузака, её купил простую, механическую, от 105-ки, Руль нашёл по дешману за 2 т.р.,
но зато теперь круиз контроль на своём месте, в руле справа, также были установлены и все подрулевые переключатели от Крузака!
Электрика с релюхами и блоками предохранителей имплантирована в новую торпеду в том же месте, где они были на старой! Вся проводка уложена по усилителю, чтобы в случае надобности торпеду можно было снять без последствий для проводки!
Сам новый усилитель закреплён к кузову в 10-ти точках крепления к силовым стойкам, моторному щиту и полу,
торпеда крепится к усилителю так же в 10-ти точках, получилось очень жёстко, ни каких намёков на болтанку, в отличии от исполнения штатной торпеды Газели образца 2007 года, в которой вообще не было ни какого усилителя под торпедой, тупо одна пластмасса!
Сейчас обклеиваются термокожей многочисленные мелочи, но в целом она уже готова полностью!
Блок кнопок допоборудования в работе, пока использовал кнопки от Рено Магнум, но позже возможно закажу все кнопки с нужными пиктограммами, которых сейчас не хватает, нет кнопок подогрева сидений, подогрева зеркал и др. доп.оборудования, так же позже встанет декоративная отделка вокруг них и будет всё по фен — шую!