#1 Эпопея с подрамником ч.2
цена вопроса 3000руб+1380доставка
Он пришел в сборе, рычаги, тяга- все в куче.(рад как слон)
Начал перебирать, все раскрутил
Кстати в сборе подрамник весит 33кг:). Рычаги свои поставил, так как на купленных полопались сайлентблоки.
А вот тягу ( не знаю как правильно называется) взял с нового подрамника, так как мой с одной стороны провернут.
верхний мой, нижний куплен
Подрамник уже поставил на машину, затянул, заменил болты и гайки с шайбами
Прикупил стяжки для пружин для подвески Макферсон
на 300мм, удобная штука два крючка снизу, один сверху. Если перекидывать пружины с одной стойки на другую, а вот новые пружины сжать будет проблематично, но можно
Вот моя старая стойка
Пружины хорошие, не стал менять. А вот подшипник опоры заклинил и втулку порвало и просадило вниз
Пыльник целый, оставлю в запас, а вот отбойник весь полопался( если его нажать) и сдавлен
Сама стойка ушатана в ноль, шток стучит по горизонтали, разглядел, что он еще и гнутый(опять левая сторона)
Сегодня запчасти подошли
Билштайн, две новых стойки
Пыльники и отбойники комплект
Опоры амортизатора (комплект)
Шаровые TRW, хотел Lemforder, но на момент заказа в наличие была одна:(
Только надпись на шаровых не TRW, а VT2i походу шляпа?
Рулевые наконечники
Пежо, что ты делаешь, прекрати… часть 1
Всех приветствую!
АХТУНГ! #Многобукв
Как и обещал, пишу продолжение про отпуск, точнее его последствия.
Реальные пацаны после хорошего отпуска идут к венерологу, а Евген в гараж ипацо с Пежо…
В прошлой серии мы таки благополучно вернулись домой, причем самостоятельно, без всяких тросов и эвакуаторов. И это несмотря на неприятности с мотором и подвеской.
Про подвеску.
По итогам осмотра, прослушиваний грохотов, изучения инфы в интернетах были приговорены верхние опоры передних стоек и правая шаровая. К Барашку претензий нет, ибо дороги гомно.
Закупился запчастями
И если с опорами уже все знакомо, т.к. ранее производилась замена пружин, то для шаровой пришлось докупить несколько инструментов.
Если верить инструкциям с интернета, то с шаровой все просто, конечно в условиях сервиса и с инструментом
Прикупил газовый ключ, но ключу поплохело, а шаровая осталась на месте.
Кривогазовый ключ могу задарить на опыты, обращайтесь если чего.
Опять начал изображать дрозда с зубилом и ниразу не результативно.
Как писал выше, привод выпал, терять уже нечего. Снял тормозной суппорт с торм диском, рулевой наконечик, открутил кулак от стойки, отделил всю конструкцию от Барашка и давай все это дело зубилом пытать в тисках. Так закончился первый день в гараже или синяя лисичка пришла, да и выгнала белого зайчика из домика на улицу)))
Чуть отдохнув от всего этого на работе, опять прыгнул в белую бестию закупил новый газовый ключ, зубило с защитной юбкой, не знаю почему, но прям надоело молотком лупить по руке мимо зубила. Бонусом еще закупил горелку, т.к. имевшаяся в хозяйстве горелка ранее была рейдерски захвачена. И продолжил издеваться в тисках над европейскими запчастями
В общем грел, стучал, грел, стучал, грел, стучал… Уже начали посещать мысли о покупке другого кулака, но матюги и труд все перетрут и шаровая стронулась.
В интернетах у всех легко идет, чуть ли не от руки, ну сразу после того как шаровая стронулась, но не в моем случае. Я газовым ключом-то подустал выкручивать, про от руки это вообще несерьезно ибо резьба вся ржавая оказалась.
Собралось все в обратной последовательности, но с учетом того, что привод у нас выпал, а сток хомуты на пыльниках шрусов не имеют ни начала, ни конца и х.з. как их надевать в гаражных условиях
Хотел наипать судьбу и купил обычный червячный хомут, но не прокатило, пришлось покупать специальный для шрусов
Или шаровую удалось таки забороть.
С опорами стоек таких заморочек не было. Но опять же пришлось поготовиться в инструментальном плане
Ибо с мертвыми отверстиями в амортах под шестигранник без гайковерта никак.
Дальше все собирается в обратной последовательности
Так же желательно посетить стенд сход-развала. Но, пока ковырялся с шаровой нашел сюрприз из Франции.
Хотел счистить отверткой мальца ржавчины с усилителя подрамника и потом залить мовилью, но счистилось слишком глубоко
От увиденного, глаза мои выпали на пол смотровой ямы, в голове начала роиться куча мыслей на тему «какого ху… на хорошей не китайской машине 2011г сгнил подрамник». С расстройства подумалось, что придется либо всю морду разбирать, либо подрамник целиком снимать.
Весь подрамник или морду снимать не нужно, достаточно лишь снять защиту и пыльник снизу и все станет ясно. Т.к. это вовсе и не подрамник в сборе, а на новых 408 так и вообще этих усилителей нет.
В общем поехал на разборку купил типа алюминевые/силуминовые или менее гниющие донорские органы от дристайла.
Кстати есть тут у нас клубные разборки и разборщики? Поделитесь контактами
Сход-развал сделался, грохот в подвеске пропал, я молодец, все починил!
Ну, а про беды с мотором в следующей части…
#1 Эпопея с подрамником ч.1
Приветствую всех, Вот и нашел я подрамник в Магнитогорске(уже в дороге, где то возле Омска).
будет к 20 числу. Заказал кучу запчастей и вот пока все это едет решил приготовить авто( разобрать).
Вывесил перед и давай разбирать:
Вот погремушки для взрослых в кучке
А вот самые звонкие из них
фирмы Miles BD78010 не знаю сколько они прошли
Вскрыл один самый звонкий, он весь ржавый внутри
Смотрел я на них, взял болгарина и отрезал(хорошие пальцы получились, сгодятся)Причем крепкие.
Просто лежала внутри и не одного болта нет!
Дальше снял алюминиевые направляющие: на одной из них маркером написан номер:
Номер детали с авторазбора.( был очень удивлен) дальше больше, отсутствуют ножки (в резинки пот цифрой 9 вставляется)
Ну да ладно, снял подрамник причем один болт с правой стороны самопальный и вот:
Один кронштейн тяги отвернул, а вот второй (я немного ах.) был проварен и кронштейн кстати тоже
и тяга смещена на одну сторону
Пришлось обращаться к болгарину, и резать
Благо подрамник идет в сборе
В подрамнике отверстия все разбиты
вот главная причина замены была
Фото болтов крепящие рычаги:
Сфоткал так как они стояли, они еще в добавок немного кривовато, да еще и разные. Заказал комплект новый и для крепления подрамника(болты, гайки, шайбы)
Из за своей невнимательности попал на денюшку(печальный урок)
И тут я вспомнил разговор с продавцом(девушка), что машину ремонтировал и обслуживал отец.
А он имеет свои грузовики и трактора _ вся техника русская — вот откуда ноги, а точнее руки растут.
Ну да ладно, запчасти едут — Ждем